Montag, 12.07.2010  Nennungsschluss
Freitag, 16.07.2010
Versand der Nennbestätigung mit Starterliste und der Referenzstrecke (Messstrecke)

Freitag, 06.08.2010 17:00 – 19:00 Uhr
freiwillige Dokumenten- und Technische Abnahme   Bad Ems am Kurhaus

19:30 – 21:00 Uhr   Theoretische Einweisung in die Fahrtunterlagen Bad Ems
Samstag, 07.08.2010 07:00 – 08:30 Uhr   Dokumenten- und Technische Abnahme
Bad Ems am Kurhaus
08:40 Uhr  Fahrerbesprechung
09:01 Uhr   Start des 1. Fahrzeuges zur ersten Etappe Bad Ems vor der Spielbank
12:30 Uhr   Zielankunft 1. Etappe des 1. Fahrzeuges auf der Loreley
12.30 – 14.00 Uhr  Mittagspause 14:01 Uhr   Start des 1. Fahrzeuges zur zweiten Etappe
16:30 Uhr   Zielankunft 2. Etappe des  1. Fahrzeuges Bad Ems vor der Spielbank
18:00 Uhr  Abendessen Kurhotel
18:30 Uhr   Aushang der of? ziellen Ergebnisse
19:00 Uhr  Siegerehrung  Kurhotel

Automobile Schätze auf Tour durch die Region
Erstmals richtet der ADAC Mittelrhein mit der Mittelrhein Classic in diesem Jahr eine Oldtimerrallye aus.
Start und Ziel wird dabei am 7. August die Kurstadt Bad Ems sein.
73 wunderschöne Fahrzeuge werden ab 9 Uhr von der Rampe vor der Spielbank an den Start gehen, darunter etliche echte Schätze der Automobilgeschichte. Das älteste Fahrzeug ist ein Ford A, Baujahr, 1928. Das Fahrzeug ist wie viele andere Karossen auch bis auf einige Sicherheitsumbauten vollkommen im Originalzustand. Von Bad Ems aus geht es durch wunderschöne Landschaften des Westerwald, Taunus, Hunsrücks und natürlich durch das schöne Mittelrheintal. In Nastätten, auf der Loreley und in Boppard wird es längere Stopps geben und die Fahrzeuge im Einzelnen vorgestellt. Die Veranstaltung soll in einigen Jahren zu den deutschen Topveranstaltungen der deutschen Klassikszene zählen. Denn in Sachen Großveranstaltungen kennt sich der ADAC Mittelrhein bestens aus. Schließlich sind die Formel-1-Läufe des ADAC auf dem Nürburgring ebenso von den Mittelrheinern organisiert wie der deutsche Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Trier und der Internationale ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring. In diesem Jahr sind viermal so viele Oldtimer auf den deutschen Straßen zugelassen wie noch Anfang des Jahrtausends. Diesem steigenden Interesse will der ADAC Mittelrhein mit einer neuen Veranstaltung gerecht werden. Dass die Wahl des Starts und Ziels dabei auf Bad Ems fiel, ist kein Zufall. „Wir brauchen eine Kulisse, wie wir sie in der Region nur in Koblenz oder Bad Ems vorfinden“, sagt Dieter Enders, Vorsitzender des ADAC Mittelrhein. Zudem kommen Stadt und Kurverwaltung dem Veranstalter in vielen Dingen entgegen. So dürfen die historischen Schätze beispielsweise auch an der Uferpromenade „flanieren“, einem Privileg, das wahrscheinlich selbst dem Kaiser nur selten zugestanden wurde. Denn der war ebenso häufig Gast in Bad Ems, wie viele andere Persönlichkeiten der Geschichte, die die Einzigartigkeit des Lahntals zu schätzen wussten und wissen. Erstmals richtet der ADAC Mittelrhein mit der Mittelrhein Classic in diesem Jahr eine Oldtimerrallye aus. Start und Ziel wird dabei am 7. August die Kurstadt Bad Ems sein. 73 wunderschöne Fahrzeuge werden ab 9 Uhr von der Rampe vor der Spielbank an den Start gehen, darunter etliche echte Schätze der Automobilgeschichte. Das älteste Fahrzeug ist ein Ford A, Baujahr, 1928. Das Fahrzeug ist wie viele andere Karossen auch bis auf einige Sicherheitsumbauten vollkommen im Originalzustand. Von Bad Ems aus geht es durch wunderschöne Landschaften des Westerwald, Taunus, Hunsrücks und natürlich durch das schöne Mittelrheintal. In Nastätten, auf der Loreley und in Boppard wird es längere Stopps geben und die Fahrzeuge im Einzelnen vorgestellt. Die Veranstaltung soll in einigen Jahren zu den deutschen Topveranstaltungen der deutschen Klassikszene zählen. Denn in Sachen Großveranstaltungen kennt sich der ADAC Mittelrhein bestens aus. Schließlich sind die Formel-1-Läufe des ADAC auf dem Nürburgring ebenso von den Mittelrheinern organisiert wie der deutsche Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Trier und der Internationale ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring. In diesem Jahr sind viermal so viele Oldtimer auf den deutschen Straßen zugelassen wie noch Anfang des Jahrtausends. Diesem steigenden Interesse will der ADAC Mittelrhein mit einer neuen Veranstaltung gerecht werden. Dass die Wahl des Starts und Ziels dabei auf Bad Ems fiel, ist kein Zufall. „Wir brauchen eine Kulisse, wie wir sie in der Region nur in Koblenz oder Bad Ems vorfinden“, sagt Dieter Enders, Vorsitzender des ADAC Mittelrhein. Zudem kommen Stadt und Kurverwaltung dem Veranstalter in vielen Dingen entgegen. So dürfen die historischen Schätze beispielsweise auch an der Uferpromenade „flanieren“, einem Privileg, das wahrscheinlich selbst dem Kaiser nur selten zugestanden wurde. Denn der war ebenso häufig Gast in Bad Ems, wie viele andere Persönlichkeiten der Geschichte, die die Einzigartigkeit des Lahntals zu schätzen wussten und wissen. Genießen Sie während der ADAC Mittelrhein-Classic die Schönheit des Mittelrheintals Das Mittelrheintal als geographischer Streckenabschnitt des Rheins zwischen Bingen / Rüdesheim am Rhein ist seit dem 19. Jahrhundert Anziehungspunkt für Touristen und heute Heimat von rund 450.000 Menschen. Die Landschaft weist einen außergewöhnlichen Reichtum an kulturellen Zeugnissen auf. Mit seinen hochrangigen Baudenkmälern, Burgen und Schlössern, den rebenbesetzten Hängen, seinen auf schmalen Uferleisten zusammengedrängten Siedlungen und den auf Felsvorsprüngen aufgereihten Höhenburgen gilt es als Inbegriff der Rheinromantik. Start und Ziel der Veransatltung wird Bad Ems sein, die Kurstadt, in der schon deutsche Kaiser Entspannung und Ruhe suchten. Die ADAC Mittelrhein-Classic ist eine sportliche Wertungsfahrt für historische Automobile. Dabei kommt es nicht auf das Erzielen von Höchstgeschwindigkeiten oder Bestzeiten an. Maßgeblich ist die genaue Einhaltung der vorgegeben Durchschnittsgeschwindigkeit, die ca. 40 km/h beträgt. Der Streckenverlauf ist durch ein Bordbuch (Roadbook) vorgegeben. Die Einhaltung des Streckenverlaufs wird durch Zeit- und Durchfahrtskontrollen – welche in die Bordkarte eingetragen werden – überwacht. Es gibt zwei Wertungen: eine Touristische Ausfahrt und eine Zuverlässigkeitsfahrt Sport mit Gleichmäßigkeitsprüfungen im öffentlichen Straßenverkehr.

