Artikel seit November 2010
26 November 2010
Die Sieger 24 Stunden Rennen Nürburgring seit 1970 (Stand 2009)
Hier sind sie verewigt – die großen Fahrer, die nicht nur dem Nürburgring, sondern oft auch ihrer Karriere mit einem Sieg ihren Stempel aufgedrückt haben. Diese Siegerliste ist nur ein Indiz für die nationale und internationale Bedeutung der berühmten 24 Stunden durch die „Grüne Hölle”.
Sieger 1970: BMW 2002 ti mit Clemens Schickentanz und Hans-Joachim Striezel Stuck
Jahr Team / Fahrzeug
2009
Bernhard / Lieb / Dumas / Tiemann (Porsche 911 GT3 RSR)
2008
Bernhard / Lieb / Dumas / Tiemann (Porsche 911 GT3 RSR)
2007
Bernhard / Lieb / Dumas / Tiemann (Porsche 911 GT3)
2006
Luhr / Bernhard / Rockenfeller / Tiemann (Porsche 911 GT3)
2005
Lamy / Said / Huisman / Priaulx (BMW M3 GTR)
2004
Müller, D. / Müller, J. / Stuck / Lamy (BMW M3 GTR)
2003
Reuter / Scheider / Tiemann (Opel Astra V8 Coupé)
2002
Zakowski / Lechner / Lamy (Viper GTS-R)
2001
Zakowski / Bartels / Lamy (Viper GTS-R)
2000
Mayländer / Bartels / Alzen / Heger (Porsche 996 GT3R)
1999
Zakowski / Tiemann / Ludwig / Duez (Chrysler Viper GTS-R)
1998
Duez / Bovensiepen / Menzel / Stuck (BMW 320d)
1997
Scheid / Reck / Tiemann / Zakowski (BMW M3)
1996
Scheid / Reck / Widmann (BMW M3)
1995
Ravaglia / Duez / Burgstaller (BMW 320i)
1994
Wlazik / Katthöfer / Rosterg (BMW M3)
1993
de Azevedo / Konrad / Wirdheim / Katthöfer (Porsche Carrera)
1992
Cecotto / Danner / Martin / Duez (BMW M3)
1991
Winkelhock / Nissen / Hahne (BMW M3)
1990
Heger / Winkelhock / Schmickler (BMW M3)
1989
Pirro / Ravaglia / Giroix (BMW M3)
1988
Dören / Holup / Faubel (Porsche Carrera)
1987
Ludwig / Niedzwiedz / Soper (Ford Sierra Cosworth)
1986
Oestreich / Rensing / Vogt (BMW 325i)
1985
Felder / Hammelmann / Walterscheid-Müller (BMW 635)
1984
Felder / Bröhling / Oberndorfer (BMW 635)
1982
Gartmann / Ludwig / Niedzwiedz (Ford Capri)
1981
Döring / Gartmann / Müller (Ford Capri)
1980
Selzer / Wolf / Schneider (Ford Escort RS 2000)
1979
Kummle / Maurer / Vogt (Ford Escort)
1978
Müller / Hechler / Gschwendtner (Porsche Carrera)
1977
Müller / Hechler (Porsche Carrera)
1976
Quirin / Hechler / Müller (Porsche Carrera)
1973
Lauda / Joisten (BMW 3,3)
1972
Kelleners / Pankl (BMW Alpina)
1971
von Hohenzollern / Pankl (BMW Alpina)
1970
Stuck / Schickentanz (BMW 2002 TI)
(Infos von http://www.hansstuck.com/: Hans-Joachim fährt für das Team Köpchen in einem BMW 2002TI und startet in der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft. Er feiert seinen ersten großen Erfolg, als er das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, zusammen mit Clemens Schickentanz, gewinnt. Allerdings zieht sich sein Team aufgrund finanzieller Probleme aus der laufenden Saison zurück.
“Ich habe viel von meinem Vater gelernt, obwohl wir einen sehr unterschiedlichen Fahrstil hatten. Er war weniger aggressiv, ein sehr gefühlvoller Pilot. Am Anfang meiner Karriere muss es sehr schlimm für ihn gewesen sein, denn ich fuhr immer quer um die Ecken. Wenn ich an die Box kam, mussten die Mechaniker nie die Windschutzscheibe reinigen. Von den unglaublichen Drifts klebten die toten Fliegen nur auf der Seite des Fahrzeugs.”)
