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InterClassics Maastricht 2017

14 Januar 2017 Optimierter Druck Optimierter Druck

Veranstaltungsort/Anreise
MECC Maastricht | Forum 100
6229 GV Maastricht (NL)

Parken€3,- / Stunde (mit ein maximum von €12,- / Tag)

Öffnungszeiten
Donnerstag, 12. Januar: 12.00 – 20.00 Uhr (exklusives „Preview“)
Freitag, 13. Januar: 10.00 – 20.00 Uhr (Tag mit verlängerter Öffnungszeit)
Sonnabend, 14. Januar: 09.00 – 18.00 Uhr
Sonntag, 15. Januar: 09.00 – 18.00 Uhr

Eintritt
Preview Day Erwachsene online € 35,00 (Sie sparen € 4,50)
Erwachsene Tageskasse € 39,50
Kinder (bis 12 Jahre) kostenlos

Freitag bis Sonntag

Online
Erwachsene € 16,50 (Sie sparen € 3,00)
65+ €13,50 (Sie sparen €3,00)

Tages Kasse
Erwachsene € 19,50
65+ €16,50
Kinder (bis 12 Jahre) kostenlos

Thema: Ferrari 70 Jahre Perfektion in jedem Fahrzeug
Spitzendesign für zeitlose Eleganz und eine enorme Kraft unter der stilvollen Motorhaube. Bereits seit siebzig Jahren gibt Ferrari diese Charakterzüge seinen erfolgreichen Fahrzeugen mit. Den Rennwagen, die seit Beginn der Formel 1 im Jahr 1950 untrennbar mit Siegen und hohen Geschwindigkeiten verbunden sind, und auch den betörenden Boliden für den tagtäglichen Einsatz. Beim 250 GT SWB Berlinetta Competitione aus dem Jahr 1960 kommen diese Kraft und diese Eleganz gut zum Ausdruck. Dieser Sprössling aus Maranello ist auf der nächsten InterClassics Maastricht zu bewundern – ebenso wie der 166 MM, der F40 und der Testarossa. Mit etwa 25 Fahrzeugen blicken wir gemeinsam mit dem Ferrari Club Nederland auf sieben Jahrzehnte glorreiche Ferrari-Geschichte zurück. 70 Jahre Perfektion in jedem Fahrzeug.

Spektakuläre Ferrari-Kollektion bei den InterClassics Maastricht
MAASTRICHT, 5. Dezember 2016 – Die Geschichte der weltberühmten Automarke Ferrari ist das Hauptthema der 24. Ausgabe der InterClassics Maastricht. In Zusammenarbeit mit dem Ferrari Club Nederland wird im Themenpavillon die beeindruckende Geschichte anhand von mehr als 20 Ferraris gezeigt. Die InterClassics finden vom 12.–15. Januar 2017 im MECC Maastricht statt.

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competitione
Bereits seit siebzig Jahren gibt Ferrari seinen erfolgreichen Fahrzeugen Charakterzüge wie zeitlose Eleganz und Stärke mit. Seit Beginn der Formel 1 im Jahr 1950 ist die Marke Ferrari darüber hinaus untrennbar mit Siegen und Höchstgeschwindigkeiten verbunden. Bei den InterClassics Maastricht wird eine prächtige Kollektion aus der Epoche von Enzo Ferrari präsentiert, unter anderem der Ferrari 250GT SWB Berlinetta Competitione aus dem Jahr 1960, der 166 MM sowie der F40. Gleichzeitig wird auch der Ferrari 500 Superfast Speziale des niederländischen Prinzen Bernhard zu sehen sein. Dieser Wagen wird vom Louwman Museum zur Verfügung gestellt.

Thema: Facel Vega: grande routières der Spitzenklasse
Für Jean Daninos, den Gründer und Geschäftsführer der Firma Facel, war der Facel Vega HK 500 der beste jemals gebaute Facel. Der beeindruckende Bolide erreichte mühelos 240 km/h und war damit lange Zeit das schnellste Serienauto (für vier Personen) der Welt. Günstig waren die Fahrzeuge zwar nicht, aber die Inneneinrichtung war fürstlich und die glänzenden Karosserie-Elemente bestanden durchweg aus Edelstahl. Und ebenso wie der erste Facel, der FV1 aus dem Jahr 1954, wurde auch dieses Auto vom zuverlässigen Chrysler-V8-Motor angetrieben. Die französische Luxus-Automarke musste 1964 Insolvenz anmelden, lässt das Herz von Liebhabern aber immer noch höher schlagen.

In Zusammenarbeit mit dem Verein Amicale Facel Holland und Classic Job präsentieren wir zehn einzigartige Exemplare. Damit möchten wir die Grandes Routières besonders würdigen – Fahrzeuge der Spitzenklasse, die auch jetzt noch einen tiefen Eindruck hinterlassen.

InterClassics Maastricht mit einer Würdigung von Facel Vega
Maastricht, 21. Dezember 2016 – Die InterClassics Maastricht würdigen in Zusammenarbeit mit Amicale Facel Holland und Classic Job die außergewöhnliche Marke Facel Vega. Facel war ein französischer Autohersteller, der von Jean Daninos geführt wurde. Der erste Facel wurde im Jahr 1954 auf der Paris Auto Show vorgestellt. Heute pflegen Autoliebhaber auf der ganzen Welt die noch verbliebenen Fahrzeuge der Marke Facel Vega. Im Themenpavillon werden zehn ganz besondere Einzelstücke ausgestellt. Die InterClassics finden vom 12.–15. Januar 2017 im MECC Maastricht statt.

Die Geschichte von Facel Vega
Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es eine ganze Reihe bekannter französischer Autohersteller, die mit teuren und schnellen Fahrzeugen für Aufsehen sorgten, wie etwa Bugatti, Delahaye, Delage und Talbot-Lago. Durch die deutsche Besatzung, aufgrund von Materialkosten, einem zu kleinen Absatzmarkt und hohen Steuern auf leistungsstarke Autos wurden in Frankreich schließlich keine Luxuswagen mehr gebaut. Im 1953 beschloss Jean Daninos, in die Fahrzeugproduktion einzusteigen. 1954 entstand sein erster Prototyp. Dies markierte den Beginn der Marke Facel Vega. Facel Vega gab es nur ganze zehn Jahre, aber in dieser Zeit verließen einige der schönsten Fahrzeuge das unmittelbar außerhalb von Paris gelegene Werk.

Facel Vega HK 500
Dazu der Geschäftsführer der InterClassics Erik Panis: „In Zusammenarbeit mit Amicale Facel Holland und Classic Job präsentieren wir zehn ganz besondere Einzelstücke, darunter auch den Facel Vega HK 500, der Jean Daninos als bester jemals gebauter Facel galt. Der beeindruckende Bolide erreichte mühelos 240 km/h und war damit lange Zeit das schnellste Serienauto der Welt.“  Auch der Facel 6 – das letzte Modell von Facel mit einem 6-Zylinder-Motor Austin Healey – ist zu bewundern. Von diesem Modell wurden lediglich 40 Fahrzeuge gebaut, darunter acht Cabriolets. Der präsentierte Wagen ist eines von fünf noch existierenden Exemplaren. Der FV1, der ebenfalls zu sehen sein wird, steht für die erste Facel-Produktion aus dem Jahr 1955 und ist eines von noch etwa zehn heute existierenden Fahrzeugen.

Die InterClassics Maastricht finden vom 12.–15. Januar 2017 (Donnerstag bis Sonntag) im MECC Maastricht statt. Die Oldtimer-Messe zieht traditionell zahlreiche Käufer sowie Tagesgäste an. Im Mittelpunkt stehen in diesem Jahr die Themen „70 Jahre Geschichte von Ferrari“ sowie „Facel Vega – exquisite Fahrzeuge der Oberklasse“. Eintrittskarten sind im Internet mit Preisnachlass erhältlich. Kinder bis 12 Jahre kostenlos. www.interclassicsmaastricht.nl

TopMobiel
In diesem exklusiven Bereich der Messe wird ganz stilvoll das Thema Grand Prix Classics präsentiert. Außerdem finden Sie hier das Schönste, was der Bereich klassische Autos zu bieten hat. In der Überzeugung, dass besondere Fahrzeuge ein besonderes Umfeld verdienen, wird hier der Ausgestaltung der Messe besondere Beachtung geschenkt: luxuriöse Messestände, atmosphärische Beleuchtung und viel Platz für jedes einzelne Automobil sorgen dafür, dass jeder Oldtimer bestmöglich präsentiert wird. Das stimmungsvolle Ambiente wird darüber hinaus von einer Vielzahl luxuriöser Produkte, wie Juwelen, Bekleidung, Wein u. Ä., bestimmt. Diese Produkte werden auf der Messe von Top Shops Holland präsentiert und bilden einen Rahmen für die prächtigen Automobile.