Die Region

Das Mittelrheintal als geographischer Streckenabschnitt des Rheins zwischen Bingen/Rüdesheim und Bonn am Rhein ist seit dem 19. Jahrhundert Anziehungspunkt für Touristen und heute Heimat von rund 450.000 Menschen. Die Landschaft weist einen außergewöhnlichen Reichtum an kulturellen Zeugnissen auf. Seine besondere Erscheinung verdankt das Mittelrheintal einerseits der natürlichen Ausformung der Flusslandschaft, andererseits der Gestaltung durch den Menschen. Seit zwei Jahrtausenden ist es einer der wichtigsten Verkehrswege für den kulturellen Austausch zwischen der Mittelmeerregion und dem Norden Europas. Im Herzen Europas gelegen, mal Grenze, mal Brücke der Kulturen, spiegelt das Tal die Geschichte des Abendlandes wider. Mit seinen hochrangigen Baudenkmälern, Burgen und Schlössern, den rebenbesetzten Hängen, seinen auf schmalen Uferleisten zusammengedrängten Siedlungen und den auf Felsvorsprüngen aufgereihten Höhenburgen gilt es als Inbegriff der Rheinromantik. Nicht zuletzt inspirierte es Heinrich Heine zur Dichtung seines Loreleylieds. Start und Ziel der Veranstaltung wird Bad Ems sein, die Kurstadt, in der schon deutsche Kaiser Entspannung und Ruhe suchten. Die Veröffentlichung der Emser Depesche, einem Gesprächsprotokoll zwischen dem deutschen Kaiser und dem französischen Botschafter, 1870 durch Reichskanzler Bismarck führte zum deutsch-französischen Krieg und schließlich zur Errichtung des zweiten deutschen Kaiserreiches.
Prädikate Die Ergebnisse der ADAC Mittelrhein-Classic 2010 (nur Zuverlässigkeitsfahrt) zählen zur Wertung folgender Prädikate:

• ADAC Classic Cup

• ADAC Classic Pokal Südwest

• ADAC Classic Meisterschaft im ADAC Mittelr hein

Der Modus

Die ADAC Mittelrhein-Classic ist eine sportliche Wertungsfahrt für historische Automobile. Dabei kommt es nicht auf das Erzielen von Höchstgeschwindigkeiten oder Bestzeiten an. Maßgeblich ist die genaue Einhaltung der vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit, die ca. 40 km/h beträgt. Der Streckenverlauf ist durch ein Bordbuch (Roadbook) vorgegeben. Die Einhaltung des Streckenverlaufs wird durch Zeit- und Durchfahrtskontrollen – welche in die Bordkarte eingetragen werden – überwacht. Es gibt zwei Wertungen: eine Touristische Ausfahrt und eine Zuverlässigkeitsfahrt Sport mit Gleichmäßigkeitsprüfungen im öffentlichen Straßenverkehr.

Touristische Ausfahrt
Der touristische Teil der „ADAC Mittelrhein-Classic 2010“ hat eine Gesamtstrecke von ca. 220 km ohne besondere Anforderungen an die Teilnehmer oder Fahrzeuge. Die Wertung wird durch Beantwortung von Fragen über die Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke erstellt, sowie Geschicklichkeitsprüfungen. Die Fahrzeuge starten im Minutenabstand. Besondere Kenntnisse oder Technische Geräte sind nicht erforderlich. Eine genau gehende Uhr (Funkuhr) sollte an Bord sein.

Folgende Fahrzeuge sind zugelassen: Klasse A Baujahr bis 31.12.1965
Klasse B Baujahr 01.01.1966 bis 31.12.1985

Zuverlässigkeitsfahrt
Der sportliche Teil der „ADAC Mittelrhein-Classic 2010“ hat eine Gesamtstrecke von ca. 220 km, auf der sechs Gleichmäßigkeitsprüfungen über insgesamt ca. 35 km im öffentlichen Straßenverkehr und auf gesperrten Straßen integriert sind. Bewertet werden der geschickte Umgang mit dem Fahrzeug, das Auf?nden der Strecke und die gleichmäßige Fahrweise. Die Fahrzeuge starten im Minutenabstand. Abweichungen von den vorgegebenen Sollzeiten an den Zeitkontrollen (ZK), die zu überprüfenden Durchschnittsgeschwindigkeiten in den Wertungsprüfungen (WP), sowie ausgelassene Durchfahrtskontrollen (DK) oder Orientierungskontrollen (OK) führen zu Zeitstrafen. Die Addition der Zeitstrafen ergibt eine Gesamtwertung.

Termin Sonntag 1.8.2010

Vor 20 Jahren begann eine nie geahnte Erfolgsstory für die durch den MSC Adenau e.V. ausgerichteten, weit über die Grenzen Adenaus bekannten und einer der größten Oldtimerveranstaltung in Rheinland-Pfalz. Die Adenau Classic!
Einmal im Jahr wird man zurückversetzt in eine fast vergessene Zeit.  Schwelgen in Erinnerungen und staunend über soviel Nostalgie und Schönheit, fühlt sich jeder Zuschauer wie in einem rollenden Museum, wenn sich die 115 Oldtimer an diesem Wochenende auf den meist noch naturbelassenen Straßen der Eifel und des Ahrtals an ihnen vorbei bewegen. Hier wird Automobilgeschichte der letzten Jahrzehnte für 3 Tage wieder lebendig. Das älteste Fahrzeug im Starterfeld ist ein Ford A Roadster aus dem Jahr 1928 daneben findet man im Starterfeld noch viel weitere herrliche Fahrzeuge aller bekannter Hersteller.  Zudem findet in diesem Jahr zum 2ten Mal im Rahmen der Adenau Classic das Jahrestreffen des De Lorean- Clubs Deutschland statt. Bekannt sind diese „“Kult Mobil“ aus dem Film „zurück in die Zukunft“. 25 dieser seltenen Autos werden zu sehen sein, wenn zur Jubiläumsveranstaltung am bereits am Freitagnachmittag um 17:00 Uhr im Jaguar Testcenter in Meuspath die Startflagge zur 20. Int ADAC Adenau Classic 2010 fällt. Am Samstagmorgen zwischen 11:45  und 13:00 werden die Fahrzeuge im Bereich des „Eifeldorf Grüne Hölle“  nacheinander halt machen und das besondere Flair aus Nostalgie und Glanz alter Zeiten verbreiten. Mitten in der „Grünen Hölle“ werden die Teilnehmer in Empfang genommen und dem Publikum vorgestellt. Bei einer Sondersonderprüfung können die Teilnehmer hier ihre Geschicklichkeit im Umgang mit ihrem Fahrzeug demonstrieren. Anschließen geht es weiter zur  „Mittagspause“, bevor es dann in der 2. Etappe nach Bad Neuenahr- Ahrweiler geht. Nach der Rückkehr aus dem schönen Ahrtal findet abends im Jaguar Testcenter die Abendveranstaltung statt.
Am Sonntag von 08.00 bis 10.00 Uhr drehen die betagten Autos dann ihre Runden auf der eigens für diese Veranstaltung reservierten Nordschleife um den Mythos vergangener Tage zu erfahren.(Hier können auch Nichtteilnehmer der Rallye mit ihrem Oldtimer noch teilnehmen.  Infos unter 02691/ 931485)

Zum Finale treffen die Teilnehmer am Sonntagmittag ab ca. 12:30 Uhr in Adenau auf der eigens für das große Oldtimerfest gesperrten Hauptstraße zur Mittagspause und zur anschließenden Siegerehrung ein.
Neben den Teilnehmern mit Ihren Schätzchen und Besuchern aus der Umgebung präsentiert sich der MSC Adenau mit einer Motorsportausstellung anlässlich seines 40-jährigen Bestehens und rundet somit das Bild eines Automobil – Museums von der Historie bis zur Neuzeit ab. Am Oldtimerfest kann jeder aus Nah und Fern mit seinem Oldtimer kostenlos teilnehmen und bei Musik, Unterhaltung sowie Kaffe und Kuchen in Mitten der Teilnehmer Benzingespräche führen. Alle Oldtimer werden auf der Zielrampe dem Publikum vorgestellt.

Weitere Informationen zur Rallye, zur Nordschleife „PUR“ oder zum Oldtimerfest gibt es beim Organisationsleiter Guido Pürling unter 02691/ 931485 oder im Internet unter www.mscadenau.de/classic

oldtimerfest adenau 2010 plakat

Letzte Änderung: 10.07.2010

Streckenführung und Highlights der Hamburg-Berlin Klassik-Rallye 2010

Neues von der Rallyeplanung: Die Streckenführung steht fest!

Nach dem Prolog am Donnerstag, den 29.07.2010 in Hamburg, führt die Strecke am Freitag von Hamburg, über den Heidepark Soltau zur Autostadt in Wolfsburg. Am Samstag geht es dann von Wolfsburg aus über Tangermünde nach Berlin. Weitere Infos finden Sie unter Strecke & Programm.