Quelle: http://adac.24h-rennen.de
Tags: BMW 02 BMW 2002ti
24 November 2010
Ausgabe #06 des Abgefahren Magazins.
Die letzte Ausgabe des Jahres, diesmal mit folgenden Themen:
BMW E28 – Straßen-Guerilla im 520i
Opel Diplomat V8 – Ein Auto mit Geschichte
Chevrolet Caprice – Wie frisch vom Schrottplatz gezogen
Ford Mustang III – 5.0 V8 Cobra
Ford Mustang I – Eleanor’s Bad Sister
Ford Taunus – Ein P7a im Alltag
Banjo GT Coupé – 1 von 3
Wartburg 311 – Der wird doch noch lackiert, oder?
Volkswagen Typ 1 – Rattig, Laut, Geil!
Infos und kaufen nur hier:
http://www.abgefahren-magazin.de
Tags: ABGEFAHREN MAGAZIN · Zeitschriften
24 November 2010
Meilenstein Rallye-Käfer
Niedlich, witzig, ein Auto zum Knuddeln – so lautet die landläufige Meinung zum Volkswagen Käfer. Doch das Krabbeltier kann auch böse werden. Bestes Beispiel: die legendären Rallye-Käfer. Mit deutlich über 100 PS und – Heckmotor sei Dank – hervorragender Traktion machten hochgezüchtete Käfer in den sechziger und siebziger Jahren mit Erfolg nationale und internationale Rallyepisten unsicher. Nach dem Motto „grenzenloser Fahrspaß mit einfachsten Mitteln“ startet Testfahrer Christoph Bauer mit einem Rallye-Käfer aus der Meilenstein-Sammlung des ZeitHauses der Autostadt in Wolfsburg zur Alpenrunde und erlebt ungeahnte Fahrdynamik im heißgemachten Kleinwagen.
Zeitzeuge Jochen Mass
Ob Tourenwagen wie Ford Capri RS oder Formel 1-Boliden, ob Le Mans-Rennwagen oder einen Rallye-Porsche – Tausendsassa Jochen Mass startete im Verlauf seiner Motorsportkarriere erfolgreich auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen. Im ZeitHaus der Autostadt in Wolfsburg lässt Jochen Mass seine Laufbahn Revue passieren und geht mit uns auf Zeitreise zurück in die wilden Jahre des Rennsports.
ADAC 1000 Kilometer Classic-Rennen
Nicht ohne Grund trägt die Nürburgring-Nordschleife den Beinamen „grüne Hölle“. Auf der gefährlichsten Rennstrecke der Welt gehören Blechschäden zur Tagesordnung. Zum ADAC 1000 Kilometer Classic-Rennen jagen über 90 Old- und Youngtimer der Baujahre 1961 bis ’88 über die fast 21 Kilometer lange Nordschleife. 7 Stunden auf der anspruchsvollen Strecke fordern ihren Tribut unter Fahrern und Fahrzeugen, die Ausfallquote liegt bei über 20 Prozent. „PS – Klassik mobil“ hat den Vollgasmarathon begleitet und Höhen und Tiefen eines Langstreckenrennens erlebt.
Die Erstausstrahlung der zwölften Folge von „PS – Klassik mobil“ sehen Sie am Samstag, den 04.12.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv. Wiederholungen werden am Sonntag, den 05.12.2010 um 07:30 Uhr, am Dienstag, den 07.12.2010 um 10:30 Uhr und am Donnerstag, 09.12.2010 um 01:00 Uhr ausgestrahlt.
GEPLANTE SENDETERMINE „PS – Klassik mobil“:
Folge 12: Samstag, 04.12.2010, 18:30 Uhr
Sonntag, 05.12.2010, 07:30 Uhr
Dienstag, 07.12.2010, 10:30 Uhr
Donnerstag, 09.12.2010, 01:00 Uhr
Tags: TV Magazin
24 November 2010
Veranstaltungsort: http://bit.ly/fpkhUi Nach ca.9000 KM Luftlinie wurde folgendes Event auf Euch warten:
Der Club BMW 2002 Kolumbien hat ein Event für einige unserer BMW Freunde Fahrzeughalter mehr als 25 Jahre alten Autos als Teil der endgültigen Circuit San Diego 2010 Tocancipa Motor Speedway nächsten Samstag, 27. November, entwickelt, wo wir Sie zwei Freizeitaktivitäten in unserer geliebten Autos.