Coys versteigert auf InterClassics Maastricht Toppfahrzeuge

Maastricht, 6. Januar 2017 – Das britische Auktionshaus Coys, eines der renommiertesten europäischen Auktionshäuser im Bereich klassischer Automobile, ist zum vierten Mal bei den InterClassics Maastricht vertreten. Unter dem Motto „Grandes Marques“ kommen am Sonnabend, den 14. Januar mehr als 50 Objekte unter den Hammer, darunter ein exklusiver Ferrari 330 GT aus dem Jahr 1965. Im Rahmen der Versteigerung werden Objekte aller Preiskategorien angeboten – damit ist die Veranstaltung für jedes Portemonnaie interessant. Die zu versteigernden Objekte können bereits ab Donnerstag, den 12. Januar während der Messe in Augenschein genommen werden.

Austin Healey 100M BN2 LE MANS
Zu den Versteigerungsobjekten gehört ein Austin Healey aus dem Jahr 1956 mit einem Schätzpreis von € 180.000 bis € 220.000. Dieser symbolträchtige britische Sportwagen mit einem 4-Zylinder-Motor Austin A90 wurde 1953 vom Rallyefahrer Donald Healey entwickelt. Die British Motor Corporation sah den Wert eines starken Konkurrenten zur Baureihe Triumph TR und übernahm die Produktion. 1955 wurde ein Hochleistungsmodell 100M auf den Markt gebracht, das bei 4500 U/min 110 PS (82 kW) entwickelte. Etwa 70 % der 100M-Fahrzeuge wurden zweifarbig produziert, darunter ein weiß-rotes und ein schwarz-rosafarbenes Modell für die London Motor Show 1955. Insgesamt wurden vom 100M 640 Stück gebaut.

Quelle: http://www.ic-tm.nl/de/ Stand 14.1.2017 Alle Angaben ohne Gewähr

Tags: Interclassics Topmobiel Maastricht · Oldtimermesse

InterClassics TopMobiel Maastricht 2015 MECC

7 Januar 2015 Optimierter Druck Optimierter Druck

InterClassics TopMobiel  Maastricht 2015 MECC

08 jan. 2015 – 11 jan. 2015

Eintritt an der Tageskasse 19,50€

Thema 2015: Grand Prix Classics
Das erste Grand-Prix-Rennen fand 1906 auf einer dreieckigen Rennstrecke in Le Mans statt, wo die Fahrer jeden Tag sechs Runden zurücklegten. In den über 100 Jahren, die seitdem vergangen sind, hat sich in der Welt der Autorennen viel verändert. In Zusammenarbeit mit u.a. dem Historische Auto Ren Club (HARC) und den Organisatoren des Historic Grand Prix in Zandvoort wird auf der TopMobiel die Grand-Prix-Geschichte anhand von zwanzig Modellen präsentiert, wobei historische Marken wie Ferrari, Lotus, Maserati, BRM und viele andere natürlich nicht fehlen dürfen. Ein absoluter Höhepunkt der InterClassics & TopMobiel 2015!

Showpavillon 80 Jahre Jaguar
1922 gründete William Lyons im englischen Blackpool die ‘Swallow Sidecar Company’, die Beiwagenkombinationen für Motorräder produzierte. 1928 zog das Unternehmen nach Coventry um und 1932 brachte es die S.S.I mit einem Motor der Firma Standard heraus. 1933 ließ William Lyons das neue Unternehmen SS Cars Ltd – abgeleitet von Standard Swallow – eintragen. 1935 wählt Lyons einen neuen Namen, nämlich SS Jaguar Cars Ltd. Die Marke Jaguar war geboren. Ab 1936 waren ein Tourer, ein Saloon und der Sportwagen SS Jaguar 100 lieferbar. Mit diesem letzten Modell wurde definitiv der Weg zu einem sportlichen Image von Jaguar eingeschlagen und es errang viele Erfolge in der Monte Carlo Rallye, der RAC Rally sowie der Scottish und Welsh Rally. 1945, nach dem Krieg, wurde eine – verständliche – Namensänderung in Jaguar Cars Ltd vorgenommen und die Produktion schnell wieder aufgenommen. 1948 kam die XK120 auf den Markt, die ein Ansporn für den großen Erfolg von Jaguar nach dem Krieg war: Ein neuer, leistungsstarker Motor, ein besonders stromlinienförmiges Modell und äußerst schnell. Nach unzähligen Erfolgen mit dem Jaguar C-Type und dem Jaguar D-Type in den 50-er Jahren brachte Jaguar 1961 den E-Type auf den Markt, der als Sportwagen aus der vorherigen Rennerfahrung hervorging. Der E-Type ist in Großbritannien eines der Autos mit dem höchsten Ikonenstatus geworden.
In den 60-er Jahren wurden viele Modelle herausgebracht, die den Charakter von “Grace, Space and Pace” ausstrahlten. In den 70-er Jahren wurde der Jaguar V12 introduziert, mit dem das Team Tom Walkinshaw 1986 Le Mans gewann. 1988 gewann Jaguar mit dem Jaguar XJR-9LM und am Steuer unter anderem Jan Lammers Le Mans erneut.
In Kooperation mit dem Jaguar Daimler Club Holland (JDCH) wird in der Nordhalle anhand von 15 exklusiven Modellen die Geschichte dieser edlen englischen Marke präsentiert.

Tags: Interclassics Topmobiel Maastricht · Oldtimermesse

Oldtimermesse Interclassics Topmobiel 2013 Maastricht 20 Jahre

12 Januar 2013 Optimierter Druck Optimierter Druck

Hier sind 500 Bilder von der Messe auzs dem Jahr 2012

100 Jahre aston martin InterClassics & TopMobiel 2013  Maastricht

Der 1913 von Robert Bamford und Lionel Martin unter dem Namen „Bamford & Martin Ltd“ gegründete Autohersteller Aston Martin entwickelte sich zu einer Ikone in der Autowelt, die gleichbedeutend mit Luxus und Eleganz ist. Bis zu Beginn der fünfziger Jahre blieb die britische Marke nahezu unbekannt, nahm aber schon 1928 zum ersten Mal an den 24 Stunden von Le Mans teil. Es sollten noch viele Rennen folgen, vor allem nachdem das Unternehmen von David Brown übernommen wurde und später mit Lagonda fusionierte. Mit dem DB1 und dem DB2 wurde die Grundlage für eine neue Generation von Sportwagen gelegt. Aston Martin wurde vor allem durch die wichtige Nebenrolle bekannt, die der DB5 in den James-Bond-Filmen spielte. U.a. in Zusammenarbeit mit dem Aston Martin Owners Club Holland wird auf der TopMobiel die Geschichte von Aston Martin anhand von dreißig exklusiven Modellen präsentiert. Ein absoluter Höhepunkt der InterClassics & TopMobiel 2013!

Showpavillion: Bugatti Grand Prix Cars
Bugatti war Ende der zwanziger, Anfang der dreißiger Jahre das tonangebende Rennteam überhaupt. Dank zahlloser Siege erlebte man eine noch nie dagewesene Erfolgsserie. Diese frühen Jahre des Autorennsports wurden von Bugatti beherrscht. Vor allem der Bugatti Type 35 war ein großer Erfolg. Dieses Auto ist wahrscheinlich der erfolgreichste Rennwagen aller Zeiten.
Er errang über 2.000 Siege in den Jahren 1924 bis 1931. Daher darf der Bugatti Type 35 in einem einzigartigen Showpavillion natürlich nicht fehlen, in dem nur Grand-Prix-Klassiker von Bugatti ausgestellt werden.

