Fotogalerie 2009 ist in BEARBEITUNG! Bitte um etwas Geduld!
9. Klassikertreffen an den Opelvillen am Sonntag, 28. Juni
Größtes eintägiges Oldtimer-Treffen Deutschlands für alle Marken in Rüsselsheim
Foto: Klassikertreffen 2009 bei den Opelvillen in Rüsselsheim BMW 2002 und BMW 2002 Cabriolet
Rüsselsheim, 23.06.2009
Die Opelvillen und der angrenzende Stadtpark in Rüsselsheim sind am Sonntag, 28. Juni, zum neunten Mal Schauplatz des Klassikertreffens. Opel und die Stadt Rüsselsheim als Organisatoren erwarten zwischen 10 und 16 Uhr erneut mehr als 1.500 klassische Autos, Motorräder, Fahrräder und Traktoren aller Marken sowie mehr als 15.000 Besucher. Damit gilt die Rüsselsheimer Veranstaltung als das größte eintägige Oldtimer-Treffen Deutschlands.
Präsentiert werden Zwei- und Vierräder aus dem vergangenen Jahrhundert bis zum Baujahr 1980. Die Teilnahme ist sowohl für Oldtimer-Besitzer als auch für Zuschauer kostenlos, eine Anmeldung ist nicht erforderlich. Ein Highlight des Klassikertreffens ist die Präsentation der noch nie in der Öffentlichkeit gezeigten Rekonstruktion des Prototypen einer Roadster-Version des Kadett von 1938, mit Spitznamen “Strolch”. Der vom Opel Classic Team in liebevoller Arbeit aufgebaute offene Zweisitzer verkörpert ein Stück Opel-Technikgeschichte. Drei Bands spielen auf dem Klassikertreffen und für das leibliche Wohl sorgen Verpflegungsstände mit einer breiten Auswahl an Essen und Trinken. Besucher können den “Strolch” hautnah erleben und einiges über seinen Werdegang in Erfahrung bringen.
Foto 2009: Auch die Wiese an den Opelvillen war ein gefüllter Parkplatz für die vielen “Klassiker”.
Ansprechpartner:
Herr Wolfgang Scholz Leiter Opel Produkt-Kommunikation
Das es am “Adenauer Forst” / Nürburgring immer was zu sehen gibt weiß jeder Zaungast der legendären Eifelrennstrecke. Viel Spaß mit diesem seltenen Filmaufnahmen.
In der ohne jeden Zwang durchgeführten Auktion soll auch der vorhandene Fahrzeugpark,
vom OPEL über VW bis hin zu einem alten OPEL- BLITZ Feuerwehrwagen aus den 60’ Jahren eines der ältesten OPEL Fahrräder, ja sogar ein OPEL Kühlschrank versteigert werden.
Nach über 50 Jahren schließt eines der ältesten OPEL Häuser in Westfalen.
Die komplette OPEL -Vertretung mit dem gesamten Zubehör, angefangen vom umfangreichen Ersatzteillager über Reifen bis hin zur Werkstatteinrichtung mit Hebebühnen, Bremsprüfständen, Spezialwerkzeugen gelangt am 20., 22. und 23. Juni in 33415 Verl Westweg 1- 5 unter den Hammer des bekannten, von der Industrie- und Handelskammer Bielefeld, öffentlich bestellten und vereidigten Versteigerer Detlef Jentsch.
Der Auktionator versteigert seit nunmehr 29 Jahren, von der Immobilie bis hin zum Flugzeug.
Da die Prognosen sehr bescheiden sind, ja wenn nicht gar miserabel, graut es vielen Autohändlern, was nach der Abwrackprämie kommt. Jetzt können sie dank der Abwrackprämie einigermaßen gute Verkaufszahlen vorweisen, aber was kommt danach? Auf Spekulationen oder gar Experimente will sich das weit über die Grenzen Ostwestfalen hinaus bekannte Verler Autohaus Nowak nicht einlassen. Ende Juni soll dann Schluss mit dem Traditionsbetrieb sein.