Zunächst Viertel-Meile Sprints, diese geringe Beteiligung und die durch die unmittelbare Entfernung und es gibt Platz für 16 Autos sind, und wir können einer Ausgangsgeschwindigkeit von dem kürzesten Weg entgegen Speedway auch mit Abfahrt alle 20 zeitlich gut Sekunden ein Auto zu einem Zeitpunkt nur um Platz zu machen, weil unsere Absicht nicht zu missbrauchen ist das Auto.
Wir haben einen reservierten Parkplatz im hinteren Teil der Rennstrecke abgesperrt, um eine schöne Präsentation mit unseren klassischen BMW mit wenig Platz für 30 Fahrzeuge nur machen. Die Teilnehmer der Ausstellung wird die Anmeldeinformationen für zwei Personen erhalten Zugang zu den Boxen und Paddock frei. Die Quoten werden in der Reihenfolge reserviert werden die eingegangenen Bewerbungen.
Die Anmeldegebühr für Piques 4.1 Meile oder den Leitzins beträgt $ 50, wenn man in zwei Kategorien teilnehmen, die Anmeldegebühr wird $ 80, die bis DONNERSTAG, 25. NOVEMBER überwiesen sein sollten auf das DAVIVIENDA Sparkonto Nr. 001400122303 im Namen des Clubs BMW 2002 Kolumbien. Vergessen Sie nicht, eine Kopie der Quittung der Eintrag von E info@bmw2002club.com senden mit inscrpción beigefügte Formular vollständig ausgefüllt ist. Die Quoten für diese Aktivitäten sind ebenfalls begrenzt und bei der Registrierung zugewiesen bestellen.
Verpassen Sie nicht das Finale in San Diego und die Aktivitäten des Clubs BMW 2002 Kolumbien zu einem unvergesslichen Tag werden!
Interessenten an einer Teilnahme an den Aktivitäten auf der Rampe muss vor 10:00 Uhr ankommen zur Fahrzeugabnahme. Es besteht Helmpflicht, und im Auto muss ein 3 Punkte Gurt vorhanden sein.
Das offizielle Programm des Tages ist:
08.00 Uhr OPEN
9.00 bis 09.50 Uhr BMW CUP KURS
10.00 bis 10.30 Uhr MINI CHALLENGE
10.40 bis 11.40 Uhr BMW CUP
11.50 bis 12.20 Uhr MINI CHALLENGE
12.30 bis 14.00 WELLEN und im ersten Quartal MILE Von Kolumbien VELCIDAD 2002 BMW CLUB
13.30 bis 02.00 Uhr SAN DIEGO MEETING von Piloten
14.10 bis 14.20 offiziellen Veranstaltungen
14.30 bis 03.00 Uhr erste Serienrolle (7 Turns 1 MASTER)
15.10 bis 03.40 Uhr erste Serien-Marke – MINI (12 Runden)
15.50 bis 04.20 ERSTE REIHE Geschwindigkeit alle Gruppen (12 Runden)
16.30 bis 05.00 ZWEITE REIHE REGULAR (7 Turns 1 MASTER)
17.10 bis 05.40 ZWEITE REIHE-Marke – MINI (12 Runden)
18.00 bis 18.30 ZWEITE REIHE Geschwindigkeit alle Gruppen (12 Runden)
19.00 Uhr AWARDS Host Club The Turtles (gültige und Meisterschaft)
Mit diesem Programm und einem Turtle Club für diesen Tag, sowie der Empfang für die Besucher des Forums auf unserer Website, werden wir die Teilnehmer in drei Kategorien einteilen wie folgt:
BMW 2002
Modellreihe E21
Andere Baureihen bis 1985.