Topmobiel
In diesem exklusiven Teil der Messe wird stilecht das Thema 100 Jahre Aston Martin präsentiert. Außerdem finden Sie hier die schönsten klassischen Automobile, die derzeit zu finden sind. Im Sinne der Philosophie, dass besondere Autos eine besondere Umgebung verdienen, wird hier viel Aufmerksamkeit auf die Ausstattung der Messe verwendet: luxuriöser Messebau, atmosphärische Beleuchtung und viel Platz für jedes einzelne Fahrzeug sorgen dafür, dass jeder Klassiker optimal zur Geltung kommt. Die Atmosphäre wird durch viele Luxusprodukte wie Schmuck, Kleidung, Weine u.dgl. mitbestimmt. Auf dem Messeparkett werden diese Produkte von Top Shops Holland präsentiert und bilden einen Rahmen für die wunderbaren Fahrzeuge.
Wenn Sie an der TopMobiel teilnehmen möchten, dann wenden Sie sich an das Projektteam unter der Telefonnummer +31(0)43-3838314. Die Zahl der verfügbaren Plätze ist begrenzt.
Hauptsponsoren der TopMobiel 2013 sind Assicuro Private Insurance und RSM! Wehrens, Mennen & de Vries.

Bei der 20. InterClassics & TopMobiel stehen wieder mehr als zwanzig Autoclubs zu Ihrer Verfügung. In den Vorjahren befanden sich diese Clubs in der Westhalle der InterClassics & Topmobiel. In Absprache mit dem niederländischen Verband für klassische Fahrzeuge, der FEHAC, wurde dieses Mal entschieden, alle teilnehmenden Clubs in einer eigenen Clubhalle unterzubringen.Das Ausstellungsfoyer wird während der InterClassics & TopMobiel 2013 ganz im Zeichen dieser Autoclubs stehen. Als Dachorganisation in den Niederlanden, Belgien und Luxemburg werden die Landesverbände FEHAC, BFOV und LOF sich selbst und mehrere historische Autoclubs für Sie in einer luxuriösen Umgebung präsentieren. So erschafft die InterClassics & TopMobiel einen angemessenen Rahmen für die Mitglieder dieser Clubs. Mit einem eigenen „Clubeingang“ wird der Wiedererkennungswert für den Besucher erhöht und die Auffindbarkeit dieser Clubs auf der größten Oldtimer-Veranstaltung der Beneluxländer erleichtert.

Filmauto James Bonds Aston Martin beim Jubiläum
Wenn man an den James-Bond-Film „Goldfinger“ denkt, erinnert man sich automatisch an den Aston Martin DB5. Vom 11. bis zum 13. Januar können Sie den Original-DB5 mit allen technischen Extras bei der InterClassics & TopMobiel 2013 im MECC Maastricht bewundern.
Der DB5 ist eines von ursprünglich vier Exemplaren, von denen heute noch drei existieren und zwei komplett mit technischen Besonderheiten ausgestattet sind, mit denen der Geheimagent seine Feinde ausschalten konnte. Das Auto ist mit zwei Maschinengewehren an der Frontseite, ausfahrbaren Stoßstangen, die als Rammbock eingesetzt werden können, einem drehbaren Nummernschild, ausfahrbaren Klingen in der Radnabe, einem Rauchwerfer, einer Ölpumpe am Heck, einem Mechanismus zum Auswerfen von Krähenfüßen, einem Navigations-/Radarsystem, einer kugelsicheren Verkleidung für die Heckscheibe und natürlich einem Schleudersitz ausgestattet. Der Erfinder dieser technischen Einrichtungen ist Ken Adam. Er ließ sich dabei von seinen Erfahrungen bei der englischen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg inspirieren, als er eine schwerbewaffnete Hawker Typhoon flog.

kostenlose Smartphone-App zum Messejubiläum ein
Am 11., 12. und 13. Januar 2013 ist MECC Maastricht wieder Bühne für die größte Oldtimer-Veranstaltung der Beneluxländer: InterClassics & TopMobiel. Die Besucher können sich auf eine besondere Version der Messe freuen. InterClassics & TopMobiel feiert ihr zwanzigjähriges Jubiläum mit den Themen „100 Jahre Aston Martin“ und „Bugatti Grand Prix Cars“.
Die Jubiläumsversion von InterClassics & TopMobiel strotzt nur so vor exklusiven Klassikern. In Kooperation u.a. mit dem Aston Martin Owners Club Holland wird die Geschichte des Aston Martin anhand von ca. 30 exklusiven Modellen repräsentiert, darunter der Aston Martin A3, der Ulster, der Atom, der DB2 und der DB5. In einem anderen Messepavillon wird das Thema „Bugatti Grand Prix Cars“ ausgestellt, wobei der Bugatti Typ 35 und der einzige original erhaltene Bugatti Typ 32 (Tank) nicht fehlen werden.
Um zu ermöglichen, dass Besucher optimal über die oben aufgezählten Juwelen informiert werden, führt InterClassics & TopMobiel dieses Jahr eine kostenlose Smartphone-App über die Plattform Twoppy ein. Über diese App bietet die Organisation Besuchern aktuelle Veranstaltungs- und Programminformationen, interaktive Übersichtspläne und die Möglichkeit zum Netzwerken. Mit der App können Besucher Veranstaltungs- und Programminformationen einsehen und austauschen. Ein interaktiver Messeübersichtsplan gehört ebenfalls zu einer der vielen Funktionen. Wenn Besucher ihr Profil auf sozialen Medien (Facebook, Twitter und LinkedIn) mit der App verknüpfen, können sie Informationen mit ihrem Netzwerk austauschen und sehen, wer von ihren Kontakten ebenfalls an einer Veranstaltung teilnimmt und sich außerdem private Mitteilungen senden.
Die Internetapp ist über nachstehenden QR-Code oder über einen mobilen Browser erreichbar: http://m.twoppy.com/interclassics/ Besucher mit einem iPhone oder einem Android-Gerät können ein App-Symbol auf ihrem Startbildschirm ablegen.

Eintrittspreise InterClassics & TopMobiel 2013  Maastricht
Ërwachsene    € 17,50 (online tickets)
Kinder (bist 8 jahre) freier eintritt
Kinder (8-11 jahre)     € 15,00
65+     € 15,00
öffnungszeiten
Freitag, 11. Januar, 11.00 – 21.00 Uhr     11.00 – 21.00 Uhr (am ersten Tag länger geöffnet)
Samstag, 12. Januar, 10.00 – 18.00 Uhr     10.00 – 18.00 Uhr
Sonntag, 13. Januar, 10.00 – 18.00 Uhr     10.00 – 18.00 Uhr

Quelle: http://www.ic-tm.nl

Tags: Interclassics Topmobiel Maastricht · Oldtimermesse

Oldtimermesse Interclassics Topmobiel 2012 Maastricht

15 Januar 2012 Optimierter Druck Optimierter Druck

500 Bilder von der Oldtimermesse aus Maastricht 2012 sind HIER
Rückblick auf Maastricht 2011 :
999 Bilder 2011 Masstricht Oldtimermesse Topmobiel Interclassic HIER

Rückblick auf die Bilder aus Holland 2010:
969 Bilder 2010 aus Maastricht von der Oldtimermesse 2010

Freitag, 13. Januar?     11.00 – 21.00 Uhr (NEU! Extralange Öffnungszeiten)?
Samstag, 14. Januar?     10.00 – 18.00 Uhr?
Sonntag, 15. Januar?     10.00 – 18.00 Uhr?