Aufgrund der großen Nachfrage und des nur begrenzten Platzangebot im Opelhaus Nowak,
bittet der Auktionator Detlef Jentsch bereits vor Samstag, dem 20. Juni, die Versteigerungsliste im Auktionshaus Jentsch in der Verler Str. 1a zu erwerben.
Für die PKW wird lediglich ein Aufgeld von nur 5 % des Zuschlagpreises erhoben.
Zahlungen können in bar oder mit einem bankbestätigten Scheck vorgenommen werden.
Die Besichtigung ist jeweils von 9 Uhr, der Beginn um 11.Uhr.
Der beauftragte Versteigerer Jentsch erteilt gerne unter der Telefonnummer 0524113168 Auskünfte
Pünktlich zum Auftakt der Oldtimer-Saison kommt die neueste Ausgabe des kostenlosen ADAC Oldtimer-Ratgebers auf den Markt. Das Standard-Nachschlagewerk eines jeden Liebhabers von historischen Fahrzeugen erscheint nunmehr in seiner sechsten Auflage.
Neu ist das Kapitel über die Arbeit des Weltverbandes der Oldtimerclubs – der Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA). Die ADAC-Oldtimer-Sektion hat im Juli 2008 die nationale Vertretung der FIVA in Deutschland übernommen und informiert im ADAC Oldtimer-Ratgeber über Rechte und Pflichten sowie das politische Engagement von Europas größtem Automobilclub. Darüber hinaus zeigt das Kapitel unter anderem auch die Bedingungen für den Erhalt einer FIVA ID-Card (Fahrzeugpass) auf.
Die 132 Seiten starke Broschüre befasst sich zudem mit vielen Themen rund um die Welt der Klassiker – von der Kaufberatung über den Abschluss einer Oldtimer-Versicherung bis hin zu Restaurierung, Wartung und der Verwendung alternativer Kraftstoffe. Ebenso wichtig für Einsteiger, Freunde und Sammler von historischen Vehikeln sind die aktualisierten Angaben zu Vorschriften, Regelungen und Sicherheit. Wissenswertes über Oldtimer-, Youngtimer- und Markenclubs, Foren, Veranstaltungen und Oldtimer-Fahrertrainings machen den ADAC Oldtimer-Ratgeber zu einem wichtigen Organ der Szene.
Erhältlich ist das überarbeitete Handbuch im praktischen DIN A 5-Format in den Geschäftsstellen des ADAC. Dort können Exemplare des Oldtimer Ratgebers ab Mitte April gegen Nachweis der Mitgliedschaft abgeholt werden.
Datum : 19. / 20. / 21. Juni 2009
Startort : Central-Garage / Bad Homburg v.d. Höhe / HESSEN
Startzeit : 10:00 Uhr Samstag, 20. Juni 2009
Bordbuch : im 4-Farbdruck
Fahrtunterlagen : TOUR-Rallyeschild + Startnummer + Bordbuch
Ausfahrt : Wir fahren in den schönen TAUNUS / Bad Homburg-Usingen-Schmitten
Essen : Gemeinsames Mittag- und Abendessen ( im Nenngeld enthalten )
Klasse T : Touristische Ausfahrt ( leichte Aufgabenstellung )
Klasse S : Sportliche Ausfahrt ( sportliche Aufgabenstellung )
Preise : Pokale in jeder Klasse für die besten Teams
Benzingespräche : 02er BMW Fahrer unter sich
BMW 02 Club heißt zwar so,
aber er kümmert sich auch um die anderen
Vierzylinder Wagen der Neuen Klasse, also
1600GT, 2000C/CS/CA, 1500-2000/TI/tii
Die Strecke der BMW 02 TOUR 2009
Die BMW 02 TOUR 2009 führt uns durch den schönen TAUNUS. Gestartet wird
am Samstagmorgen um 10:00 Uhr bei der CENTRAL-GARAGE in Bad Homburg.
Mittags-Pause wird auf dem Waldschloß in Bad Camberg sein.
Ziel wird nach ca. insgesamt 185 KM wieder die CENTRAL-GARAGE in Bad Homburg sein.
Abends erwartet dann die Teilnehmer ein tolles Barbecue-Buffet im Mövenpick-Hotel.