All dies zur Stärkung der Beziehungen zwischen unseren ALT BMW-Liebhaber,
Haben Sie Fragen zur Veranstaltung kontaktieren Sie uns info@bmw2002club.com (nur spanische Sprache)
Mit freundlichen Grüßen,
Events Committee
Tags: BMW OLDTIMER YOUNGTIMER
21 November 2010
Termin 14-16.1.2011 in Maastricht
Die einzigartige Nachkriegszeit Mercedes-Benz Kollektion unter & TopMobiel
ANFAHRT aus Deutschland Entfernung aus Köln 114 KM
Am 14., 15. und 16. Januar 2011, die nächste Ausgabe des inter & TopMobiel, die Oldtimer-Veranstaltung der Benelux-Standort.
Plakat Maastricht
Öffnungszeiten
Freitag, 14. Januar 14.00 – 21.00 Uhr
Samstag, 15. Januar 10.00 – 18.00 Uhr
Sonntag, 16. Januar 10.00 – 18.00 Uhr
Preise: Der Eintrittspreis für Erwachsene beträgt 17,50 €
Die erfolgreiche internationale Oldtimer-Messe InterClassics & TopMobil, die vom 14. bis 16. Januar 2011 im MECC Maastricht stattfindet, präsentiert in diesem Jahr neben der exklusiven Ausstellung „125 Jahre Mercedes-Benz“ auch mehrere Neuheiten. So wird die Ausstellungsfläche der renommiertesten Oldtimer-Messe in den Beneluxländern um das Expo-Foyer erweitert, eine Halle mit 2.500 m² und speziellen Parkplätzen für Oldtimer. Darüber hinaus stellt die InterClassics & TopMobil ein einzigartiges Projekt vor, bei dem Schüler ein besonderes Auto im Stil des Lotus Super Seven bauen.
Einzigartiges Kit Car wird von Berufsschülern gebaut
Acht Schüler des Bonnefanten College in Maastricht bauen im Schuljahr 2010-2011 unter der Anleitung Ihres Technikdozenten Richard Aerdts ein nagelneues „Kit Car“. Ein besonderes und einmaliges Projekt, mit dem die Schüler in die Welt der Technik eingeführt werden. Ziel dieses Projektes ist es, Schüler neugierig zu machen und ihnen in der Praxis zu zeigen, was Technik bedeutet und welchen Platz sie in der Gesellschaft hat.
Das auf einem Entwurf von Colin Chapman aus den Sechzigerjahren basierende Auto, das sie bauen, enthält so viele verschiedene technische Einzelheiten, dass die Schüler die Technik sehr umfassend kennenlernen. Die Schule arbeitet bei diesem Projekt mit anderen Berufsschulen und Unternehmen aus Maastricht zusammen. So dürfen die jungen Schüler, die im Durchschnitt 15 bis 16 Jahre alt sind, zum Abschluss des Projekts auf der Landebahn des Flughafens Maastricht-Aachen ihr Fahrzeug testen, indem sie es selbst fahren, und das Kit Car“ live bei der InterClassics & TopMobil präsentieren. Die Schüler und Lehrer geben den Besuchern bereitwillig Auskunft zu diesem in den Niederlanden einzigartigen Projekt.
Erweiterung der Ausstellungsfläche
Der Erfolg der InterClassics & TopMobiel 2010, bei der das Thema 100 Jahre Alfa Romeo im Mittelpunkt stand, verlangte nach einer Erweiterung für 2011. Um den Erfolg aus dem vergangenen Jahr zu wiederholen oder vielleicht sogar zu übertreffen, wird in diesem Jahr eine einzigartige Ausstellung rund um das Thema 125 Jahre Mercedes-Benz präsentiert. Um diese Ausstellung angemessen realisieren zu können, wird die Ausstellungsfläche um das 2.500 m² große Expo-Foyer erweitert. In dieser Halle befindet sich ein wesentlicher Teil der Mercedes-Benz-Ausstellung.