Hier die Highlights der 3. Hamburg-Berlin Klassik-Rallye 2010 vom 29.-31.07.2010:

* Für alle Freunde klassischer Automobile, egal ob Neuling/Anfänger oder erfahrener Rallyepilot, Oldtimer und Youngtimer bis Baujahr 1990 willkommen
* Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeitsrallye mit 180 Fahrzeugen
* Online-Nennung noch bis 31.03.2010 unter www.hbk-nennung.de
* Reisen statt Rasen – Faszination des Reisens entdecken, unterwegs auf den schönsten Nebenstraße und durch die schönsten Landschaften Norddeutschlands
* Stadt-Land-Fluss: 3 erlebnisreiche Veranstaltungstage mit rund 650 km Fahrstrecke
* 5 Fahretappen durch 5 Bundesländer (Hamburg, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg, Berlin)
* Schirmherr 2010 ist Dr. Reiner Haseloff, Minister für Wirtschaft und Arbeit des Landes Sachsen-Anhalt
* Bewährte Rallyeleitung: Organisationsleitung durch Helge Jost (Axel Springer/AUTO BILD KLASSIK), sportliche Leitung durch den 4-fachen dt. Rallyemeister Peter Göbel
* Neue Streckenführung 2010: von Hamburg über Wolfsburg nach Berlin

Termin

• 29.07.-31.07.2010

Veranstaltungsart

• sportliche Wertungsfahrt auf Gleichmäßigkeit und Zuverlässigkeit
• abwechslungsreiche Wertungsprüfungen, Durchfahrts- und Zeitkontrollen

Fahrtroute

• über landschaftlich reizvolle Nebenstraßen führt die Strecke von Hamburg über Wolfsburg bis nach Berlin
• aufgeteilt auf 5 Etappen in 3 Tagen beträgt die Gesamtstrecke rund 650 km

Reglement

• Das Reglement in seiner aktuellen Fassung steht hier zum Download bereit.

Startgebühr und Nennung

• 990,- Euro pro Startplatz (Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer)
• optionaler Rallyelehrgang für 60,- Euro pro Team (max. 2 Personen)
• Nennfrist vom 01.12.2009 bis zum 31.03.2010 (Anmeldeschluss)
• Versand der Nennbestätigungen (ggf. auch Absagen) bis spätestens 30.04.2010

Leistungen

Im Nenngeld sind folgende Leistungen enthalten:

• Startplatz für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
• Vor dem Start: Übungsparcours mit Lichtschranke und Druckschlauch
• Rallyeunterlagen inklusive Roadbook und Rallyeschilder
• AvD-Fahrzeugservice
• Mittagessen auf der Strecke am 30. und 31. Juli 2010
• Abendprogramm inklusive Verpflegung am 29. und 31. Juli 2010
• Pokale in allen Klassen, dazu wertvolle Chronographen von Sinn für die Gesamtsieger
• Hochwertige Sponsorenpräsente (u.a. Piccolo-Modellset von Schuco)

Zugelassene Fahrzeuge

• Oldtimer bis Baujahr 1970
• Youngtimer bis Baujahr 1990
• Die Teilnehmerzahl ist auf 180 Fahrzeuge limitiert

Pokale und Preise

• Sieger Gesamtklassement: Plätze 3 bis 1
• Sieger Klasse 1- Baujahre bis 1939: Plätze 3 bis 1
• Sieger Klasse 2 – Baujahre 1940 bis 1955: Plätze 3 bis 1
• Sieger Klasse 3 – Baujahre 1956 bis 1970: Plätze 3 bis 1
• Sieger Klasse 4 – Baujahre 1971 bis 1990: Plätze 3 bis 1
• Sieger Sanduhrklasse: Plätze 3 bis 1
• Sieger Mannschaftswertung
• Sieger der einzelnen Wertungsprüfungen

Hotels

• alle Teilnehmer buchen ihre Unterkünfte selbst
• grundsätzlich sind 3 Übernachtungen von Do., 29.07.10, bis So., 01.08.10, erforderlich
• da Fahrzeugabnahme bereits ab 28.07.10 möglich ist, benötigen Frühanreiser 4 Übernachtungen
• Übernachtungsorte sind Hamburg, Wolfsburg und Berlin

Stand der Informationen: 29.11.2009 / Änderungen vorbehalten

360 Fahrer und Beifahrer aus dem In- und Ausland
(Österreich, Schweiz, Monaco, England, Ungarn, Tschechien) sind bei der 3. Hamburg-Berlin Klassik-Rallye 2010 dabei, darunter auch zahlreiche prominente Persönlichkeiten:

Schauspieler-Ehepaar Sky und Mirja du Mont, die Schauspieler Veronica Ferres, Ralph Herforth, Ruth Maria Kubitschek, Detlev Buck, Sebastian Bezzel, Johanna Christine Gehlen und Till Demtrøder, die Rennfahrer Timo Scheider, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Roland Asch, Ellen Lohr und Bernd Schneider, die Rallyemeister Rauno Aaltonen, Christian Geistdörfer und Matthias Kahle, Berlins bekannteste Autohändlerin und berühmteste Rennfahrerin Heidi Hetzer, die Schauspielerin und Rennfahrerin Eve Scheer, die Journalisten und Fernsehmoderatoren Kurt Lotz, Dirk Steffens und Maximilian Engert sowie Extremsportler und „Europäer des Jahres 2008“ Joachim Franz.

Starterliste ALS PDF Hamburg Berlin Autobild Klassik 2010

Siegerland Classic

des AMC Burbach – 28. August 2010 für Fahrzeuge der Baujahre bis 1981
Youngtimer 1982 – 1987

Ausschreibung

Für Informationen steht Ihnen
Karl-Heinz Land gerne zur Verfügung:
Tel.: 0171/5518004
Ausschreibungsunterlagen erhältlich bei:
jentsch@amc-burbach.de
www.amc-burbach.de
www.siegerland-classic.de

Ausschreibung

4. Internationale ADAC-Oldtimerfahrt „Siegerland Classic“
am 28. August 2010

1. Veranstalter

Auto- und Motorradclub Hellertal e.V.
im ADAC Burbach-Neunkirchen
Postfach 1226     Tel.: 0171 5518004 (Karl-Heinz Land)
57292 Burbach             0151 11729351 (Gerhard Jentsch)

2. Zeitplan

16.08.2010      Nennungsschluss (Eingang beim Veranstalter)
24.08.2010   Versand der Info u. Nennbestätigung (nur bei gez. Startgeld)
28.08.2010 7:00 – 8:45 Dokumentenprüfung
28.08.2010 7:00 – 9:00 Technische Abnahme
28.08.2010 7:30 – 9:00 Frühstücksbuffet
28.08.2010 9:00  Fahrerbesprechung während des Frühstücks im Restaurant
28.08.2010 9:31  Start des 1. Fahrzeugs mit Präsentation der Teilnehmer
28.08.2010 ab ca. 12:30 Mittags-Imbiss, Fahrzeugpräsentation ( Altstadt Hachenburg )
28.08.2010 ab 13:30  Re-Start
28.08.2010 ab ca. 17:30  Zielankunft
28.08.2010       ab ca. 18:30      Abendessen
28.08.2010 ab ca. 19:30  Siegerehrung

3. Beschreibung der Veranstaltung

Die „Siegerland Classic“ Oldtimerfahrt 2010 ist eine Fahrt für Automobile der Baujahre  bis 1981, sowie für Youngtimer der Baujahre 1982 bis 1987. Sie führt ausschließlich über befestigte Straßen in Deutschland. Die Streckenlänge beträgt ca. 150 km. Sie ist durch eine Pause in 2 Fahrtabschnitte unterteilt.

Gruppe T Touristische Fahrt für PKW`s nach Chinesenzeichen mit ausführlicher  Erklärung bis  Bj. 1981 mehreren kleinen Zeitaufgaben und evtl. einer Sonderaufgabe. Keine Orientierungsaufgaben und ähnliche Schwierigkeiten auf der Strecke.

Gruppe S Sportliche Fahrt für PKW“s nach Chinesenzeichen mit ausführlicher Erklärung , bis  Bj. 1981            Orientierungsaufgaben und 7 Zeitaufgaben (davon zwei 4-6 km-lange Gleichmäßigkeitsprüfungen )

Gruppe YT Touristische Fahrt für PKW`s nach Chinesenzeichen mit ausführlicher  Erklärung ab  Bj. 1982 mehreren kleinen Zeitaufgaben und evtl. einer Sonderaufgabe. Keine Orientierungsaufgaben und ähnliche Schwierigkeiten auf der Strecke.

Gruppe YS Sportliche Fahrt für PKW“s nach Chinesenzeichen mit ausführlicher Erklärung , ab Bj. 1982              Orientierungsaufgaben und 7 Zeitaufgaben (davon zwei 4-6 km-lange Gleichmäßigkeitsprüfungen )

Sinnvolle Mindestausrüstung

Tacho mit 100 m-Rolle, Stoppuhr und eine Funkuhr.