Porsche schaut auf eine imposante Geschichte zurück, die nicht mal eben im Vorbeigehen erzählt werden kann. Es sind nicht nur die Meilensteine in der Geschichte des Automobils, die verschiedenen Modelle und die gesellschaftliche Bedeutung von Porsche, die die Marke ausmachen. Porsche gehört zum exklusiven Kreis der Automarken, die man schlichtweg als mythisch bezeichnen kann. In Kooperation mit Porsche Nederland wird die Geschichte von Porsche auf außergewöhnliche Weise dargestellt. Auch ein Teil der allerneuesten Porsche-Kollektion wird ausgestellt werden, womit sofort ein Link zum zweiten Thema gelegt ist: Mille-Miglia-Automobile.
La corsa più bella del mondo oder das schönste Rennen der Welt fand am 26. März 1927 zum ersten Mal statt. 1000 römische Meilen wurden von Brescia nach Rom und wieder zurück zurückgelegt, indem sich viele Autoliebhaber am bedeutungsvollen roten Pfeil mit weißen Buchstaben orientierten. Bis 1957 fand die Mille Miglia statt. In jenem Jahr verunglückte De Portago mit seinem Ferrari und riss 12 Menschen mit in den Tod. Seit 1982 wird die Mille Miglia wieder als Gleichmäßigkeitsrallye gefahren, und zwar von Autos, die aus der Periode von 1927 bis 1957 stammen. Eine attraktive Sammlung von Fahrzeugen, die das Prädikat Mille-Miglia-Automobil führen dürfen, wird auf der InterClassics & TopMobiel 2012 ausgestellt. Porsche schaut auf eine imposante Geschichte zurück, die nicht mal eben im Vorbeigehen erzählt werden kann. Es sind nicht nur die Meilensteine in der Geschichte des Automobils, die verschiedenen Modelle und die gesellschaftliche Bedeutung von Porsche, die die Marke ausmachen. Porsche gehört zum exklusiven Kreis der Automarken, die man schlichtweg als mythisch bezeichnen kann. In Kooperation mit Porsche Nederland wird die Geschichte von Porsche auf außergewöhnliche Weise dargestellt. Auch ein Teil der allerneuesten Porsche-Kollektion wird ausgestellt werden, womit sofort ein Link zum zweiten Thema gelegt ist: Mille-Miglia-Automobile. La corsa più bella del mondo oder das schönste Rennen der Welt fand am 26. März 1927 zum ersten Mal statt. 1000 römische Meilen wurden von Brescia nach Rom und wieder zurück zurückgelegt, indem sich viele Autoliebhaber am bedeutungsvollen roten Pfeil mit weißen Buchstaben orientierten. Bis 1957 fand die Mille Miglia statt. In jenem Jahr verunglückte De Portago mit seinem Ferrari und riss 12 Menschen mit in den Tod. Seit 1982 wird die Mille Miglia wieder als Gleichmäßigkeitsrallye gefahren, und zwar von Autos, die aus der Periode von 1927 bis 1957 stammen. Eine attraktive Sammlung von Fahrzeugen, die das Prädikat Mille-Miglia-Automobil führen dürfen, wird auf der InterClassics & TopMobiel 2012 ausgestellt.

Eintrittspreis

17,50 € für Erwachsene
15,00 € für Kinder (8-11 jahre)
15,00 € für Senioren
Freier eintritt für Kinder (bis 8 jahre)
Hier die Ausstellerliste der Oldtimermesse in Maastricht:
(status: january 11th 2012)

1900 Classics – M. Goudsmit
A.V. Oldtimer
ABT Antik
AISB Car-Trailers
Alain Lekeux
Albion Motorcars
All Time Toys
All You Can Drive
Allround Paint Protection
Altena Classic Service
Alutech H
AMB M. Vogelaar
Andrew Currie Domino Cars LTD
Art Automobile Nicolas Cancelier
Assicuro B.V.
Austin Healey Owners Club Nederland
Auto Beyls
Auto Blom
Auto Briese
Auto Club Midden Limburg
Auto Cornelius
Auto de Wal
Auto Demeyere
Auto Diels
Auto Elektro Gronsveld
Auto Faassen
Auto Goossens
Auto Holt
Auto Hopmans
Auto Ijsselstijn
Auto in Miniatur
Auto Ivo Christov de E28 Specialist
Auto Kapital
Auto Mols
Auto Mullens
Auto Nauta
Auto Neyens
Auto Noteboom
Auto Rameckers
Auto Raymond Duchateau
Auto Rebel
Auto Retro
Auto Retro Service 54
Auto Rossi
Auto Ruyl BV
Auto Schiferli
Auto Tinnenbroek
Auto van der Pluijm
Auto van Eerde
Auto van Sluis
Auto van Wouw
Auto Verhoeven
Auto Verschuur
Auto Witte
Autobedrijf Kolvenbach
Autobeitserij Holland B.V.
Autofolies
Autolit.eu Automotive Literature
Automobielbedrijf Wolfs
Autorestauratiebedrijf Bart Holland B.V.
Autoservice Heesakker
Autosport Gallery Ltd.
B.S. Products
Babouin Autowereld
Bavaria Club Belgium
Beau-Car bvba
Beaulieu Motor Museum
Beauty Car Service
Beerens Classic Division
Belgian Mustang & Cougar Club
Belgische Federatie voor Oude Voertuigen (BFOV)
Bernard Richards Manufacture BRM
Blankemeijer Automobielrenovatie
Boom, van den Gerrie
Brian James Europe
Brouwers Accountants
Buddemeijer Franse Klassiekers
Bugatti
Bumperworld
Burton Car Company
C.J. Morees
CCI Autobekleding
Chater’s Motoring Booksellers
Circolo Amici Della Giulia
Citroen Traction Club NL
Citroparts
Classic Car Parts Helden
Classic Car Service
Classic Car Venlo
Classic Cars B. Adriaansen
Classic Cars Friesland
Classic Days Oldtimer und Motorsport GmbH
Classic Events
Classic Events
Classic Motor Action
Classic Park
ClassicModelCars
Classics Car Engineering Europe CCEE
Classicus B.V.
Coza Autokeuringen
Craft-Power e.K.
Cygnus-Kitcar B.V.
Damokles
Darex – Import en Export
De Boekenlegger
Dekens Sportwagens
Deutsche Oldtimer-Reisen
Diamond Car Wax
Dinky-And-Toy
Eeano
Eris Car design GmbH
Etienne de Vliegere
E-Type Center Europe
European Auto Trader B.V.
Exclusive Car Treatment
Exclusive Model Cars
EZ Electric Power Steering
Fashion For Less
Federatie Opel Clubs Nederland
Federatie TMV
Fehac
First Floor Restorations
Flying Red Baron
Ford Taunus M. Club
Frankfurt-Deluxe
Franky’s Classic Car Service
Frenky Autodokumentatie
G & R Chroming and Restoration
Garage Meijers Autosport
Garhmer Sprl.
Geeris Classic Cars
Gemeente Maastricht
Gevelelementen Kruijen-Frissen
Gilena International Motor Books
H.O. Surplus B.V. Auto Art Collection
Haakman B.V.
Handelsonderneming La Re
Hans Bezemer B.V.
Hans de Boer
Hebbes
Hebels British Sportscars VOF
Heijnsdijk Sports Cars
Hilhorst Tegels & Sanitair B.V.
Historic Motoring
Historische Opel Club Nederland
Hobbycar Modelauto’s
Hoedenatelier H. Heijnis
Holsheimer Auto-Art
Ian McGilvray
Intern B.V.
Iriks Autobedrijven B.V.
IVAC
Jack Atlas Bvba
Jaguar Daimler Club Holland
Jaguar Demandt Maastricht – Airport
Joe Ostlender
Kamps Classics GmbH
Kever Club Nederland Regio Limburg
King Werkzeuge
Kingcom Cars
Klassiek & Techniek Old-otO Uitgeverij
KNAC Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
Kölnberger GmbH & CO KG
Kuiper Verzekeringen
L1
La Borsa
LB Restoration Services
Leathercare Ocklenburg
Letzebuerger Oldtimer Federatioun (LOF)
Lex Classics
Little Dreams
LMB
Lusso Classic
Maarten van Son VOF
Maikel de Munnik Taxaties
Maison van den Boer B.V
Manfred’s Modellbahn- und Spielzeugbörse
Martin Willems
Mascotte Zuid
Mecanic Import
MediReva
Meguiar’s Holland
Menten Autohandel B.V.
Metamorfose Chroomtechnologie
Milano
MOC Maestrichtse Oldtimer Club
Modell Hobby Bielefeld
Modellbau Shop
Motoren Revisie Meijerink
Nition Industries
Norman Automatics
Olba Products
Oldimerservice Eastend
OldTimeCars
Oldtimer
Oldtimer Dreamcar Magazine
Oldtimerart
Oldtimerbeurs Limburghal Genk
OldtimerCentrum Kempkes
Oldtimerfarm.be
Ooto B.V.
Opel Manta Club Nederland
ORGfit B.V.
Original Auto Art
Paco Olivares
Paul Geeris Porsche Service
Paul Jedamzik
Peek Polish
Peter Maassen
Philips Classics
Pilot Products (UK) Ltd.
Plastico
Potomac Motors
Prewar Postwar Publishing B.V.
Racing Box
Range Rover Trust
Red Baron Garage
Restauratiebedrijf Theo Albers
Retrolegends B.V.
Ro80 Club Deutschland
Roadrunner Autoboeken
Rock Cat Roll
Rockin Rollin Products
Rockx Tools
Royal Campen impex
RSM Wehrens, Mennen & de Vries
S Klasse Club
S.I.H.A
Saab Club Nederland
Santoro Alfa Parts
Scandinavian Oldtimer Tours
Schuiten Autominiaturen
Silver Hill International B.V.
SIMCA Automobiel Club Nederland
Sleutelprof Luke
Smartwax
Smiths-Veglia
Smits
Sodablast Bvba
Sonax Car Car B.V.
Speed Service
Speedo Chrono
Sports & Classics GmbH
Stafford Vehicle Components Ltd
State of Art
Steijn Sportscars Taxaties
T & C Classic Cars
Taxi – Frenske
TC Models
The Gallery
The Houtkamp Collection
TM-Lasertechnik
Tony de Bruijn Stofferingen BV
Top Shops Holland – PAG Productions
Traffic Modelauto’s & Documentatie
Trajectoire
Uwe Wonisch Sandstralen * Polieren * Werkzeuge
Van Arendonk Holding B.V.
Van Boxtel Automotive
Van Oers Group Bvba
Van Thull Development
Verzamelhuis “De Brink”
ViaPim.nl
Vitrines Depelchin
Vocor International
Von Tongelen Autosport
Vuik Auto’s
Vulcavite Nederland
VW Veteranen Coenen
Wagon Master (N.1846)
Wala.nl
Walpot
Walti Klassiek Bemiddeling
Werkzeuge Import-Export Jaromir Prazak
Wilbers Publishing
www.klassiekerverzekering.nl
www.wetblast.nl