Oldtimer-Parkplätze auf der InterClassics & TopMobil
Außer den in den Ausstellungshallen präsentierten Autos sind auf der InterClassics & TopMobil jedes Jahr auch verschiedene Oldtimer von Besuchern im Parkhaus und auf den Parkplätzen des MECC Maastricht zu finden. Um auch diesen Oldtimern eine Bühne zu bieten, stellt das MECC Maastricht in diesem Jahr zum ersten Mal spezielle Oldtimer-Parkplätze zur Verfügung! Nur Autos, die mindestens 25 Jahre alt sind, dürfen hier parken und bieten gemeinsam etwas fürs Auge. Zu diesem Zweck wird der Parkplatz P4 (neben dem Haupteingang) zur Verfügung gestellt. Die Messebesucher können ihren Besuch in den Messehallen also einfach auf den Parkplatz ausweiten und dort die zahlreichen prachtvollen Fahrzeuge von anderen Besuchern bewundern!
Eine einmalige Mercedes-Benz-Sammlung von Nachkriegsmodellen auf der InterClassics & TopMobiel
Am 14., 15. und 16. Januar 2011 findet die nächste InterClassics & TopMobiel statt, die Oldtimer-Veranstaltung der Beneluxländer. Das Thema 100 Jahre Alfa Romeo, das 2010 im Mittelpunkt stand, wurde sowohl von Presse und Ausstellern als auch von den Besuchern ausgesprochen gut aufgenommen. Eine gute Grundlage, um aus der InterClassics & TopMobiel 2011 einen mindestens genauso großen Erfolg zu machen. Dieses Jahr spielt das Thema 125 Jahre Mercedes Benz die Hauptrolle. Dabei wird eine besonders außergewöhnliche Sammlung von Modellen aus der reichen Geschichte von Mercedes Benz gezeigt, die, wenn es um Originalität geht, einfach alles übertrifft.
Die Nico Ockhuisen-Sammlung
Ein wichtiger Teil der Sammlung, der auf der InterClassics & TopMobiel 2011 ausgestellt wird, stammt aus der Sammlung des Nico Ockhuisen (1947). Er ist Unternehmer und Eigentümer verschiedener Jachthäfen, aber auch von Ockhuisen Jachttransport Baarn, das Luxus-Motor- und Segeljachten über die ganze Welt transportiert.
Schon seit seiner Kindheit ist Nico ein enormer Mercedes-Benz-Liebhaber. Als Zwölfjähriger wusch er die Autos des Notars, Arztes und anderer bedeutender Persönlichkeiten seines Wohnortes. Danach verdiente er sich sein Taschengeld als Zeitungsjunge auf einer Solex und bereits mit 17 kaufte er sich sein erstes Auto: einen Mercedes-Benz 180 Diesel von 1960. Später machte er sich mit einer Autowerkstatt und einem Transportunternehmen selbstständig und bekam so die Möglichkeit, schöne Exemplare zu sammeln. Egal wohin er kam, sowohl in den Niederlanden als auch im Rest von Europa, kannte man seine Vorliebe für den Mercedes-Stern. Nico kaufte immer ausgefallenere Autos, wobei er für ihn weniger interessante Objekte weiterverkaufte. Auf diese Weise gelang es ihm, sich die schönsten Exemplare zuzulegen.
Eine Auswahl aus seiner Sammlung: ein Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109: 1968-1972). Nico kaufte das Auto seiner ersten Eigentümerin ab, die es mit ihrem Privatchauffeur nur 500 km pro Jahr gefahren war. Der Tacho steht jetzt auf 13.900 km. Ein pensionierter Geschäftsmann aus Freiburg fuhr nur zweimal pro Jahr mit seinem 220 D (W 115: 1968-1976) zu seiner Ferienwohnung am Bodensee. Dieses Auto ist nie in den Regen gekommen. Der Tacho steht auf 13.800, und das bei einem Diesel! Der Gouverneur von Oregon kaufte einen prestigeträchtigen 300 d (W 189: 1957-1962) und holte das Auto selbst im Werk in Deutschland ab. Seitdem ist das Auto in unverändertem Zustand, und wurde kürzlich von Nico nach Europa geholt. Nico Ockhuisen sammelt nicht nur gern, er hält seine Autos auch am Leben, indem er mit ihnen fährt. Ein großer Wunsch geht bald in Erfüllung. Nächstes Jahr beginnt er nämlich mit dem Bau seines Museums.