Und hier der Strecken-Plan für die BMW 02 TOUR 2009
Wir bitten alle Teilnehmer der BMW 02 TOUR 2009
sich im MÖVENPICK-Hotel Oberursel anzumelden.
Wir haben SONDERPREISE für alle Teilnehmer ausgehandelt.
Preis für zwei Übernachtungen incl. Frühstück.
Fr.-Sa. / Sa.-So. = Gesamtpreis 140,- € pro DZ
Bei der Reservierung bitte dem Reservierungsteam mitteilen,
dass Sie Teilnehmer der BMW 02 TOUR 2009 sind. Dann gilt
auch der SONDERPREIS.
MÖVENPICK HOTEL
Zimmersmühlenweg 35
61440 Frankfurt / Oberursel
Durchführungsbestimmungen zur BMW 02 TOUR 2009
.
…wertvolle und wichtige Tipps.
Der BMW 02 Club e.V. begrüßt euch zu seiner diesjährigen BMW 02 Tour 2009 und
bedankt sich für eure Teilnahme. Unsere Veranstaltung wird nach dieser Durchführungs-
bestimmung durchgeführt. Die für die heutige Fahrt besonders wichtigen Auflagen
und Bestimmungen sind in dieser Durchführungsbestimmung nochmals aufgeführt.
Bei der Papierabnahme erhaltet ihr folgende Unterlagen:
- diese Durchführungsbestimmungen (2 Seiten)
- Übersichts-Karte BMW 02 TOUR 2009
- 24 Bilder der beiden Etappen in schwarz/weiss zum Einprägen
- Musterbeispiel für Ortseingangschilder / welche Buchstaben sollen aufgeschrieben werden
- Beschreibung (Chinesenzeichen) / Fahrt vom Mövenpick Hotel zum Start ( CENTRAL-GARAGE )
- Bordkarte 1 für die 1. Etappe am Samstag-Vormittag mit Startzeit ( CENTRAL-GARAGE )
Die Teilnehmer sind für den Erhalt der vollständigen und richtigen Unterlagen selbst
verantwortlich! Der Start erfolgt ab 10:01 Uhr ( CENTRAL-GARAGE ) in der Reihenfolge
der Startnummern. Zu spät gestartete Fahrzeuge gelten als zur Idealzeit gestartet.
Zeitplan
Freitag, den 19. Juni 2009
18:00 – 20:00 Uhr Papierabnahme ( Mövenpick-Hotel Oberursel )
Samstag, den 20. Juni 2009
08:30 – 09:15 Uhr Papierabnahme ( CENTRAL-GARAGE Bad Homburg)
09:30 Uhr Fahrerbesprechung ( CENTRAL-GARAGE Bad Homburg)
10:01 Uhr Start 1. Fahrzeug ( CENTRAL-GARAGE Bad Homburg)
1.Etappe 95 KM / 3 Stunden 12 Minuten + 30 Minuten Karenz
13:13 Uhr Ankunft Mittagspause ( Waldschloß-Hotel Bad Camberg )
14:15 Uhr Start 1. Fahrzeug zur 2. Etappe ( Waldschloß-Hotel Bad Camberg )
2.Etappe 90 KM / 3 Stunden + 30 Minuten Karenz
17:15 Uhr Zielankunft ( CENTRAL-GARAGE Bad Homburg )
19:30 Uhr Abendessen ( Mövenpick-Hotel Oberursel )
Sonntag, den 21. Juni 2009
10.00 Uhr Start zur Ausfahrt der BMW 02 TOUR 2009 ( Mövenpick-Hotel )
BMW 02 TOUR Ausfahrt 69km
12:30 Uhr Ankunft in der Saalburg
13:30 Uhr Hessisches Buffet für alle Teilnehmer
15:00 Uhr Ende der Veranstaltung
Folgende Kontrollen befinden sich auf der Strecke:
OK: Orientierungskontrollen sind gut sichtbar aufgestellte ARAL-Schilder mit Zahlen in blauer
Schrift (Muster bei der mündlichen Fahrerbesprechnung am Samstag, 20. Juni 2009 in der CENTRAL-GARAGE), die bei Vorbeifahrt sofort in die Bordkarte einzutragen sind.