Tags: Interclassics Topmobiel Maastricht · Oldtimermesse

Oldtimermesse Interclassic TopMobiel 2011 Maastricht

21 November 2010 Optimierter Druck Optimierter Druck

Termin 14-16.1.2011 in Maastricht
Die einzigartige Nachkriegszeit Mercedes-Benz Kollektion unter & TopMobiel

ANFAHRT aus Deutschland Entfernung aus Köln 114 KM

Am 14., 15. und 16. Januar 2011, die nächste Ausgabe des inter & TopMobiel, die Oldtimer-Veranstaltung der Benelux-Standort.


Plakat Maastricht

Öffnungszeiten
Freitag, 14. Januar          14.00 – 21.00 Uhr
Samstag, 15. Januar       10.00 – 18.00 Uhr
Sonntag, 16. Januar        10.00 – 18.00 Uhr

Preise: Der Eintrittspreis für Erwachsene beträgt 17,50 €

Die erfolgreiche internationale Oldtimer-Messe InterClassics & TopMobil, die vom 14. bis 16. Januar 2011 im MECC Maastricht stattfindet, präsentiert in diesem Jahr neben der exklusiven Ausstellung „125 Jahre Mercedes-Benz“ auch mehrere Neuheiten. So wird die Ausstellungsfläche der renommiertesten Oldtimer-Messe in den Beneluxländern um das Expo-Foyer erweitert, eine Halle mit 2.500 m² und speziellen Parkplätzen für Oldtimer. Darüber hinaus stellt die InterClassics & TopMobil ein einzigartiges Projekt vor, bei dem Schüler ein besonderes Auto im Stil des Lotus Super Seven bauen.

Einzigartiges Kit Car wird von Berufsschülern gebaut

Acht Schüler des Bonnefanten College in Maastricht bauen im Schuljahr 2010-2011 unter der Anleitung Ihres Technikdozenten Richard Aerdts ein nagelneues „Kit Car“. Ein besonderes und einmaliges Projekt, mit dem die Schüler in die Welt der Technik eingeführt werden. Ziel dieses Projektes ist es, Schüler neugierig zu machen und ihnen in der Praxis zu zeigen, was Technik bedeutet und welchen Platz sie in der Gesellschaft hat.

Das auf einem Entwurf von Colin Chapman aus den Sechzigerjahren basierende Auto, das sie bauen, enthält so viele verschiedene technische Einzelheiten, dass die Schüler die Technik sehr umfassend kennenlernen. Die Schule arbeitet bei diesem Projekt mit anderen Berufsschulen und Unternehmen aus Maastricht zusammen. So dürfen die jungen Schüler, die im Durchschnitt 15 bis 16 Jahre alt sind, zum Abschluss des Projekts auf der Landebahn des Flughafens Maastricht-Aachen ihr Fahrzeug testen, indem sie es selbst fahren, und das Kit Car“ live bei der InterClassics & TopMobil präsentieren. Die Schüler und Lehrer geben den Besuchern bereitwillig Auskunft zu diesem in den Niederlanden einzigartigen Projekt.

Erweiterung der Ausstellungsfläche

Der Erfolg der InterClassics & TopMobiel 2010, bei der das Thema 100 Jahre Alfa Romeo im Mittelpunkt stand, verlangte nach einer Erweiterung für 2011. Um den Erfolg aus dem vergangenen Jahr zu wiederholen oder vielleicht sogar zu übertreffen, wird in diesem Jahr eine einzigartige Ausstellung rund um das Thema 125 Jahre Mercedes-Benz präsentiert. Um diese Ausstellung angemessen realisieren zu können, wird die Ausstellungsfläche um das 2.500 m² große Expo-Foyer erweitert. In dieser Halle befindet sich ein wesentlicher Teil der Mercedes-Benz-Ausstellung.

Oldtimer-Parkplätze auf der InterClassics & TopMobil

Außer den in den Ausstellungshallen präsentierten Autos sind auf der InterClassics & TopMobil jedes Jahr auch verschiedene Oldtimer von Besuchern im Parkhaus und auf den Parkplätzen des MECC Maastricht zu finden. Um auch diesen Oldtimern eine Bühne zu bieten, stellt das MECC Maastricht in diesem Jahr zum ersten Mal spezielle Oldtimer-Parkplätze zur Verfügung! Nur Autos, die mindestens 25 Jahre alt sind, dürfen hier parken und bieten gemeinsam etwas fürs Auge. Zu diesem Zweck wird der Parkplatz P4 (neben dem Haupteingang) zur Verfügung gestellt. Die Messebesucher können ihren Besuch in den Messehallen also einfach auf den Parkplatz ausweiten und dort die zahlreichen prachtvollen Fahrzeuge von anderen Besuchern bewundern!

Eine einmalige Mercedes-Benz-Sammlung von Nachkriegsmodellen auf der InterClassics & TopMobiel

Am 14., 15. und 16. Januar 2011 findet die nächste InterClassics & TopMobiel statt, die Oldtimer-Veranstaltung der Beneluxländer. Das Thema 100 Jahre Alfa Romeo, das 2010 im Mittelpunkt stand, wurde sowohl von Presse und Ausstellern als auch von den Besuchern ausgesprochen gut aufgenommen. Eine gute Grundlage, um aus der InterClassics & TopMobiel 2011 einen mindestens genauso großen Erfolg zu machen. Dieses Jahr spielt das Thema 125 Jahre Mercedes Benz die Hauptrolle. Dabei wird eine besonders außergewöhnliche Sammlung von Modellen aus der reichen Geschichte von Mercedes Benz gezeigt, die, wenn es um Originalität geht, einfach alles übertrifft.