Die geltenden Verkehrsvorschriften sind unter allen Umständen zu beachten und einzuhalten. Jeder Verstoß gegen diese Vorschriften sowie die Verwicklung in einen Verkehrsunfall kann ohne Rücksicht auf die Schuldfrage zu einem Ausschluss des betreffenden Teams führen.  4. Organisation

Veranstaltungs- und Fahrtleitung  Willi Potjans, Sonsbeck
Dr. Hans-Werner Hein, Leverkusen
Stellv. Veranstaltungs- und Fahrtleitung  Gerhard Jentsch, Burbach
Nennbüro/Dokumentenabnahme  Steffen Bechtel, Burbach
Finanzen     Steffen Fey, Burbach
Teamleiter Start- u. Zielbereich/Vorstart  Sebastian Scholko, Burbach
Technische Abnahme    Herbert Klein, Burbach
Teamleiter Zeitnahme    Dominik Land, Betzdorf
Fahrervorstellung/Siegerehrung   Hartmut Klappert, Burbach
Teilnehmerbetreuung    Karl-Heinz Land, Betzdorf

Abschnittsleiter
Werden am Veranstaltungstag bekannt gegeben

5. Teilnahmebedingungen
Teilnahmeberechtigt sind Fahrer, die im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis sind und deren „Oldtimer “- Personenkraftwagen vor dem 31.12.1981 bzw. „Youngtimer“-Personenkraftwagen vor dem 31.12.1987 hergestellt wurden und den Bestimmungen der StVZO entsprechen. Fahrzeuge mit Probefahrt-Kennzeichen (06) oder Dauerkennzeichen (07) sind ebenfalls zum Start zugelassen, sofern die entsprechende Versicherungsbestätigung und Zulassung vorgelegt werden kann.

An den Fahrzeugen ist vorne ein Rallyeschild zu führen. Ebenfalls sind seitlich rechts und links Startnummern so anzubringen, dass die Fahrzeuge bei der Vorbeifahrt an Kontrollstellen einwandfrei zu identifizieren sind.

Weitere Personen bis zur gesetzliche erlaubten Anzahl an Sitzplätzen dürfen mitgenommen werden (nur touristische Wertung). Für sie ist ein zusätzliches Nenngeld zu entrichten.

6. Nennungen und Nenngeld
Nennungen sind zu senden an den AMC Hellertal e.V. im ADAC Burbach-Neunkirchen, Postfach 1226, 57292 Burbach.

Das Nenngeld pro Fahrzeug (2 Personen) beträgt  100,– Euro (touristisch) 125,– Euro (sportlich) Weitere Mitfahrer im Fahrzeug pro Person       25,– Euro (nur touristisch)

Die Teilnehmeranzahl ist auf 100 Fahrzeuge begrenzt. Nennungen werden in der Reihenfolge des Eingangs bearbeitet. Nennungen sind vollständig auszufüllen und müssen unterschrieben sein. Sie werden erst dann bearbeitet, wenn das Nenngeld beim Veranstalter eingegangen ist. Eine Fahrerinformation und die Nennungsbestätigung werden per Post versandt.

Das Nenngeld ist auf das Konto des AMC Hellertal e.V. im ADAC Burbach-Neunkirchen

Der Einzahlungsbeleg ist im Zweifelsfall bei der Dokumentenabnahme vorzulegen. Nenngeld ist Reuegeld und wird nur bei Absage der Veranstaltung  oder bei Nichtannahme einer Nennung zurückgezahlt.

Das Nenngeld beinhaltet:

1 Rallyeschild für das Fahrzeug
1 Teilnehmerverzeichnis
Fahrtunterlagen
Frühstücksbuffet, Mittags-Imbiss, Kuchenbuffet und Abendessen
Sektempfang bei der Zielankunft
Rückholdienstes bei Fahrzeugdefekt zum Maxi Autohof

7. Fahrzeugeinteilung
Die Fahrzeuge werden in folgende Klassen eingeteilt:

Gruppe T  Klasse 1                              bis 31.12.1952
Klasse 2   vom 01.01.1953  bis 31.12.1963
Klasse 3   vom 01.01.1964  bis 31.12.1972
Klasse 4   vom 01.01.1973  bis 31.12.1981

Gruppe S  Klasse 5, 6, 7, 8  Klasseneinteilung nach Nennergebnis

Gruppe YT  Klasse 9   Youngtimer 1982 bis 1987

Gruppe YS  Klasse 10   Youngtimer 1982 bis 1987

Die Klasseneinteilung kann sich auf Grund des Nennungsergebnisses verändern. Klassen mit weniger als 3 Teilnehmern können mit der altersmäßig jüngeren Klasse zusammengelegt werden.

8. Wertung
Es erfolgt eine getrennte Wertung nach Klassen. Sieger ist das Team mit der niedrigsten Strafpunktsumme. Bei Punktgleichheit entscheidet zunächst das Ergebnis der ersten, dann der zweiten Sollzeitprüfung. Eine Mannschaftswertung findet nicht statt.

Punktetabelle

Ausl. bzw. Vor- oder Nachholen einer Orient.- oder Stempelkontrolle   5 Strafpunkte
Ausl. bzw. Vor- oder Nachholen einer Durchf.- oder Zeitkontrolle 10 Strafpunkte
Änderungen in der Bordkarte je Feld     10 Strafpunkte
Bewertung einer Zeitaufgabe         je 1/10 Sek. Abweichung   0,1 Strafpunkte
Höchstpunktzahl bei einer Zeitaufgabe     30 Strafpunkte
Auslassen einer Zeit- oder Sonderaufgabe    30 Strafpunkte
Überschreiten der Organisationszeit      Wertungsverlust
Verlust der Bordkarte       Wertungsverlust
Verstoß gegen die Veranstaltungsregeln    Wertungsverlust

9. Abnahme und Zulassung der Fahrzeuge
Alle Fahrzeuge müssen unmittelbar nach der Dokumentenabnahme für eine Sichtprüfung zur Verfügung stehen. Sie müssen sich im Wesentlichen im originalgetreuen Zustand befinden. Replikas, Jeeps und ähnliche Fahrzeuge sind nicht zugelassen. Fahrzeuge werden nicht zum Start zugelassen, wenn sie technisch und optisch nicht in einwandfreiem Zustand sind oder durch ihr äußeres Erscheinungsbild dem Sport schaden könnten. Darunter fallen auch Fahrzeuge, die als Werbeträger mit neuzeitlicher und branchenfremder Werbung versehen sind.
Bei der Dokumenten-Abnahme sind vorzulegen:
• Gültiger Führerschein des Fahrers
• Kfz-Schein oder Kfz-Brief
• Versicherungsnachweis
• ggfs. Halterverzichtserklärung, falls Sie nicht Eigentümer des Fahrzeugs sind

10. Ehrenpreise

Mindestens 30 % der Teilnehmer, Fahrer und Beifahrer einer jeden Klasse erhalten Pokale/Preise.

Weitere Preise werden ausgeschrieben für:
• den Gesamtsieger ( Sportlich und Touristisch )
• das beste Damenteam
• die weiteste Anreise
• Sonderpreise

11. Versicherung

Der Veranstalter schließt eine Veranstalterhaftpflichtversicherung ab.

12. Haftung

Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an der „Siegerland Classic“ teil. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden, soweit kein Haftungsausschluss vereinbart wird.

Fahrer und Mitfahrer erklären mit Abgabe dieser Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen und zwar gegen:

• die FIA, den DMSB, die Mitgliederorganisation des DMSB
• deren Präsidenten, Organe, Geschäftsführer, Generalsekretäre
• die ADAC-Gaue, den Promoter/Serieorganisator
• den Veranstalter, die Sportwarte
• Behörden und alle anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in
Verbindung stehen
• den Straßenbaulastträger, soweit Schäden durch die Beschaffenheit der bei der Veranstaltung
zu benutzenden Straßen samt Zubehör verursacht werden und die Erfüllungs- und
Verrichtungsgehilfen aller zuvor genannten Personen und Stellen, außer für Schäden aus
Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder
fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines
Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen.

Ebenso erklären Sie obigen Verzicht gegen:

• die anderen Teilnehmer (Fahrer/Mitfahrer), deren Helfer, die Eigentümer, die Halter der anderen Fahrzeuge
• den/die eigenen Fahrer, Mitfahrer (anders lautende Vereinbarungen zwischen Fahrer/n,Mitfahrer/n gehen vor) und eigene Helfer und verzichten auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit dem Wettbewerb entstehen, außer für Schäden aus Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlich oder fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen.

Der  Haftungsausschluss wird mit Abgabe der Nennung aller Beteiligten gegenüber wirksam. Er gilt für Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Haftungsausschlussklausel unberührt.

13. Besonderes
Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, im Bereich des Vorstarts und der Ausstellungsbereiche nach Zielankunft mittels entsprechender Unterlagen eine  Verschmutzung durch Öl und andere Rückstände zu vermeiden.

14. Genehmigung
Die Veranstaltung wurde von der Sportabteilung des ADAC Westfalen genehmigt.

Übernachtungsmöglichkeiten sind am Start- und Zielort im Qualitel Hotel am Maxi Autohof Wilnsdorf (Tel. 02739/30150, email: wilnsdorf@qualitel-hotel.de vorhanden.

www.amc-burbach.de        www.siegerland-classic.de

“Jubiläums-Oldtimer-Rallye” 11. Osterzgebirgische Oldtimer-Rallye

Hallo liebe Oldtimer-Freunde,
am 05.06. und am 06.06.2010 ist es so weit, unsere alljährliche Osterzgebirgische Oldtimer Rallye – dieses Jahr zum 11. Mal – - findet wieder in Höckendorf – 20 km südwestlich von Dresden statt.