Hängen nur rechts.Diese Kontrollen können außerhalb und innerhalb geschlossenen
Ortschaften hängen.
Rechts stehende gelbe Ortseingangsschilder müssen beim Vorbeifahren auch in das
nächste freie Feld der Bordkarte eingetragen werden. Hier sind die ersten beiden Buchstaben
vom ersten Ortsnamen zu notieren. Siehe Beispiel auf extra Blatt – blau eingerahmt.
Bilder: Am Anfang eines jeden Bordbuches ( 1. + 2. Etappe ) gibt es 2 Seiten mit jeweils
12 Bildern. Diese Bilder zeigen Dinge entlang der Strecke. Seht Ihr diese Dinge rechts
stehen, dann tragt sofort die dazugehörige Zahl in die Bordkarte ein. Die Bilder für beide
Etappen sind auch hier am Ende der Durchführungsbestimmung in schwarz/weiss zum
einprägen.
SK: Stempelkontrollen sind von Posten besetzte Kontrollen, bei denen die Bordkarte zum
Stempeln vorgelegt werden muss. Die Kennzeichnung der SK`s erfolgt durch Schilder mit
der Aufschrift “SK”. (Muster am Aushang)
Durchführungsbestimmungen für den 20. Juni 2009
Es werden keine gesperrten Wege gefahren. Alle Aufgaben sind in numerisch aufsteigender Reihenfolge zu lösen, die Aufgabenteile sind vollständig zu durchfahren.
Es dürfen nur doppellinig durchgehende und angebundene Straßen und Wege
laut aktueller Repro genutzt werden.
Innerhalb der Aufgaben ist der kürzeste Weg von Aufgabenteil zu Aufgabenteil und der
Aufgabenteil selbst nach jeweiligen Kartenausschnitten der Aufgabe zu fahren unter der
Berücksichtigung der StVO und/oder anderer Auflagen. Wenden ist nicht erlaubt.
Unpassierbarkeit liegt vor, wenn die Idealstrecke durch ein Hindernis versperrt
ist. Die Idealstrecke ist dann nach Natur und/oder Karte wenn möglich direkt hinter
dem Hindernis wieder aufzunehmen, wobei, wenn nicht anders möglich, gewendet
werden darf.
Solltet ihr aus irgendwelchen Gründen, die hoffentlich nicht eintreten, die Fahrt abbrechen
müssen, bitten wir euch um Anruf beim
Organisationsleiter Patrick Weber ( 0170 – 4 33 22 11 ).
FEHLER-PUNKTE-WERTUNG
Auslassen der Zielkontrolle ( CENTRAL-GARAGE ) Wertungsverlust
Auslassen des Etappenziels ( Waldschloß Bad Camberg ) Wertungsverlust
Verlust einer Bordkarte oder Manipulation einer Bordkarte Wertungsverlust
Polizeiliche Eintragung in die Bordkarte Wertungsverlust
Auslassen der GLP 100 Fehlerpunkte
Auslassen einer Kontrollstelle ( SK / OK / Bild ) 10 Fehlerpunkte
Vor / Nachholen einer Kontrollstelle ( SK / OK / Bild ) 10 Fehlerpunkte
Jedes freigelassene Feld zwischen zwei Eintragungen 10 Fehlerpunkte
GLP – pro Sekunde Abweichung der Idealzeit 1 Fehlerpunkt
Je Anruf beim Fahrtleiter / Frage zur Lösung der Aufgabe 10 Fehlerpunkte
Je angefangene Minute Überschreitung der Fahrzeit 1 Fehlerpunkt
Pro falsche Antwort 1 Fehlerpunkt
Bei Punktgleichheit wird die Platzierung durch folgende Wertungsreihenfolge ermittelt:
1. die in Anspruch genommene Karenzzeit
2. die Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP)
Treffen für Freunde “Klassischer Fahrzeuge”Mopeds, Motorräder, Autos, Traktoren jeden 3. Montag im Monat ab 18:00h im Restaurant “Wirtzhaus” Oberdorfstrasse 2, 50389 Wesseling www.wirtzhaus.com
Die Veranstaltung 2009 war abermals ein voller Erfolg.