Die schönste Sammlung
Nico Ockhuisen hat etwas getan, was damals noch nicht üblich war: Er sammelte Original-Autos in absolutem Neuzustand. Dabei fällt auf, dass Nico Ockhuisen aufgrund seiner Sammelleidenschaft mit mehr als 80 Museumsstücken die zweitgrößte Sammlung Europas besitzt. Die größte Sammlung steht bei Mercedes-Benz in Deutschland, wo man sagt, dass Nicos jedoch die Schönste der Welt ist.
35 herrliche Autos der Nico Ockhuisen-Sammlung werden in Kürze zum ersten Mal und in so großer Zahl zusammen ausgestellt: einzigartig auf der Welt, und von einer derartigen Qualität, dass man sie mit Worten nicht beschreiben kann. Schon alleine deshalb lohnt sich ein Besuch der InterClassics & TopMobiel.
Einige Höhepunkte der Mercedes-Benz-Ausstellung auf der InterClassics &TopMobiel
Am Freitag, dem 14. Januar, beginnt die Oldtimerveranstaltung InterClassics & TopMobiel im MECC Maastricht. Dank der Präsentation von gut 80 prachtvollen Mercedes-Benz-Modellen steht das 125-jährige Jubiläum dieser außergewöhnlichen Automarke im Mittelpunkt. Hinter den meisten ausgestellten Automobilen verbirgt sich eine spannende Geschichte, von denen wir an dieser Stelle ein paar kurz vorstellen möchten.
Besondere Geschichten Eines der ausgestellten Exemplare ist der 230 Cabriolet B von 1938, der im Film Black Book verwendet wird. Der 260 D von 1936, der ebenfalls in Maastricht zu bewundern ist, war der erste Personenwagen mit einem Dieselmotor. Er erzielte damals bereits eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km pro Stunde! Das Besondere an diesem Auto ist, dass er als Dieselfahrzeug erhalten geblieben ist und nicht vollständig verschlissen wurde, was das Schicksal der meisten Dieselautos aus dieser Zeit war.
Der Nürburg von 1931 ist eine große Limousine, die sich seit jeher im Besitz derselben niederländischen Familie befindet. Das Auto wurde nach der Anschaffung 1931 nie verkauft, sondern von einer Generation an die nächste Generation vererbt. Mittlerweile steht die vierte Generation der Familie Roosendaal bereit, um den Nürburg als nächste in Empfang zu nehmen. Das Auto besteht ausschließlich aus Originalteilen und besitzt sogar noch das Originalkennzeichen. Der erste Buchstabe ist ein G, was damals bedeutete, dass der Eigentümer Einwohner der Provinz Nord-Holland war. Das Modell Nürburg wurde von 1929 bis 1933 produziert. Es hat acht Zylinder in Reihe, wodurch der Motorblock sehr lang ist und das Auto eine sehr lange Vorderseite hat. Auch das Gewicht ist beachtlich, aber trotz seiner 2.300 Kilo erreicht der Wagen bei 80 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km pro Stunde. Es ist eine Besonderheit, dass das Auto die Niederlande auch während der Kriegsjahre nie verlassen hat. Die meisten Fahrzeuge wurde während des Zweiten Weltkriegs von den deutschen Besatzern konfisziert. Doch die Besitzer hatten den Nürburg so gut versteckt, dass ihm dies erspart blieb.
Eine weitere Spitzenlimousine, die auf der InterClassics & TopMobiel präsentiert wird, ist der 300 SEL 6.3 Coupé von 1969 mit einer Karrosserie von Pinafarina. Das Auto wurde bei der Erstanschaffung von einem Niederländer bestellt und war damals eine der teuersten Spitzenlimousinen. Der Käufer ließ den Wagen von einem Viertürer zu einem zweitürigen Coupé umbauen. Mittlerweile gehört dieser sehr bekannte, aber auf der InterClassics & TopMobiel zum ersten Mal ausgestellte Oldtimer dem zweiten Eigentümer.