Die Nico Ockhuisen-Sammlung

Ein wichtiger Teil der Sammlung, der auf der InterClassics & TopMobiel 2011 ausgestellt wird, stammt aus der Sammlung des Nico Ockhuisen (1947). Er ist Unternehmer und Eigentümer verschiedener Jachthäfen, aber auch von Ockhuisen Jachttransport Baarn, das Luxus-Motor- und Segeljachten über die ganze Welt transportiert.
Schon seit seiner Kindheit ist Nico ein enormer Mercedes-Benz-Liebhaber. Als Zwölfjähriger wusch er die Autos des Notars, Arztes und anderer bedeutender Persönlichkeiten seines Wohnortes. Danach verdiente er sich sein Taschengeld als Zeitungsjunge auf einer Solex und bereits mit 17 kaufte er sich sein erstes Auto: einen Mercedes-Benz 180 Diesel von 1960. Später machte er sich mit einer Autowerkstatt und einem Transportunternehmen selbstständig und bekam so die Möglichkeit, schöne Exemplare zu sammeln. Egal wohin er kam, sowohl in den Niederlanden als auch im Rest von Europa, kannte man seine Vorliebe für den Mercedes-Stern. Nico kaufte immer ausgefallenere Autos, wobei er für ihn weniger interessante Objekte weiterverkaufte. Auf diese Weise gelang es ihm, sich die schönsten Exemplare zuzulegen.
Eine Auswahl aus seiner Sammlung: ein Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109: 1968-1972). Nico kaufte das Auto seiner ersten Eigentümerin ab, die es mit ihrem Privatchauffeur nur 500 km pro Jahr gefahren war. Der Tacho steht jetzt auf 13.900 km. Ein pensionierter Geschäftsmann aus Freiburg fuhr nur zweimal pro Jahr mit seinem 220 D (W 115: 1968-1976) zu seiner Ferienwohnung am Bodensee. Dieses Auto ist nie in den Regen gekommen. Der Tacho steht auf 13.800, und das bei einem Diesel! Der Gouverneur von Oregon kaufte einen prestigeträchtigen 300 d (W 189: 1957-1962) und holte das Auto selbst im Werk in Deutschland ab. Seitdem ist das Auto in unverändertem Zustand, und wurde kürzlich von Nico nach Europa geholt. Nico Ockhuisen sammelt nicht nur gern, er hält seine Autos auch am Leben, indem er mit ihnen fährt. Ein großer Wunsch geht bald in Erfüllung. Nächstes Jahr beginnt er nämlich mit dem Bau seines Museums.

Die schönste Sammlung
Nico Ockhuisen hat etwas getan, was damals noch nicht üblich war: Er sammelte Original-Autos in absolutem Neuzustand. Dabei fällt auf, dass Nico Ockhuisen aufgrund seiner Sammelleidenschaft mit mehr als 80 Museumsstücken die zweitgrößte Sammlung Europas besitzt. Die größte Sammlung steht bei Mercedes-Benz in Deutschland, wo man sagt, dass Nicos jedoch die Schönste der Welt ist.
35 herrliche Autos der Nico Ockhuisen-Sammlung werden in Kürze zum ersten Mal und in so großer Zahl zusammen ausgestellt: einzigartig auf der Welt, und von einer derartigen Qualität, dass man sie mit Worten nicht beschreiben kann. Schon alleine deshalb lohnt sich ein Besuch der InterClassics & TopMobiel.

Einige Höhepunkte der Mercedes-Benz-Ausstellung auf der InterClassics &TopMobiel

Am Freitag, dem 14. Januar, beginnt die Oldtimerveranstaltung InterClassics & TopMobiel im MECC Maastricht. Dank der Präsentation von gut 80 prachtvollen Mercedes-Benz-Modellen steht das 125-jährige Jubiläum dieser außergewöhnlichen Automarke im Mittelpunkt. Hinter den meisten ausgestellten Automobilen verbirgt sich eine spannende Geschichte, von denen wir an dieser Stelle ein paar kurz vorstellen möchten.
Besondere Geschichten  Eines der ausgestellten Exemplare ist der 230 Cabriolet B von 1938, der im Film Black Book verwendet wird. Der 260 D von 1936, der ebenfalls in Maastricht zu bewundern ist, war der erste Personenwagen mit einem Dieselmotor. Er erzielte damals bereits eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km pro Stunde! Das Besondere an diesem Auto ist, dass er als Dieselfahrzeug erhalten geblieben ist und nicht vollständig verschlissen wurde, was das Schicksal der meisten Dieselautos aus dieser Zeit war.

Der Nürburg von 1931 ist eine große Limousine, die sich seit jeher im Besitz derselben niederländischen Familie befindet. Das Auto wurde nach der Anschaffung 1931 nie verkauft, sondern von einer Generation an die nächste Generation vererbt. Mittlerweile steht die vierte Generation der Familie Roosendaal bereit, um den Nürburg als nächste in Empfang zu nehmen. Das Auto besteht ausschließlich aus Originalteilen und besitzt sogar noch das Originalkennzeichen. Der erste Buchstabe ist ein G, was damals bedeutete, dass der Eigentümer Einwohner der Provinz Nord-Holland war. Das Modell Nürburg wurde von 1929 bis 1933 produziert. Es hat acht Zylinder in Reihe, wodurch der Motorblock sehr lang ist und das Auto eine sehr lange Vorderseite hat. Auch das Gewicht ist beachtlich, aber trotz seiner 2.300 Kilo erreicht der Wagen bei 80 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km pro Stunde. Es ist eine Besonderheit, dass das Auto die Niederlande auch während der Kriegsjahre nie verlassen hat. Die meisten Fahrzeuge wurde während des Zweiten Weltkriegs von den deutschen Besatzern konfisziert. Doch die Besitzer hatten den Nürburg so gut versteckt, dass ihm dies erspart blieb.

Eine weitere Spitzenlimousine, die auf der InterClassics & TopMobiel präsentiert wird, ist der 300 SEL 6.3 Coupé von 1969 mit einer Karrosserie von Pinafarina. Das Auto wurde bei der Erstanschaffung von einem Niederländer bestellt und war damals eine der teuersten Spitzenlimousinen. Der Käufer ließ den Wagen von einem Viertürer zu einem zweitürigen Coupé umbauen. Mittlerweile gehört dieser sehr bekannte, aber auf der InterClassics & TopMobiel zum ersten Mal ausgestellte Oldtimer dem zweiten Eigentümer.

Leidenschaft

Das Schöne an Besitzern von Oldtimern ist, dass sie oft eine riesige Leidenschaft offenbaren. Das trifft auf jeden Fall auf Mick de Haas und Anthony Verloop zu. Sie sind die stolzen Eigentümer des ebenfalls ausgestellten 280 SE 3.5 Coupé von 1969. Dieses Auto wurde früher häufig bei Rallyes eingesetzt und wurde komplett zu einem echten Rallyewagen aus dieser Zeit umgebaut. Die Besitzer nehmen ein- bis zweimal pro Jahr an Rallyes teil, zum Beispiel an der Rallye Amsterdam-Peking und der Carrera Copa Cobana über 16.000 km in Südamerika. Sie beenden die Rennen immer in den obersten Regionen der Gesamtwertung.
Ein weiteres Automobil, das auf der Ausstellung viel Aufmerksamkeit erhalten wird, ist der 300 SL von 1955. Eine Besonderheit ist, dass dieser Flügeltürer noch nie restauriert oder neu lackiert wurde und sich daher noch im Originalzustand befindet.

Cees Hendriks Die millionenschwere Sammlung von Cees Hendrieks ist absolut einzigartig, und nach den Ausstellungsstücken, die in Maastricht zu sehen sind, werden sich viele junge und alte Autoliebhaber die Finger lecken! Zum Beispiel nach den verschiedenen Modellen von McLaren, wie dem McLaren Coupé mit Flügeltüren und dem nach dem legendären britischen Rennfahrer benannten Roadster McLaren Sir Stirling Moss von 2009. Sir Stirling Moss verewigte sich mit dem originalen 300 SLR 1955 in den Annalen des Autosports und hält noch immer den Mille-Miglia-Rekord (10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden). Von der modernen Version wurden weltweit nur 75 Stück gefertigt. Erwähnenswert ist, dass die Autos aus Karbon hergestellt werden. Nach der Herstellung werden sie gebacken, wodurch ein Material entsteht, das fünfmal härter ist als Stahl. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Paradepferds beträgt 350 km pro Stunde.

All diese Höhepunkte der Mercedes-Benz-Geschichte können zusammen mit noch viel mehr museumswürdigen Modellen an diesem Wochenende auf der InterClassics & TopMobiel 2011 im MECC Maastricht bewundert werden.

Weiter Informationen unter www.ic-tm.com.

Tags: Interclassics Topmobiel Maastricht · Oldtimermesse

Oldtimermesse Maastricht InterClassics & TopMobiel 2010 15 bis 17 Januar

4 Januar 2010 Optimierter Druck Optimierter Druck

BILDER 2007 sind HIER 2010 kommt bald!