Fotograf Frank Stursberg zeigt einige Fotos auf seiner Webseite. HIER
Alle Fotos (c) von Frank Stursberg Remscheid Herzlichen DANK!
Alle Fotos (c) von Frank Stursberg Remscheid Herzlichen DANK!
Hier die Ergebnisse der Hasten Historic 2009 Platz 1 bis Platz 12:
Platz 1 Fröhlich Fröhlich BMW 2002 ti 1972
Platz 2 Kochenrath Küfner MB 250 SL 1967
Platz 3 Schmitz Wisniewski BMW 3.0 CSI 1973
Platz 4 Kölln Wilke Volvo PV 444 HS 1954
Platz 5 Mager Schmahlfuß MB 170 Cabrio A 1950
Platz 6 Falk Falk VW Käfer “Faltdach” 1956
Platz 7 Siebenhaar Siebenhaar DB 180 D Ponton 1960
Platz 8 Endemann Endemann Porsche 356 1962
Platz 9 Oeckinghaus Brandt Porsche 356 C 1964
Platz 10 Rittmeier Rittmeier MB 200/8 Automatic 1970
Platz 11 Greuling Wüsten Ford A Tudor 1931
Platz 12 Wasseveld Weck BMW 2002 ti 1972
Ausschreibung 5. Hasten Historic “Rund um das Werkzeugmuseum“
1. Veranstalter und Veranstaltung:
Der Verkehrsverein Remscheid-Hasten e.V. veranstaltet am 13. Juni 2009 die 5. Hasten Historic “Rund um das Werkzeugmuseum“ -Wertungslauf zur BMM 2009-
2. Art der Veranstaltung:
gewertete, int. Oldtimer-Ausfahrt nach Bordbuch (Roadbook) mit tourensportlichem Charakter und Sonderaufgaben, jedoch ohne Zeitwertung. Die angegebene
Organisationszeit ist einzuhalten. Die Veranstaltung findet in zwei Etappen statt. Die Fahrt dient an keinem Punkt der Strecke der Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten.
3. Teilnahmebedingungen:
Die Veranstaltung ist ausgeschrieben für alle drei- und vierrädrigen PKW bis einschl.Baujahr 1975, soweit diese von historischem Interesse sind und sich in einem
originalgetreuen, gepflegten Zustand befinden. Außerdem müssen die Fahrzeuge für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sein oder können mit einem roten
Kennzeichen (07er Nummer) gefahren werden. Die Fahrer/innen der jeweiligen Fahrzeuge müssen im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis sein. Für das Fahrzeug ist eine Haftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme gemäß den gesetzlichen Bestimmungen nachzuweisen. Entsprechend der gesetzlich erlaubten Anzahl von Sitzplätzen dürfen weitere Personen mitgenommen werden. Für sie ist ein zusätzliches Nenngeld zu entrichten.Achtung: die Teilnehmerzahl ist auf max. 90 Fahrzeuge begrenzt!
4. Klasseneinteilung:
Klasse 1: Fahrzeuge bis einschl. Baujahr 1945
Klasse 2: Fahrzeuge bis einschl. Baujahr 1965
Klasse 3: Fahrzeuge bis einschl. Baujahr 1975
Fahrzeuge bis einschl. Baujahr 1945 erhalten bevorzugt eine Startgenehmigung.
Ansonsten behält sich der Veranstalter eine Zulassung vor.
5. Durchführung der Veranstaltung:
Die Fahrzeuge müssen am Samstag, 13. Juni 2009 ab 7:30 Uhr der technischen
Abnahme vorgeführt werden. Die Abnahme entbindet den/die Fahrer/in nicht von der
Verantwortung für die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges. Fahrzeuge, deren Zustand dem
Ansehen des Veteranensports abträglich sind oder an denen erhebliche Modernisierungen
vorgenommen wurden, werden nicht zugelassen.
