Am 13.03.2010 um 16:00 Uhr präsentiert Autozubehörspezialist ClimAir zum dritten Mal in Folge das neue Oldtimermagazin „Classic Wheels“ im DSF.

Themenübersicht der Sendung am Sa. 13.03.2010, 16:00 Uhr im DSF

Lamborghini-Cheftester Valentino Balboni
Valentino Balboni – für italophile Autofans eine lebende Legende. Seit mehr als drei Jahrzehnten gibt der Lamborghini-Testfahrer den Supersportlern aus Sant’Agata Bolognese den letzten Schliff. Miura, 350 GT, Countach, Diablo – Balboni kennt sie alle aus dem Effeff. Und selbst im Ruhestand, denkt er nicht ans Aufhören: Mit Moderator Christoph Bauer unternimmt „Mr. Lamborghini“ einen Streifzug durch die Geschichte der legendären Sportwagenschmiede.

Meilenstein – Lada Niva
Auch wenn viele Oldtimerfans bei seinem Anblick die Nase rümpfen: Der Lada Niva ist ein Phänomen. Abgesehen von einigen Detailverbesserungen läuft der russische Geländewagen seit 1976 nahezu unverändert vom Band. Noch heute kann man den Oldtimer als Neuwagen kaufen. Am Niva scheiden sich die Geister: Einige preisen ihn als puristischen Offroader, andere meckern über miserable Technik und Verarbeitungsqualität. Was stimmt wirklich? Wir gehen auf Probefahrt im Lada Niva.

Prüfstand – Kaufberatung Rolls Royce Silver Shadow
In der Kaufberatung prüft Oldtimerexperte Uli Höppel wie immer einen interessanten Klassiker. Diesmal gibt es richtig viel Auto für relativ wenig Geld: Ein Rolls Royce Silver Shadow für 12.000 Euro. Anno 1975 kostete die Luxuslimousine fast 90.000 D-Mark. Für das gleiche Geld gab es damals 17 VW Käfer! Macht ein Rolls Royce zum Schnäppchenpreis wirklich glücklich? Wir finden es heraus.

Am 27.02.2010 um (neue Sendezeit: 18:15 Uhr) Uhr auf DSF ist es wieder soweit. Motorsportlegenden, die berühmteste Rallye der Welt und Porsche- Feeling für kleines Geld – bei „Classic Wheels“ im DSF dreht sich 30 Minuten alles um die Faszination Oldtimer.
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Themenübersicht der Sendung auf DSF am 27.02.2010

Moderation – Audi Urquattro und Audi 80 quattro

Audi Urquattro – das Ingolstädter Sportcoupé Baujahr 1980 ist längst Legende, denn es bot Rallyetechnik für Jedermann.Vorausgesetzt, „Jedermann“ hatte 50.000 D-Mark auf dem Konto. Erst 1982 wurde die quattro-Technik erschwinglich im fast 20.000 D-Mark günstigeren Audi 80 quattro. Moderator Christoph Bauer geht mit Rallye-Profi Harald Demuth auf Probefahrt
und testet, ob das Mauerblümchen Audi 80 quattro genauso viel Fahrspaß bietet wie der legendäre Urquattro.

Event – Histo Monte 2010
Von Hanau nach Monte-Carlo – 2000 Kilometer auf den Spuren der berühmtesten Rallye der Welt.Für 46 Klassiker heißt die erste und wahrscheinlich härteste Herausforderung der Rallyesaison Histo Monte.Bei dieser Gleichmäßigkeitsrallye zählt nicht nur richtiges Timing, genauso wichtig ist, dass die Autos durchhalten.Denn 2000 Kilometer bei eisigen Temperaturen sind keine Selbstverständlichkeit.

Prüfstand – Kaufberatung Porsche 924:
Muss Porsche fahren teuer sein? Nicht unbedingt. Der Einstiegs-Klassiker Porsche 924 bietet solide Volkswagen-Technik und Sportwagengefühl schon für unter 5000 €. Lange war er als „Hausfrauen-Porsche“ verpönt, doch mittlerweile ist ein 924 cool geworden.
Oldtimer-Experte Uli Höppel zeigt Schwachstellen und Stärken der Modellreihe und findet heraus, ob es Porsche-Feeling tatsächlich schon für kleines Geld gibt.
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Sponsor der Sendung ist der Autozubehörspezialist ClimAir.
Die Firma entwickelt und baut seit Anfang der 70er Jahre Regen- und Windabweiser sowie Sonnenschutzsysteme für PKW und LKW.

„DSF Motor Classic special“ – Das neue Oldtimermagazin!

Am 02.12.2009 um 22:15 Uhr geht im DSF das neue Oldtimermagazin „DSF Motor Classic special“ zum ersten Mal auf Sendung. „DSF Motor Classic special“ ist eine Produktion der EVO7 Film- und Fernsehproduktion und lädt ein zur Zeitreise in die Welt historischer Automobile.

In der ersten Folge trifft Moderator Christoph Bauer auf den „besten Rallyefahrer aller Zeiten“: den legendären Walter Röhrl. Für „DSF Motor-Classic“ zwängt sich der zweifache Weltmeister in die engen Schalensitze zweier Meilensteine seiner Motorsportkarriere: Porsche 911 RSR und Audi quattro A2 Werks-Rallyewagen.

Die Antriebskonzepte der beiden Fahrzeuge könnten unterschiedlicher nicht sein:
Im Heck des Porsche arbeitet ein 340 PS starker Boxer-Saugmotor, die Kraftübertragung erfolgt über die Hinterräder. Der Turbomotor des Rallye-Audis leistet 360 PS und besitzt den damals revolutionären Allradantrieb.

Röhrls Aufgabe lautet, herauszufinden, welcher Wagen der Schnellere ist.
Selbst mit 62 Jahren gehört Rallyelegende Walter Röhrl noch lange nicht zum alten Eisen. Er treibt sowohl die Rennwagen als auch den bemitleidenswerten Moderator und Beifahrer Christoph Bauer in den Grenzbereich.

In der Kaufberatung prüft Oldtimerspezialist Uli Höppel zwei serienmäßige Versionen der Rennwagen auf Herz und Nieren. Der leidenschaftliche Oldtimerfan und Technikexperte redet Klartext. Er zeigt, worauf man beim Kauf achten muss, deckt falsche Versprechungen auf und sucht ein wahres Schnäppchen.

Und das ist erst der Anfang: Ab 2010 produziert die EVO7 Film- und Fernsehproduktion regelmäßig ein Oldtimermagazin mit festem Sendeplatz im DSF. Motorsportlegenden, historisches Filmmaterial, spannende Rennberichte und fundierte Kaufberatungen – bei „DSF Motor Classic special“ dreht sich 30 Minuten lang alles um die Faszination Oldtimer.

Sponsor der Sendung ist der Autozubehörspezialist ClimAir. Die Firma entwickelt und baut seit Anfang der 70er Jahre Regen- und Windabweiser sowie Sonnenschutzsysteme für PKW und LKW.

„…sicher fahren, entspannt ankommen!“ lautet das Motto von ClimAir. Das Autozubehör besticht nicht nur durch Qualität und Funktionalität, sondern auch durch modernes und sportliches Design. Unternehmer Guido Hommel ist selbst leidenschaftlicher Oldtimersammler und nimmt mit seinen Klassikern auch an Rallyes teil. Jedes Jahr trennt er sich für einen guten Zweck von einem seiner Schmuckstücke und stellt es der Lebenshilfe Gießen für ihre „Oldtimerspendenaktion“ zur Verfügung.