Pressebericht vom Veranstalter 18.1.2010 :
Inter & Topmobiel 2010 ein großer Erfolg!
Maastricht-MECC Maastricht fand an diesem Wochenende  die Inter & Topmobiel Platz. Mit fast 16.000 Besuchern, die Veranstaltung ein voller Erfolg! Auto-Enthusiasten mit den Niederlanden, Deutschland, Luxemburg und Belgien besucht die Maastricht-Messen und Kongresse. Das Hauptthema Alfa Romeo 100 Jahren sowohl von Besuchern sehr geschätzt.Über die gesamte Länge der Show Boden war eine große 300 Meter langen roten Teppich, wo etwa 70 Alfa Romeo wurden ausgestellt. Diese sehr spezielle Sammlung von Alfa-Modelle in Zusammenarbeit mit der Stiftung von Alfa Romeo Owners Club (scarb) realisiert wurde, war der rote Faden durch Inter & Topmobiel. Besucher betraf die zeigen, wie sehr einzigartig. “Eine Ausstellung wie diese Sie so gut wie nie zu sehen, aber sicher nicht in den Niederlanden. Es ist etwas ganz Besonderes, dass es in all diesen Alfa Romeo-Modelle gemeinsam gelungen ist, um “auch von der Struktur und Vertiefung der Messebesucher und Aussteller waren sehr zufrieden. “Die Auslegung der internationalen Standards und Qualität wächst jährlich”, sagte die spontane Reaktion einiger Besucher.Topmobiel geführt, um die zusätzlichen Cachet Topshop-Pavillon auf der Messe. Name des Couturiers wurden beauftragt, ein Design von einem exklusiven Auto inspiriert zu schaffen. Der Pavillon Topshop, diese automobilen Träume und ihre wundervollen Kreationen zu sehen. Darüber hinaus mehrere Modenschauen, in denen die Lieferung von Topshop Die Teilnehmer wurden mit Flair präsentiert.Neben den verschiedenen Messen, auf denen die Besucher konnten träumen mit Autos, Kleidung und andere lifestyleprodycten denen viele außerhalb des Haushalts sind, gab es genug in der Lage zu erschwinglichen Jahrgang und Oldtimer ähnliche Artikel zu kaufen. Neben vierrädrige selbst waren auch alte und neue Teile, Modellautos, Bekleidung, Accessoires, Bücher, Zeitschriften und viele andere Dinge verkauft.Die Oldtimer-Clubs waren wieder stark vertreten. Wie jedes Jahr, das Wetter FEHAC eine Jury für die Auswahl der besten Club stehen “The Best of Show Stand Club” und das beste Auto Club in der Lage, “The Car Club Best of Show”. Die Jury, bestehend Gratema Wolter, Peter Wilbers, Jean-Marie Schmit, John Pronker, Bert Pronk und Cees Peartree, kam die einhellige Meinung, dass der Club Stand der Volkswagen Club war die dekoriert. Eine wohlverdiente zweite Platz war der Austin Healey Club, während der dritte in diesem Jahr ging an die IVAC, die im letzten Jahr der erste Preis ging nach Hause.Auf “The Car Club Best of Show” kam zu einem einstimmigen Jury auch in Betracht gezogen: Erstens wurde der Panhard Dyna Junior im Jahr 1953, ging der zweite Platz für den Simca 8 Sport Cabriolet im Jahr 1953 und der dritte Preis an die Ford 12 1965 M Coupé. Die Jury würdigte in diesem Jahr wieder für den Aufwärtstrend der Qualität von Wissenschaft und Engagement, mit dem der Verein steht geschmückt.Die nächste Ausgabe des Inter & Topmobiel findet am 14., 15. und Januar 16, 2011!

Anonima Lombarda Fabrica Automobili…kurz ALFA

Henry Ford zug seinen Hut und Enzo Ferrari weinte wie ein Kind
Seit dem 24. Juni 1910 bekannt als ALFA, wurde 1916 zu Alfa Romeo als Nicola Romeo in die Firma einstieg. Henry Ford sagte, dass er jedes Mal, als ein Alfa Romeo vorbei fuhr, seinen Hut zog und von Enzo Ferrari weiß man, dass er geweint habe wie ein Kind als er erstmalig die Alfa Romeos besiegt habe. Zwei plakative Anekdoten über eine Marke, die seit hundert Jahren Automobilgeschichte schreibt. Alfa Romeo steht für eine Reihe von Werten, die die Menschen damals wie heute ansprechen: Sportlichkeit, unbändige Lebensfreude, ein wohlklingender Motor und elegante Formen verkörpern die Modelle P2, 6Cs und 8Cs. Der P2 war es, der die Grand Prix rennen zwischen 1925 und 1932 dominierte und sein Nachfolger Tipo B erzielte ebenfalls Erfolge in den zwei darauf folgenden Jahren. Und heute noch erinnern der 8C Competizione und der 8C Spider an die glorreiche Zeit der 30iger.

La Dolce Vita

Der 8C 2900 B Le Mans ist das Aushängeschild der nächsten InterClassics & TopMobiel Anfang 2010 und repräsentiert einen authentischen, italienischen Style. Vom 15. bis 17. Januar feiert die InterClassics & TopMobiel 2010 100 JAHRE ALFA ROMEO. Erleben Sie hier „La Dolce Vita“ und bewundern Sie legendäre Kreationen der Automobilgeschichte, nicht nur von Alfa Romeo. Genießen Sie zusammen mit Köstlichkeiten der italienischen Lebensweise und dem niederländischen Club „Besitzer von Alfa Romeos“ (Stichting Club van Alfa Romeo Bezitters -SCARB) die Klassiker und Besonderheiten dieser Marke.

Internationale Messe

Bei Autoliebhabern ist die Ausstellung InterClassics & TopMobiel ein Muss und so besuchen jedes Jahr mehr als 15.000 passionierte MotorShow Besucher aus Belgien, Deutschland und den Niederlande das größte Ereignis klassischer Fahrzeuge in der Benelux-Region. In altbewährter Manier können Sie auch in 2010 wieder zwischen zahlreichen Ständen der Auto- und Autoteileanbieter, der Clubs und Privatbesitzer bummeln und auf einer Ausstellungsfläche von 27.000 m2 die Crème de la Crème der Fahrzeughistorie in Geselligkeit genießen. Auch Bugattist Jean Prick wird wieder mit einer Kollektion von Bugattis vor Ort sein.

Wir freuen uns mit Ihnen auf der kommenden InterClassics & TopMobiel 2010 die nicht alltäglichen Meisterstücke aus 100 Jahren zu bestaunen und das süße Leben aus Europas Süden zu genießen.

Besuchen Sie uns

Freitag, 15. Januar 2010 bis Sonntag, 17. Januar 2010
Sera Classica: Donnerstag, 14. Januar 2010

Öffnungszeiten

Freitag, 15. Januar 2010:       14:00 bis 21:00 Uhr
Samstag, 16. Januar 2010:   10:00 bis 18:00 Uhr
Sonntag, 17. Januar 2010:    10:00 bis 18:00 Uhr

Eintrittspreis für Erwachsene 15,00 Euro
65 + und Kinder von 8 bis 11 € 12,50;
Kinder bis 8 freier Eintritt

Veranstaltungsort
MECC Maastricht – IC&TM 2010 Forum 100 – 6229 GV MaastrichtT
+31 (0)43 383 83 14  F +31 (0)43 383 83 00
E info@ic-tm.nl  www.ic-tm.com

Sonder Austellung auf Inter 8C & Topmobiel 2010 (Pressemeldung des Veranstalters)

Während Inter & Topmobiel 2010, von denen 15 bis 17. Januar im MECC in Maastricht, ist die 100 Jahre von Alfa Romeo Herzen. Der Jahrestag des italienischen Automobilherstellers ist mit einer einzigartigen Ausstellung von 70 besondere Exemplare Alfa Romeo, darunter eine solide Sammlung von berühmten 8C’s. Die erste Serie dieser Art von Sportwagen mit 8 Zylindern wurden in 30 Jahren gebaut, aber derzeit hämmerte Alfa Romeo auf der Straße mit den neuen 8C Competizione.