Die Dokumentenprüfung erfolgt v o r der technischen Abnahme und findet in der
Kantine der Firma C.A. Picard, Hasteraue 9 in 42857 Remscheid-Hasten statt.
Bei der Dokumentenprüfung ist folgendes vorzulegen:
Nennbestätigung, Fahrerlaubnis, Fahrzeugzulassung, Versicherungsnachweis.
6. Wertung:
Gewertet wird nach Strafpunkten. Sieger jeder Klasse ist das Team mit der niedrigsten Punktzahl. Die Wertungstabelle ist Bestandteil der Fahrtunterlagen. Bei Punktegleichheit entscheiden die Wertungs- bzw. Gleichmäßigkeitsprüfungen in ihrer Reihenfolge. Am Etappenziel wird nach Eintreffen der Teilnehmer neu gestartet.
7. Preise:
Preise (Pokale) erhalten die jeweils ersten 30 % in ihrer Klasse. Für das Gesamtsieger-Team ist zusätzlich ein Wanderpreis vorgesehen. Die Vergabe weiterer Preise (auch Sachpreise) behält sich der Veranstalter vor.
8. Zeitplan (vorbehaltlich eventuell notwendiger Änderungen):
Freitag, 24. April 2009 Nennungsschluß
Samstag, 13. Juni 2009
ab ca. 7:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer, Papier- und technische Abnahme sowie Frühstück
ca. 8:45 Uhr Offizielle Begrüßung der Teilnehmer und Fahrerbesprechung
ab 9:00 Uhr Start (1. Fahrzeug) zur Hasten Historic
ab ca. 12:00 Uhr Mittagsrast, irgendwo im Bergischen Land
ab 13:00 Uhr Start zur Nachmittagsetappe
ab ca. 16:00 Uhr Kaffeepause in Wuppertal-Cronenberg
ab ca. 17:00 Uhr Zielankunft in RS-Hasten
mit Vorstellung der Teilnehmer
ab ca. 19:30 Uhr Abendessen und anschl. Siegerehrung
9. Nennung und Nenngeld:
Nennungen müssen unter Benutzung des beigefügten Nennungsformulars bis spätestens zum 24. April 2009 erfolgen. Es gilt das Datum des Poststempels. Der
Veranstalter behält sich jedoch das Recht vor, Nennungen auch ohne Angabe von Gründen, abzulehnen. Bitte richten Sie Ihre Nennung an folgende Anschrift:
Orga-Team “Hasten Historic” c/o C.A. Picard GmbH & Co. KG Hasteraue 9 42857 Remscheid
Das Nenngeld beträgt Euro 60,- pro Auto (Fahrer/in und Beifahrer/in). Für jeden/jede weiteren/weitere Mitfahrer/in im Fahrzeug sind Euro 20,- zu entrichten. Nenngeld ist Reuegeld und wird nur bei Absage der Veranstaltung oder bei Nichtannahme der Nennung erstattet! Mit der Nennung ist auch das Nenngeld zu entrichten.
Dieses muss auf das Konto Nr. 10345 4716 bei der Volksbank Remscheid/Solingen,BLZ 340 600 94, Empfänger: Klaus Picard Hasten Historic unter dem Kennwort:
„ 5. Hasten Historic “ überwiesen werden.Nennungen können nur bearbeitet werden, wenn das Nenngeld entrichtet ist.Eine Nennungsbestätigung mit Anfahrtsskizze wird rechtzeitig an alle Teilnehmer verschickt.
Im Nenngeld sind folgende Leistungen (jeweils für Fahrer und Beifahrer) enthalten:
- 2 Rallyeschilder pro Fahrzeug
- Frühstück
- Mittagsimbiss
- Kaffee und Kuchen
- Abendverpflegung excl. Getränke
- Siegerehrung mit Pokalen
Achtung: Zur Erstellung des Programmheftes benötigen wir ein Bild des Fahrzeugs mit dem Sie voraussichtlich starten werden. Bitte der Nennung ein entsprechendes Foto beifügen. Dieses erhalten Sie bei der Papierabnahme wieder zurück
10. Proteste:
Einsprüche oder Proteste gegen Strecke, Kontrollen, Aufgaben, Zeitnahme, Wertung oder Sachrichterentscheidungen sind nicht zulässig.