[Zeige als Diashow]

Am Samstag, dem 05. Juni 2010, bieten wir Ihnen einen bunten Familientag auf unserem Marktplatz, mit Musik und Besichtigung der Fahrzeuge. Abends Tanz auf dem Marktplatz.
Am Sonntag, dem 06. Juni 2010 ab 8.00 Uhr ist die Ausgabe der Unterlagen  in der Rezeption auf dem Marktplatz (das Nenngeld für den Fahrer beträgt 24,- Euro und für den Beifahrer
15,- Euro) mit anschließendem Frühstück in unserem Saal. Um 9.30 Uhr  beginnt auf dem Marktplatz in Höckendorf der Start zur OLDTIMERRALLYE 2010 .
Während des ganzen Tages sorgt ein großes Rahmenprogramm für gute Unterhaltung,wie jedes Jahr mit der Moderation durch Gert Zimmermann.

Wir würden uns freuen, wenn wir Ihr Interesse geweckt haben und freuen uns schon heute, Sie zu unserer 11. Osterzgebirgischen Oldtimer Rallye? begrüßen zu dürfen.

Ihr Team vom
Hotel – Gasthof „Zum Erbgericht“
Evi Walther Schenkberg 1 01774 Höckendorf
www.zum-erbgericht.de

Geplanter Ablauf BMW 02 TOUR 2010 ( Stand 25. Mai 2010 )

18. JUNI 2010 Freitag

- 19:00 – 20:30 Uhr freiwillige Papierabnahme / NH Hotel in Bingen
- ab 20:30 Uhr gemütliches Beisammensein / NH Hotel in Bingen

19. JUNI 2010 Samstag

- 08:30 -09.15 Uhr Papierabnahme / NH Hotel in Bingen
- 09:30 Uhr Fahrerbesprechung / NH Hotel in Bingen
- 10:01 Uhr START zur BMW 02 TOUR 2010 / NH Hotel in Bingen
- 1. Etappe – 78 km
- 12:30 Uhr Mittagspause mit Fotopunkt / Rockenhausen
- 14:01 Uhr Re-Start zur BMW 02 TOUR 2010 / Rockenhausen
- 2. Etappe – 90 km
- 17:00 Uhr Ziel / NH Hotel in Bingen
- 19:30 Uhr gemeinsames Adendessen / NH Hotel in Bingen
- 20.30 Uhr Siegerehrung BMW 02 TOUR 2010 / NH Hotel in Bingen

20. JUNI 2010 Sonntag

- 10:00 Uhr geführte Ausfahrt mit Fotopunkt
- 3. Etappe – 62 km ( ohne Wertung )
- 13:00 Uhr Mittagessen für alle Teilnehmer
- 14:00 Uhr Ende der Veranstaltung / Heimreise

Streckenbeschreibung
BMW 02 TOUR 2010
Samstag, 19. Juni 2010 – Vormittag – 78 km

Bingen-Bingen/Kempten-Ockenheim-Appenheim-Nieder/Hilbersheim- Ober/Hilbersheim-Wolfsheim-Sankt/Johann-Sprendlingen-Wöllstein- Neu/Bamberg-Wonsheim-Wendelsheim-Nieder/Wiesen-Bechenheim- Orbis-Marienthal-Rockenhausen

Samstag, 19. Juni 2010 – Nachmittag – 90 km

Rockenhausen-Dörrmoschel-Teschenmorschel-Waldgrehweiler- Finkenbach/Gersweiler-Schliersfeld-Sitters-Obermoschel-Hallgarten- Oberhausen/Nahe-Schloßböckelheim-Waldböckelheim-Bockenau- Sponheim-Mandel-Sankt/Katharinen-Sommerloch-Wallhausen-Dalberg- Spabrücken-Schöneberg-Schweppenhausen-Genheim-Waldalgesheim- Weiler-Bingerbrück-Bingen

Sonntag, 20. Jnui 2010  – Vormittag – 62 km

Bingen-Trechtingshausen-Niederheimbach-Rheindiebach-Bacharach- Breitscheid-Wiebelsheim-Kisselbach-Riegenroth-Bubach-Laubach- Kastellaun

BMW 02 TOUR 2010

11. Februar 2010

Die Strecke für den Samstag ist fertig. Insgesamt 193 km. Schöne
Strecken, einige Aussichtspunkte. Mittgaspause in Rockenhausen.
Die Gesamtstrecke ist unter ” ZEITPLAN ” im Bild zu sehen.

30. Januar 2010

Hallo liebe Teilnehmer der BMW 02 TOUR 2010,

heute einige neue Informationen zur TOUR 2010. Wie bereits
angekündigt wird unser TOUR – HOTEL in Bingen sein. Ca. 20 km
von Bad Kreuznach. Wie ich finde, eine gute Wahl. In Bad Kreuznach
war kein Hotel zu finden, dass diese Preise für die Teilnehmer zu stande
brachte. Und wir wollten das Preisniveau von 2009 halten. Und die Qualität
des Hotels hat darunter nicht gelitten. Man schaut sich nur die Bilder an.

Die Strecke habe ich im groben bereits erkundet. Jetzt geht es an die
Feinheiten. Ausarbeiten des Bordbuches in gewohnt guter Qualität. Wie bei
der TOUR 2009. Einige neue Highlights werden die Teilnehmer erwarten.
Aber jetzt wird noch nichts verraten.

Samstagabend wird unser TOUR-HOTEL, Ziel und gemeinsames Abendessen
sein. Wer mehr als ein Bierchen trinken möchte, sollte unser Angebot annehmen
und im TOUR- HOTEL sein Zimmer buchen. Bei den super Preisen.

Und Nennen nicht vergessen. Einige haben schon genannt. Vielen Dank fürs
Vertrauen. So macht die Arbeit noch mehr Spass, wenn viele auch die gemachte
Arbeit nutzen.

28. November 2009

- Alle Neuigkeiten bis heute sind aktuallisiert
- Die Ausschreibung und Nennung sind erstellt
- Der Startort wird bei BMW Auto-Cloppenburg sein
- Zeitplan wurde aktuallisiert
- Das TOUR Hotel wird in naher Zukunft hier bekanntgegeben
- Es wird ein Angebot im TOUR Hotel geben ( sind in Verhandlungen )
- Jeder kann aber auch selbst sich eine günstigere Unterkunft suchen
- Patrick Weber hilft gerne dabei
- Einen groben Streckenplan habe ich bereits erstellt
- Viele schöne Strecken und FREUDE AM FAHREN haben ( wie 2009 )

20. Oktober 2009

- Die BMW 02 TOUR 2010 findet am 18./19./20. JUNI 2010 statt
- Der Startort wird ” BAD KREUZNACH / RHEINLAND-PFALZ ” sein
- Das TOUR-GEBIET 2010 wird das Naheland und die Pfälzer Berge sein

Wir bitten alle Teilnehmer der BMW 02 TOUR 2010
sich im NH-Hotel in Bingen anzumelden.

Wir haben SONDERPREISE für alle Teilnehmer
ausgehandelt. Freitag – Samstag – Sonntag.

Preis je Übernachtung.
DZ ( 2 Personen ) je Nacht – 75,- € ( incl. Frühstück )
EZ ( 1 Person ) je Nacht – 55,- € ( incl. Frühstück )

Bei der Reservierung bitte dem Reservierungsteam
mitteilen, dass Sie Teilnehmer der BMW 02 TOUR 2010
sind und für das

KONTINGENT – BMW 02 TOUR 2010

eingebucht werden wollen.
Dann gilt auch der SONDERPREIS.

Gültig bis zum 09. Juni 2010

NH-HOTEL in Bingen am Rhein
Am Rhein Nahe Eck. D-55411 Bingen am Rhein
Tel. 06721-7960 | Fax: 06721-796500 |
E-Mail: nhbingen@nh-hotels.com

BMW 02 TOUR 2010

Quelle: http://www.bmw02tour2010.de

DMV RURSEECLASSIC

15.Mai 2010 Sa Oldtimerausfahrt

16.Mai 2010 So Concours d’Elegance

Die RURSEECLASSIC ist eine Veranstaltung für klassische Automobile bis Baujahr 1980. Es werden zahlreiche Automobile und historische Motorräder in der malerischen Umgebung des Rursees zu bewundern sein. Am 15. Mai 2010 findet eine 120 km lange Ausfahrt statt. Sie ist ein Wertungslauf für den Euregio-Classic-Cup 2010. Die Fahrzeuge präsentieren sich zu kleinen Sonderprüfungen in Woffelsbach, Einruhr und Rurberg. Für Interessierte findet am 16. Mai 2010 ein CONCOURS D’ELEGANCE statt, mit getrennter Wertung für Automobile und Motorräder.