Leidenschaft
Das Schöne an Besitzern von Oldtimern ist, dass sie oft eine riesige Leidenschaft offenbaren. Das trifft auf jeden Fall auf Mick de Haas und Anthony Verloop zu. Sie sind die stolzen Eigentümer des ebenfalls ausgestellten 280 SE 3.5 Coupé von 1969. Dieses Auto wurde früher häufig bei Rallyes eingesetzt und wurde komplett zu einem echten Rallyewagen aus dieser Zeit umgebaut. Die Besitzer nehmen ein- bis zweimal pro Jahr an Rallyes teil, zum Beispiel an der Rallye Amsterdam-Peking und der Carrera Copa Cobana über 16.000 km in Südamerika. Sie beenden die Rennen immer in den obersten Regionen der Gesamtwertung.
Ein weiteres Automobil, das auf der Ausstellung viel Aufmerksamkeit erhalten wird, ist der 300 SL von 1955. Eine Besonderheit ist, dass dieser Flügeltürer noch nie restauriert oder neu lackiert wurde und sich daher noch im Originalzustand befindet.
Cees Hendriks Die millionenschwere Sammlung von Cees Hendrieks ist absolut einzigartig, und nach den Ausstellungsstücken, die in Maastricht zu sehen sind, werden sich viele junge und alte Autoliebhaber die Finger lecken! Zum Beispiel nach den verschiedenen Modellen von McLaren, wie dem McLaren Coupé mit Flügeltüren und dem nach dem legendären britischen Rennfahrer benannten Roadster McLaren Sir Stirling Moss von 2009. Sir Stirling Moss verewigte sich mit dem originalen 300 SLR 1955 in den Annalen des Autosports und hält noch immer den Mille-Miglia-Rekord (10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden). Von der modernen Version wurden weltweit nur 75 Stück gefertigt. Erwähnenswert ist, dass die Autos aus Karbon hergestellt werden. Nach der Herstellung werden sie gebacken, wodurch ein Material entsteht, das fünfmal härter ist als Stahl. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Paradepferds beträgt 350 km pro Stunde.
All diese Höhepunkte der Mercedes-Benz-Geschichte können zusammen mit noch viel mehr museumswürdigen Modellen an diesem Wochenende auf der InterClassics & TopMobiel 2011 im MECC Maastricht bewundert werden.
Weiter Informationen unter www.ic-tm.com.
Tags: Interclassics Topmobiel Maastricht · Oldtimermesse
13 November 2010
Es gibt Dinge die man nur unzureichend beschreiben kann, die Formel 1 gehört sicherlich dazu. Das Spiel F1 2010 für die PS3 gelingt jedoch der Versuch echte Atmosphäre zu verbreiten. Die Rennsimulation als eine der Königsdisziplinen wurde perfekt umgesetzt. Ziel des Spieles ist die Entwicklung vom Anfänger zum gestanden Profi der Formel 1. Schon der Einstieg in das Spiel mit den notwenigen Grundeinstellung und einer Fahrervorstellung können überzeugen. Die Realitätsnähe kann dabei vom Spieler(in) selbst beeinflusst werden, die zahlreichen Einstellmöglichkeiten lassen wenig Wünsche offen. Zum Formel 1 Champion ist es selbstverständlich ein langer Weg. Die besten Fahreigenschaften haben natürlich die Fahrzeuge vom Team Red Bull, standfeste Bremsen und gute Fahreigenschaften bringen entscheidene Vorteile. Bestimmte Vorgaben steigern das Ansehen im Team und bei der Konkurrenz. Sogar Angebote von Konkurrenzteams werden dem Spieler(in) bei entsprechendem Spielverlauf unterbreitet. Angebotene Fahrhilfen können vom Renn-Fetischisten deaktiviert werden. Das erhöht den Spielspaß für Hardcorespieler. Sprachlos wird der geneigte Zuschauer jedoch bei der Präsentation. Die Grafik brilliert mit Pressekonferenzen, einem 3D Fahrerlager und einer herrlichen Umsetzung von verschiedenen Wetterbedingungen. Der aufwendige Karriere Modus ist sehr motivierend ebenso die F1 Atmosphäre. Einige Programmfehler wurde mit dem Patch 1.01 behoben. Der 35 MB Patch installiert sich beim Start auf der Playstation 3 automatisch. Im Codemastersforum wird allerdings von weiteren Bugs berichtet.
Fazit: Wer die Realiät mag, der sollte sich für diese Simulation entscheiden.