Alfa Romeo 8C 2300

Zwischen 1931 und 1934, der 8C 2300 Motor vorgenommen, um die erfolgreiche 6C 1750 zu ersetzen. Der Motor, entworfen von Vittorio Jano, 8 Zylinder in Reihe und hatte eine Wasserverdrängung von 2336 ccm. Der Motor wurde in beiden Spinne mit einem kurzen Radstand, langer Radstand mit dem Torpedo als besonderer Fall von einsitzigen für Grand-Prix-Sport aufgebaut werden. Eine maximale Leistung von 180 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km / h wurden in diesen 8-Zylinder erreicht. Die Leistung des für das Auto der erfolgreichsten Rennwagen seiner Zeit gemacht. Der Alfa Romeo 8C 2300 gewann auch die Mille Miglia (1000 Meilen), vier Mal die 24 Stunden von Le Mans und den 24 Stunden von Spa-Francorchamps.

Alfa Romeo 8C 2900

Im Jahre 1935 baute er einen 2905 ccm-Version des 8C, die sich in der 8C 2900A. Der 8C 2900A konnten 220 PS haben und debütierte bei der Mille Miglia im Jahre 1936, wo sie die ersten drei Plätze gewonnen. Im Jahre 1937 folgte der 2900B mit einem 180-PS-Motor, die besser für die Straße geeignet. Zwei Typen wurden gebaut: eine Spinne Modell Rennen mit zwei Plätzen und ein Coupé mit vier Sitzen.

Alfa Romeo 8C Competizione

Im Jahr 2003 Alfa Romeo überraschte alle auf der IAA in Frankfurt mit dem Gedanken, ein 8-Zylinder-zweisitzigen Sportwagen, der 8C Competizione. Er war in seinem eigenen Centro Stile Alfa Romeo entwickelt und bezieht sich sowohl im Design als auch hinsichtlich der Namen der reichen Geschichte von Alfa Romeo in der Welt des Rennsports. In 2007, die tatsächlichen Serienversion des 8C auf dem Markt, von denen nur 500 gemacht werden jeden Typ. Dies hat einen 4,7 Liter 90 ° V8-Motor, der gemeinsam mit Maserati entwickelt wurde. Der V8 liefert eine maximale Leistung von ca. 450 PS und einem maximalen Drehmoment von 470 Nm. Der Rahmen des Autos ist aus Stahl gefertigt, während der Körper ist aus Carbon. Das Auto ist jedoch 1560 kg schwer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 295 km / h und das Auto Sprint von 0-100 km in 4,6 Sekunden ausgegeben. Der 8C Competizione kostet € 136.000, ohne Mehrwertsteuer und andere Steuern.
Die Kombination von Inter-8C & Topmobiel

Am Inter & Topmobiel Sie eine spezielle Auswahl aus der reichen Geschichte-8C live miterleben, ergänzt mit interessanten Fakten und Geschichten. Im Folgenden werden 8C vom 15. bis 17. Januar im MECC Maastricht angezeigt:
8C 2300 Zagato Le Mans (1931) 8C 2300 “Corto” Corsa Spider Zagato (1932) 8C 2300 “Lungo” Corsa “Le Mans” Carr. Touring (1932) 8C 2600 Monza (1933) 8C 2300 Monza (1934) 8C 2900 A Botti Cella (1936) 8C Competizione (2008) Spider 8C Competizione (2009)

Das Titel Logo der Oldtimermesse in Maastricht 2010


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9./10 + 11 Januar 2009 in Maastricht Niederlande

Mit fast 20.000 Besuchern und 300 Ausstellern war die letzte InterClassics & TopMobiel einer der größten Erfolge bis zum heutigen Tag.

Das ‘zweite Januarwochenende in Maastricht’ hat sich zu einem festen Termin in der Welt der klassischen Autos entwickelt. Auf der InterClassics & TopMobiel 2009 stehen die bewährten Erfolgsfaktoren erneut im Vordergrund. Geselligkeit bei den Oldtimerclubs, ein ausgezeichnetes Angebot an Classic Cars bei zahlreichen Privatausstellern und Händlern aus dem In- und Ausland, unzählige Automobilia, Ersatzteile und „Kunst” auf Rädern bei der TopMobiel. Hier findet einen Tag vor den offiziellen Messetagen auch wieder die exklusive Vorschau statt.

Foto Oldtimermesse Maastricht 2008 Ausstellung verschiedener Talbot Fahrzeuge (c)Kfz.kultur.de

Für uns sind natürlich alle Aussteller der unterschiedlichsten Produktgruppen gleich wichtig: Klassiker in verschiedenen Preisklassen, lang gesuchte Ersatzteile, unverzichtbare Literatur oder die passende Gummidichtung. Zusammen bilden sie das Gesamtangebot einer Messe, die mittlerweile einen ausgezeichneten Ruf erlangt hat. Mit einer umfangreichen Marketingkampagne werden wir wieder alles dafür tun, um für Sie das passende Publikum nach Maastricht zu holen.

Die Messe ist von Freitag, 9. Januar, bis Sonntag, 11. Januar 2009, geöffnet. Eintrittskarten für Besucher kosten € 15,00 Im Preis enthalten sind der Zugang zu beiden Bereichen und allen Aktivitäten, die hier organisiert werden.

DIE MESSEAUFTEILUNG

Die Messe InterClassics & TopMobiel Maastricht ist auf drei Hallen mit einer Gesamtfläche von 27.000 m² verteilt.

Die Südhalle (10.000 m²) des MECC Maastricht ist zum Teil neuer Standort der TopMobiel (statt der Westhal): exklusive Messestände, spezielle Beleuchtung, Stände für Lifestyle-Produkte und natürlich das Beste vom Besten im Automobilbereich. Außerdem finden Sie hier – wie in jedem Jahr – eine gemeinsame Präsentation der FOCWA-Restaurierungsbetriebe sowie Stände mit neuen Ersatzteilen, Automobilia und sonstigen Produkten/Dienstleistungen.

Im Vorfeld der TopMobiel findet am Donnerstag, dem 8. Januar, wieder die exklusive Vorschau statt. Mit dem Thema „America’s Finest Classic Cars” erhalten natürlich auch die hier präsentierten Kochkünste und Weine eine amerikanische Note. Nach dem Vorbild der swingenden Soulrhythmen von Big, Black & Beautiful im vergangenen Jahr, werden die Coronas in diesem Jahr dafür sorgen, dass niemand stillsitzt.

In der Nordhalle (10.000 m²) ist reichlich Platz für das Angebot an klassischen Automobilen von Privatleuten und Händlern und außerdem für Stände mit neuen Ersatzteilen, Automobilia sowie sonstigen Produkten/Dienstleistungen. In beiden Hallen gibt es ausreichend Catering-Plätze.

In der Westhalle (7.000 m²) stellen sich die Oldtimerclubs sowie die Stände und Händler mit gebrauchten Ersatzteilen vor. Auch in dieser Halle finden Sie Stände mit neuen Ersatzteilen, Automobilia und sonstigen Produkten/Dienstleistungen.

ALLE FAKTEN

* InterClassics & TopMobiel ist die international umfassendste Oldtimershow der Benelux-Staaten und wird von Kennern in einem Atemzug mit der Techno Classica Essen und der Retro Mobile Paris genannt.
* Auf der InterClassics & TopMobiel finden sich Aussteller und Besucher aus den Niederlanden, Belgien, Luxemburg, Deutschland, Frankreich, England und Italien ein.
* Die FOCWA-Autorestaurierungsbetriebe stellen ihr Können unter Beweis.
* Autohändler aus dem In- und Ausland sorgen gemeinsam für ein ungeahntes Angebot an klassischen       Autos.
* Schrauben, Wartungsheftchen und Blinklichter. Die Messe ist vielseitig und stellt auch den Bastler zufrieden.
* Bodenbelag und Messebau sorgen gemeinsam für die großartige Atmosphäre, die Sie von uns kennen.
* Auf der TopMobiel werden „America’s Finest Classic Cars” ausgestellt und die weltweit schönsten Klassiker zum Kauf angeboten. Hier finden auch Aussteller von hochwertigen Lifestyle-Artikeln ihren Platz.

Kurz gesagt: ein nahezu vollständiges Angebot für alle, die sich für klassische Autos begeistern.
Freitag 09 Januar 2009 14.00 Uhr – 21.00 Uhr

Samstag 10 Januar 2009 10.00 Uhr – 18.00 Uhr

Sonntag 11 Januar 2009 10.00Uhr – 18.00 Uhr

kontaktdaten

MECC Maastricht – IC&TM 09
Forum 100 – 6229 GV Maastricht
Postfach 1630 – 6201 BP Maastricht
Niederlanden

I www.ic-tm.nl

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