1. DMV RURSEECLASSIC
Oldtimerausfahrt für historische Automobile am 15.05.2010.

Die Veranstaltung ist ein Wertungslauf zum Euregio-Classic-Cup 2010

Teilnehmer:
Teilnehmen kann jeder, der im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis ist und ein historisches Fahrzeug besitzt.100 Fahrzeuge werden zugelassen.

Wertung:
Es erfolgt eine Klassenwertung, Gesamtwertung,wie auch Sonderwertungen ohne Klasseneinteilung,welche noch bekannt gegeben werden.

Durchführung:
Die Veranstaltung wird als touristische Ausfahrt ausgeschrieben. Die Organisationszeit beträgt ca. 6 Std.Die genaue Zeit wird am Start mitgeteilt. Die Streckenlänge beträgt ca. 120 km.

Sonderwertung ALFE ROMEO:
Aufgrund des hundertjährigen Bestehens der Automarke Alfa wird eine Sonderwertung für Alfa Romeo Fahrzeuge ausgeschrieben.

Veranstaltungsort:
Start in Rurberg, Ausfahrt rund um den Rursee, Streckenlänge ca. 120 km.

Zeitplan:15.05.2010
ab     08.30 Uhr     Einschreibung und Ausgabe der Rallyeschilder
ab     09.00 Uhr     Frühstück der Teilnehmer im Restaurant „Paulushof“ und im Cafe „Henn“
10.30 Uhr     Fahrerbesprechung
10.45 Uhr     Startaufstellung
11.00 Uhr     Start des 1. Fahrzeuges nach Startnummer
ab ca.     12.30 Uhr     1. Fahrzeug bei der Pause
13.30 Uhr     Start zum 2. Wertungsabschnitt in minütlichem Abstand
ab ca.     16.45 Uhr     1. Fahrzeug im Ziel
ab ca.     18.00 Uhr     Abendessen
ab ca.     19.00 Uhr     Siegerehrung

1. DMV RURSEECLASSIC
Concours d’Elegance für historische Automobile und Motorräder am 16.05.2010

Fahrzeuge / Klassen:
Es sind ausschließlich historische Automobile und Motorräder im Sinne der StVZO zugelassen. Alle Fahrzeuge müssen den Bestimmungen des Straßenverkehrs entsprechen.

Es werden folgende Klassen ausgeschrieben:
Klasse 1 Automobile bis Baujahr 1980
Klasse 2 Motorräder bis Baujahr 1980

Wertung:
Die Bewertung der historischen Automobile und Motorräder erfolgt nach der Klasseneinteilung.

Durchführung:
Die Veranstaltung wird als CONCOURS D‘ELEGANCE ausgeschrieben. Die Organisationszeit beträgt ca. 3 Std. Die genaue Zeit wird am Start mitgeteilt. Die Streckenlänge beträgt ca. 60 km.

Sonderwertung ALFE ROMEO:
Aufgrund des hundertjährigen Bestehens der Automarke Alfa wird eine Sonderwertung für Alfa Romeo Fahrzeuge ausgeschrieben.

Veranstaltungsort:
Start in Rurberg, CONCOURD D’ELEGANCE rund um den Rursee, Streckenlänge ca. 60 km.

Zeitplan:
16.05.2010     ab     08.30 Uhr     Einschreibung und Ausgabe der Unterlagen
ab     09.00 Uhr     Frühstück der Teilnehmer im Restaurant „Paulushof“ und im Cafe „Henn“
10.30 Uhr     Fahrerbesprechung
10.45 Uhr     Startaufstellung
11.00 Uhr     Start des 1. Fahrzeuges nach Startnummer in Rurberg
ab ca.     11.30 Uhr     Präsentation des 1. Fahrzeuges in Woffelsbach
12.00 Uhr     Präsentation des 1. Fahrzeuges in Einruhr
ab ca.     13.00 Uhr     Präsentation des 1. Fahrzeuges in Ruhrberg und Ziel
ab ca.     16.00 Uhr     Siegerehrung

ruhrclassic 2010 Prospekt Oldtimerveranstaltung als PDF

Foto / Bild Ruhr Classics 2010 Start im Meilenwerk Düsseldorf

Die RUHR CLASSICS 2010 präsentiert den Teilnehmern eine Route voll bleibender Eindrücke, Landschaften und Sehenswürdigkeiten durch die Kulturhauptstadt Europas RUHR.2010.

RUHR CLASSICS 2010

Donnerstag, 13. Mai 2010 – Meilenwerk 12:00 Uhr

Check-In der Teilnehmer/Technische Abnahme durch den AvD

13:00 Uhr Start der RUHR CLASSICS 2010
1. Etappe      Düsseldorf – Wesel  135 km
Freitag, 14. Mai 2010
2. Etappe      Wesel – Haltern am See  119 km
3. Etappe      Haltern am See – Bochum 110 km
Samstag, 15. Mai 2010
4. Etappe      Bochum – Witten 106 km
5. Etappe      Witten – Wuppertal  111 km
Sonntag, 16. Mai 20106.
Etappe      Wuppertal -  Herten 104 km

Ziel der RUHR CLASSICS 2010

Zeche Ewald in Herten – Siegerehrung im RevuePalast Ruhr

53 Kult(ur)stationen erwarten Sie:
Oberhausen • Wesel • Haltern am See • Hagen• Witten • Hattingen • Bochum • Essen • Castrop-Rauxel • Recklinghausen • Xanten • Sonsbeck • Alpen • Hamminkeln • Rheinberg • Kamp-Linfort • Moers • Neukirchen-Vluyn • Voerde • Dinslaken • Hünxe • Schermbeck • Dorsten • Gladbeck • Bottrop • Mülheim a.d. Ruhr • Marl • Herten • Gelsenkirchen • Oer-Erkenschwick • Waltrop • Datteln • Lünen • Bergkamen • Kamen • Bönen • Hamm • Wetter • Schwelm • Breckerfeld• Sprockhövel • Herdecke • Fröndenberg • Unna • Dortmund • Holzwickede • Selm • Gevelsberg • Ennepetal • Schwerte • Duisburg • Werne . Herne

Reines Ruhrgebiet!
Einige Streckenabschnitte der RUHR CLASSICS 2010 führen durch eingeschränkte Umweltzonen. Hierzu ist eine entsprechende Plakette bzw. eine Oldtimerzulassung (H-Kennzeichen / 07er Nummer) am Teilnehmerfahrzeug erforderlich.  Für alle anderen Teilnehmer stellt der Veranstalter eine Ausnahmegenehmigung kostenfrei bereit.

Public Points Besuchen Sie die Ruhr Classics als Zuschauer!

Donnerstag, 13.05.2010 – Meilenwerk Düsseldorf
Start 12.00 Uhr
Der Startpunkt für die RUHR CLASSICS 2010! Hier können die Teilnehmer das Meilenwerk im wahrsten Sinne des Wortes “erfahren” und beginnen die Reise durch die “Edel-Garage” der Landeshauptstadt. Das einmalige Erlebnis mit Gänsehaut-Garantie stimmt optimal auf das Rallye-Wochenende ein!
Informationen unter: www.meilenwerk.de

Donnerstag, 13.05.2010 – CentrO – Oberhausen
Start 14.00 Uhr
Hier ist eine die Aufgabe vor großem Publikum auf der Gastro-Meile des CentrO Oberhausen zu bewältigen. Die erste Mall nach amerikanischem Vorbild wurde 1996 als Anziehungspunkt für Jung und Alt im Herzen des Ruhrgebiets eröffnet.
Informationen unter: www.centro.de

Freitag, 14.05.2010 – Lakeside Inn – Haltern

Start 12.00 Uhr

Das LAKESIDE INN an der Stevermündung in Haltern ist puplic point am Freitag. Hier können die Teilnehmer zur kurzen Entspannung lässig im Strandkorb liegen und die Zehen im Sand vergraben. Das Ambiente ist fürs Ruhrgebiet einmalig.

Weitere Informationen: www.lakesideinn.de

Samstag, 15.05.2010  Ruhrstrasse – Witten

Start 12.00 Uhr
Oldtimerfans und alle, die ihr Herz an die alten Blechschätzchen verloren haben, können jede Menge nostalgische Fahrzeuge begrüßen und bei „Benzingesprächen“ in Erinnerungen schwelgen

Samstag, 15.05.2010 – Petzoldt´s – Hagen
Weiteres Highlight der RUHR CLASSICS 2010 ist der KFZ-Pflege-Spezialist Petzoldt´s in Hagen. Hier erleben die Teilnehmer alles Wissenswerte in Sachen Autopflege, Effektlacke, Airbrush und Pinstriping. Christian Petzold und sein Team stehen den Teilnehmern in allen Fragen rund um glänzende Lacke und feinstes Leder mit Rat und Tat zur Seite.