11. Fahrdisziplin:
Die geltenden Verkehrsvorschriften (StVO u. StVZO) sind unter allen Umständen einzuhalten. Jeder Verstoß gegen diese sowie die evtl. Beteiligung an einem Verkehrsunfall führen zum Wertungsausschluss.
12. Versicherung:
Der Veranstalter schließt eine Veranstalter-Haftpflicht-Versicherung ab. Für alle Teilnehmer ist der Nachweis für das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung erforderlich.
13. Haftungsverzicht:
Die Teilnehmer (Fahrer/in, Beifahrer/in, Kfz-Eigentümer/in und -Halter/in), nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil und tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen und ihren Fahrzeugen verursachten oder angerichteten Schäden. Der Veranstalter lehnt gegenüber den Teilnehmern (Fahrer/in und Beifahrer/in, Eigentümer/in oder Halter/in und Bewerber/in) jede Haftung für Personen-, Sach- und Vermögensschäden ab. Die Teilnehmer/innen verzichten für sich und ihre Angehörigen durch Abgabe der Nennung für jeden im Zusammenhang mit dem Wettbewerb erlittenenSchaden auf jegliches Recht des Rückgriffs gegen den Veranstalter, dessen Beauftragte,Sportwarte oder Helfer, gegen Behörden und irgendwelche andere Personen, die mit der
Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen. Der Veranstalter behält sich das Recht vor, alle durch höhere Gewalt, aus Sicherheitsgründen oder von den Behörden angeordnete Änderungen der Ausschreibung vorzunehmen oder auch die Veranstaltung abzusagen, falls dies durch außerordentliche Umstände bedingt ist, ohne irgendwelche Schadensersatzpflichten zu übernehmen. Der Haftungsausschluss wird mit Abgabe der Nennung allen Beteiligten gegenüber wirksam. Er gilt für Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Klausel unberührt. Der Veranstalter behält sich ferner vor, Änderungen im Programmablauf oder bei der Klasseneinteilung vorzunehmen.
14. Hotel und Reservierungen:
Für Teilnehmer/innen, die bereits am Freitag anreisen, wurden mit den folgenden Hotels
Sonderkonditionen vereinbart:
Hotel ASCOT Hotel König
Hastener Straße 100 Stockder Straße 31
D-42855 Remscheid D-42857 Remscheid
Telefon +49 (0)2191 / 888-0 Telefon +49 (0)2191 / 73815
Telefax +49 (0)2191 / 82209
Buchungen sind unter dem Stichwort „Hasten Historic“ direkt mit dem gewählten Hotel
vorzunehmen. Die Kosten der Unterbringung sind nicht im Nenngeld enthalten und
daher direkt mit dem Hotel abzurechnen.
15. Organisation:
Veranstalter: Verkehrsverein Remscheid-Hasten e.V.
Organisation: Orga-Team der Hasten Historic
Fahrtleiter: Jörg Stursberg, Remscheid
Papierabnahme: Rita Becker & Anita Rausch, Remscheid
Technische Abnahme: Peter Sterz, Wermelskirchen
Auswertung: Andreas Mannheim, Wermelskirchen
16. Info-Telefon und Internet:
Rallye-Büro (nur dienstags und donnerstags von 9-13:00 Uhr): +49 (0)2191 / 893-121
oder Fahrtleitung (abends): +49 (0)2191 / 2 32 18
Sie finden uns auch im Internet unter: www.hasten-historic.de
17. … noch eine letzte Bitte:
um unserem Kommentator die Arbeit zu erleichtern, erbitten wir möglichst detaillierte
Angaben zu Ihrem Fahrzeug oder sonstigen Besonderheiten (z.B. frühere Erfolge etc.),
die Sie freundlicherweise auf dem Nennungsformular angeben. Vielen Dank! Wir würden uns freuen, Sie am Start der 5. Hasten Historic begrüßen zu dürfen und wünschen Ihnen schon jetzt eine unterhaltsame, erfolgreiche, vor allem aber pannenfreie Fahrt durch das Bergische Land !