Informationen unter: www.petzoldts.de

Sonntag, 16.5.10 Zeche Ewald / RevuePalast Ruhr

Ziel ab 12.00 Uhr
Die Siegerehrung der RUHR CLASSICS 2010 ist in bester Umgebung auf dem Gelände der Zeche Ewald. Im RevuePalast Ruhr werden die exklusiven Glastrophaen vergeben.

Teilnehmen können alle Fahrzeuge …
* der Baujahre 1949 – 1989
* die der StVzO entsprechen
* die ordnungsgemäß zugelassen sind
* und die sich in einem technisch einwandfreien Zustand befinden

Alle Teilnehmer erhalten:
* RUHR CLASSIC 2010 Bag mit T-Shirt, Team-Pass und der offiziellen Startnummer
* Roadbook der RUHR CLASSIC 2010
* Technischen Support
* 3 Hotelübernachtungen im Doppelzimmer
* Frühstück und Abendessen
* Ein abwechslungsreiches Abendprogramm
* Unvergessliche Erlebnisse

Die Teilnahmegebühr für zwei Personen beträgt 970 €. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt!
Schöner reisen mit Fords Opel Diplomat!!

AUTO CLASSIC ist dabei: RUHR CLASSICS vom 13.-16. Mai 2010

AUTO CLASSIC wird mit einem ganz speziellen Fahrzeug aus der Klassikerabteilung der Opel AG an der RUHR CLASSICS teilnehmen: Dem Opel Diplomat V8 in der Langversion, den der US-Präsident Gerald Ford während seines Staatsbesuches in der Bundesrepublik Deutschland im Jahre 1976 benutzte! Das Dickschiff mit dem 5,4 Liter großen und 230 PS starken V8 wurde von 1969 – 1977 gebaut und gehörte damals zu den schnellsten Oberklasse-Limousinen.
Ab dem 12. Mai Abends berichtet die AutoClassic auf www.autoclassic.de “live” aus der “diplomatischen Vertretung” über die RUHR CLASSICS 2010!

Siegerehrung

Pokale stehen unter einem guten Stern
Für die Gesamtwertung der RUHR CLASSICS 2010 sind die Pokale bereits eingetroffen. Die exklusiven Glastrophäen werden an die erfolgreichen Teilnehmer am Sonntag im RevuePalast RUHR vergeben. Herzlichen Glückwunsch.

Veranstalter
Die Ruhr Classics 2010 ist eine Gemeinschaftsveranstaltung der:
Youngtimer Freunde Vest IG
project concept GmbH

Classic Bergsprint ruft Piloten!

Last Update 030610 Classic Bergsprint ruft zum Gipfelsturm 19. Mai 2010

Nervenkitzel ist angesagt – beim passend zum Jubiläum des Classic Sprints erstmals ausgetragenen Rennen für Kurvenspezialisten sind nur noch wenige Teilnehmerplätze frei

Nürnberg – Der 1. Classic Bergsprint am 13. Juni 2010 in Pappenheim ist bei Fahrern und Fans schon in aller Munde. Dementsprechend heiß begehrt sind die Startplätze. “Das wird ein echtes Renn-Highlight für Piloten und Zuschauer”, ist sich Moviano Geschäftsführer Uwe Wießmath sicher. Für alle, die sich der Herausforderung gewachsen fühlen und einen entsprechenden Boliden ihr eigen nennen, heißt es: Gang rein, schnell noch bis 30.05.2010 einen Startplatz sichern und ordentlich Gas geben.

Der Classic Bergsprint ist ein Gleichmäßigkeitsbergrennen auf gesperrter Strecke mit insgesamt 4 Läufen und einer Fahrtroute über 3,5 Km, mit 11 Kurven und 3 Schikanen, die auf den 130 Höhenmetern zu absolvieren sind. Zugelassene Fahrzeuge sind ausschließlich für diese automobile Herausforderung prädestinierte Klassiker: Oldtimer, Youngtimer, Rennsportwagen, Formelwagen, Monoposti, Threewheeler, Motorräder, Motorradgespanne, Rennmotorräder, Rennmotorradgespanne und Kneeler bis Baujahr 1983. Eine Herausforderung für echte Gipfelstürmer!

Doch der Classic Bergsprint ist nicht nur ein Bergrennen. Die Fahrer sind angehalten, möglichst mit originaler Sicherheitsausrüstung an den Start zu gehen, um so dem historischen Flair des Rennens
noch mehr Authentizität zu geben. Alle Fans klassischer Rennwagen sind zu diesem Motorsportspektakel herzlich eingeladen – natürlich bei freiem Eintritt.
Die Strecke selbst liegt vor den Toren Pappenheims in einer malerischen Kulisse im Herzen Frankens und gehört zu den schnellen und anspruchsvollen Kursen für klassische Rennwagen und Motorräder in Deutschland.

Mit Spannung wird die erste “automobile Bergbesteigung” einer der schnellsten und längsten Bergrennstrecken Deutschlands erwartet

Nürnberg – Gipfelstürmer und Kurven-Spezialisten aufgepasst: Ab sofort kann man sich und seinen Boliden für den 1. Classic Bergsprint am 13. Juni 2010 in Pappenheim
anmelden. Und wer jetzt Gas gibt, erhält bis zum 28. Februar den Frühbucher-Rabatt mit bis zu 20% Ersparnis.Gang rein – und ordentlich Gas geben Moviano – historische Fahrwelten GmbH hat zum 5-jährigen Jubiläum des Classic Sprints wieder ein neues spektakuläres Motorsport-Highlight ins Leben gerufen: ein eigenes Bergrennen für
historische Fahrzeuge – der “Classic Bergsprint”. Die Strecke vor den Toren Pappenheims führt schnell und anspruchsvoll – über eine Streckenlänge von 3,5 km durch dichte Bewaldung und die malerische Naturlandschaft im Fränkischen Altmühltal. Erwartet werden Starter aus ganz Europa,da die Tradition der Bergrennen auf eine treue und große Fangemeinde zählen kann.Eine Herausforderung für Ausgewählte Geschäftsführer Uwe Wießmath: “Das Bergrennen auf Gleichmäßigkeit findet auf gesperrter Strecke in insgesamt 4 Läufen statt: Die Fahrtroute geht über 3,5 Km, 11 Kurven, 3 Schikanen und
130 Höhenmeter.” Ein Motorsportereignis, das viele Fans erwartet und mit einem einmaligen Flair begeistert. “Zugelassene Fahrzeuge sind Oldtimer, Youngtimer, Rennsport- und Formelwagen,Monoposti, Threewheeler, Motorrader und –gespanne sowie Kneeler bis Baujahr 1983. Die Startplätze wurden auf 100 Wettbewerbsfahrzeuge limitiert”, erzählt Uwe Wießmath.Der Spirit stimmt – hier trifft man Freunde Dennoch ist der Classic Bergsprint nicht nur Bergrennen: Vielmehr versammelt sich die Elite der historischen Bergfahrer in Pappenheim, um sich miteinander zu messen und sich zum
freundschaftlichen Austausch zu treffen. Denn der schon legendäre Spirit des Classic Sprint “Von Freunden – für Freunde” gilt auch beim Classic Bergsprint. Das unterstreicht zum Beispiel die vergünstigte Startgebühr für Teilnehmer mit einer Anreise von mehr als 100 km. So soll die Metropolregion Nürnberg und das schöne Franken auch überregionalen und internationalen Teilnehmern nahe gebracht werden. Die Fahrer sind ausserdem angehalten, mit originaler Sicherheitsausrüstung zu starten. Das unterstreicht die historische Anmutung der Veranstaltung.
Und was “Von Freunde – für Freunde” betrifft: Das Rennen kostet für Zuschauer natürlich keinen Eintritt.

Der Berg ruft – stelle Dich der Herausforderung!

Veranstalter Moviano – historische Fahrwelten GmbH
Äußere Sulzbacher Str. 148
90491 Nürnberg

Dein Partner für Rallyes, Reisen und Rennen im Oldtimer und Youngtimer

Termin Sonntag, 13. Juni 2010

Veranstaltungsart Bergrennen auf Gleichmäßigkeit auf gesperrter Strecke mit insgesamt 4 Läufen

Fahrtroute 3,5 Km, 11 Kurven, 3 Schikanen

1. Classic Bergsprint schon in aller Munde

Das neue Programm-Highlight im Rahmen des Classic Sprints ist ein eigenes Bergrennen fu?r historische Fahrzeuge – der “Classic Bergsprint”. Die Strecke vor den Toren Pappenheims fu?hrt – schnell und anspruchsvoll – u?ber eine Streckenlänge von 3,5 km durch dichte Bewaldung. Starter aus ganz Europa werden erwartet. Attraktives Rahmenprogramm vor Ort ist ein großes Oldtimertreffen. Ein Grund mehr fu?r alle Freunde historischer Automobile wieder nach Pappenheim zu pilgern.

Ausschreibung (Auszugweise) 2. Beschreibung der Veranstaltung
Der 1. Classic Bergsprint 2010 ist eine sportliche Wertungsfahrt als Berggleichmäßigkeits-Veranstaltung für klassische Automobile und Motorräder bis zum Baujahr 1983 (1 Trainingslauf / 3
Wertungsläufe). Hierbei kommt es nicht auf die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten oder Bestzeiten an. Auf der gesamten Strecke gilt stets die Straßenverkehrsordnung des Landes, in dem
gefahren wird. Das gilt auch für abgesperrte Strecken, Flächen und Grundstücke. Darüber hinaus gelten auf Privat- und Trainingsgeländen die dort vorgeschriebenen Regeln.
Außerdem müssen sich alle Teilnehmer auch an zusätzliche Vorschriften halten. Die Richtlinien und Reglements des DMSB und der FIA finden keine Anwendung.

2.1 Strecke der Veranstaltung
Die Fahrstrecke des Classic Bergsprint hat eine Gesamtlänge von ca. 3,5 Kilometern, mit 11 Kurven,3 Schikanen und einen Höhenunterschied von 110m. Sie führt von Pappenheim nach Langenaltheim.Die Wertungsläufe werden auf einer abgesperrten Bergstrecke durchgeführt.

Streckenplan des 1. Classic Bergsprint 2010 in Vorbereitung

Zugelassene Fahrzeuge

* Oldtimer, Youngtimer, Rennsportwagen, Formelwagen, Monoposti, Threewheeler, Motorrad, Motorradgespann, Rennmotorrad, Rennmotorradgespann, Kneeler bis Baujahr 1983
* Startplätze sind auf 100 Wettbewerbsfahrzeuge limitiert

Nennung und Startgebühr

* Nennfrist vom 01.02.2010 – 30.05.2010
* ab 100,00 € pro Startplatz (Wettbewerbsfahrzeug mit Pilot)
* 40,00 € pro Zusatzperson (Co-Pilot, Mechaniker, Begleitung) mit allen Verpflegungsleistungen wie Pilot

Leistungen

Folgende Leistungen sind für Euch im Nenngeld enthalten:

* Startplatz für ein Wettbewerbsfahrzeug mit Pilot
* Rallye-Unterlagen (Startnummern, Bordkarten, etc.)
* 1 Trainingslauf
* 3 Wertungsläufe
* Zeitmessung mit Transponder
* Frühstück für die Piloten (ohne Getränke)
* Mittagessen für die Piloten (ohne Getränke)
* Trailerpark und Parc Fermé
* Siegertrophäen in verschiedenen Klassen und Sonderwertungen

Quelle und weitere Infos hier: www.moviano.de

ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK 2010
24.-27.6.2010 Oldtimer-Wandern
Strecke Ruhrgebiet, Bergisches Land, Sauerland, Münsterland
Ziel Essen

Zeitplan ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK 2010

?Donnerstag 24.06.2010:

Prolog um den Sonax-Pokal
Technische Abnahme und Start zum Prolog
bei Möbel Kröger (Essen)        11:00 Uhr        15:00 Uhr
weitere Stationen:
Zeche Zollverein                          13:00 Uhr    16:00 Uhr
Villa Hügel                                      15:30 Uhr    18:00 Uhr
Ziel Hotel Bredeney (Essen)   17:00 Uhr    18:30 Uhr

Freitag 25.06.2010: Oldtimer-Wanderung um den Vredestein-Pokal
Start Hotel Bredeney (Essen)        08:00 Uhr    09:40 Uhr
PV Automotive, Gelsenkirchen    08:30 Uhr    10:30 Uhr
Burg Vischering, Lüdinghausen    11:00 Uhr    13:00 Uhr
Marktplatz Castrop Rauxel             14:30 Uhr    17:00 Uhr
Ziel Hotel Bredeney (Essen)            16:30 Uhr    19:00 Uhr
Samstag 26.06.2010: Oldtimer-Wanderung um den Autostadt-Pokal
Start Hotel Bredeney (Essen)        08:00 Uhr    09:40 Uhr
Westfälisches Freilichtmuseum, Hagen    11:30 Uhr    14:30 Uhr
Ziel Hotel Bredeney (Essen)        15:00 Uhr    17:00 Uhr
Sonntag 27.06.2010: Concours d´Elegance um die Chronoswiss-Trophäe
Willy-Brandt-Platz (Essen Zentrum)    10:00 Uhr    14:00 Uhr

2010

Das schon fast in Vergessenheit geratene Auto-Wandern von einst hat sich in den vergangenen Jahren unter dem vom ADAC propagierten Namen „Oldtimer-Wandern” vom absoluten Geheimtipp zum bemerkenswerten Hit entwickelt. Die Nachfrage wächst stetig. Der ADAC kommt ihr mit der ADAC Deutschland Klassik nun auch in der Bundesrepublik entgegen. Bislang war das Aushängeschild für das ADAC Oldtimer-Wandern die ADAC Trentino Classic. Sie wird seit 2004 in Oberitalien höchst erfolgreich ausgetragen. Insgesamt führt der ADAC jährlich mehrere hundert Veranstaltungen für Oldtimer durch und nimmt damit bundesweit eine Spitzenposition ein.
Die touristischen Touren rund um Essen sind geruhsamer und genießerischer Natur und dienen der „Entschleunigung”. Das Motto der ADAC Deutschland Klassik lautet wie ein Versprechen: „Genuss braucht Zeit”. Zum Programm gehören die Vielfalt der reizvollen Landschaften, kulinarische Höhepunkte und interessante Strecken ebenso wie intensive Benzingespräche in geselliger Runde.
Die bis zu 160 Kilometer langen Tagesetappen führen das Teilnehmerfeld der ersten ADAC Deutschland Klassik in das Sauerland, das Münsterland und durch das Ruhrgebiet. Dabei geht es in der Gesamtwertung um den „Großen Preis der Deutschen Post”. Für Spannung wird auch der Concours d´Élegance sorgen, der am Sonntag (27. 6.) in der Essener Innenstadt zur Austragung kommt. Teilnahmeberechtigt an der neuen ADAC-Veranstaltung sind Oldtimer, die mindestens 30 Jahre alt sind.
Schirmherren der ADAC Deutschland Klassik 2010 sind ADAC-Präsident Peter Meyer sowie Jürgen Rüttgers, Ministerpräsident des Landes Nordrhein-Westfalen.  Als Haupt-Partner konnte die Deutsche Post gewonnen werden, die weiteren Sponsoren sind die Autostadt Wolfsburg, die ADAC ClassicCarVersicherung, die Firmen Vredestein, Sonax und Chronoswiss sowie die Dekra. Nennschluss ist der 1. März 2010.

Programm und Strecken ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK 2010

Die ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK  bietet auch für Zuschauer einige Highlights, insbesondere der Concours d’elegance in der Essener Innenstadt am 27. Juni 2010. Das gesamte für Zuschauer interessante Programm und die entsprechenden Strecken werden hier ab Juni 2010 veröffentlicht.
Gerne nehmen wir Sie für die künftigen Veranstaltungen in unseren Verteiler auf. Sie erhalten dann automatisch und rechtzeitig die entsprechenden Auschreibungsunterlagen ab Verfügbarkeit zugesandt – senden Sie uns einfach eine Email oder schreiben Sie uns:

ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK c/o ADAC e.V. Oldtimer-Sektion Am Westpark 8 81373 München

Hochwertige Spezialedition von Chronoswiss ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK-Chronograph

Als Hauptpreis des Concours d´elegance gibt es für den Fahrer des schönsten Fahrzeuges der jeweiligen Altersklasse einen edlen Chronographen der ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK-Spezialedition. Jede dieser Sonderuhren aus dem Hause CHRONOSWISS hat einen Wert von 4.980,- Euro. Gerd-Rüdiger Lang, Uhrmachermeister und Gründer der Münchner Uhrenmanufaktur Chronoswiss, hat extra für die ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK diese Sonderausgabe des Modells “Timemaster Flyback” entworfen.

Der ADAC hat für alle Uhrenliebhaber eine kleine Sonderserie dieses Chronographen auflegen lassen. Technische Daten und Details finden Sie unter www.chronoswiss.de.
Sie können ein Exemplar des ADAC DEUTSCHLAND KLASSIK-Chronographen 2010 zum Subskriptionspreis von 4.350,- Euro bei folgender Adresse  bestellen:
ADAC e.V. Oldtimer-Sektion Kennwort “Chronoswiss Timemaster” Am Westpark 8 81373 München