Codemasters und Koch Media feiern Position 1 für „F1 2010“ in den Charts in Europa
F1 2010 führt die Wochencharts in Frankreich, Italien, Deutschland, Österreich und der Schweiz an
F1 2010, das preisgekrönte und offizielle Spiel zur FIA FORMEL 1 WELTMEISTERSCHAFT 2010™, veröffentlicht von Codemasters am 23. September 2010, hat sich mit einer Reihe von Nummer 1-Chart-Erfolgen die Pole Position in den großen europäischen Ländern gesichert, einschließlich der Gebiete, in denen der Titel von Koch Media vertrieben wird. In Deutschland erreichte F1 2010 den ersten Platz in den PlayStation 3-, Xbox 360- sowie den Konsolencharts (Woche 38). Das Spiel ist gleichermaßen erfolgreich in Frankreich, der Schweiz, Italien und Österreich, in denen die PlayStation 3-Version die lokalen GfK-Charts dominierte.
Für die Regionen Deutschland, Österreich, Schweiz, Benelux, Frankreich und Italien hatte Koch Media im März 2010 eine exklusive Distributions- und Marketingvereinbarung mit Codemasters abgeschlossen.
„Spieler und Rennsport-Fans gleichermaßen haben den Release von F1 2010 mit großer Spannung entgegen gefiebert. Denn Codemasters hat mit diesem Titel erneut perfekte Rennspiel-Qualität geliefert. Die erfolgreiche Zusammenarbeit mit Codemasters und unseren Retail-Partnern hat unsere Position als Nr. 1 Distributor in Europa weiter untermauert.“, kommentiert Klemens Kundratitz, Geschäftsführer von Koch Media.
Rod Cousens, CEO, Codemasters sagt: „Die Veröffentlichung von F1 2010 war sehr erfolgreich und ein bedeutender Meilenstein für die Entwicklungs- und Publishing-Tätigkeiten von Codemasters. Unsere Partner-basierte Vertriebsstrategie mit Koch Media hat bedeutende Resultate erbracht, die den Titel zu einem großem Erfolg in den europäischen Schlüsselmärkten gemacht haben, in denen Launch-Kampagnen mit lokaler Expertise durchgeführt wurden.“ Koch Media mit Niederlassungen in ganz Europa, USA sowie einem internationalen Netzwerk von Partnerunternehmen weist eine über 15-jährige Erfahrung im Distributionsgeschäft von digitalen Medienprodukten auf. Von der
F1 2010 von Codemasters ist seit dem 23. September 2010 für das Xbox 360® Videospiel- und Entertainment System von Microsoft®, das PlayStation®3 Computer Entertainment System und PC Games For Windows® erhältlich.
Das Rennen beginnt: F1 2010™ ist seit dem 23. September 2010 erhältlich.
Wir schliessen uns der Meinung von http://www.gamepro.de an, und vergeben ebenfalls die volle Punktzahl!
Hier weiter Infos:
Tauche mit F1 2010 in den glamourösen Zauber, den enormen Leistungsdruck und den emotionalen Rausch des spannendsten Motorsports der Welt ein. Erlebe die mit Spannung erwartete FIA FORMEL-1-WELTMEISTERSCHAFT™ 2010 mit allen offiziellen Fahrern, Teams und Strecken.
Tritt gegen FIA FORMEL-1-WELTMEISTER™ wie Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Jenson Button und Fernando Alonso an und meistere alle Strecken der Saison 2010. Erlebe u. a. die Rückkehr des Grand Prix von Kanada, Abu Dhabi sowie das dramatische Nachtrennen von Singapur erstmals in prächtigem HD und setze dich auf dem brandneuen Kurs von Korea an die Spitze des Fahrerfelds.
Die EGO Game Technology-Plattform von Codemasters erweckt die Welt der Formel 1 mit umwerfender Grafik, authentischem Fahrzeughandling, dynamischem Wetter und einem einzigartigen Schadensmodell zum Leben. Zu den Spielmodi zählen u. a. Schnelles Rennen, Karrieremodus und Online-Multiplayer.
In F1 2010 erlebst du die FORMEL 1 so hautnah und realistisch wie nie zuvor.
Video zum Launch ab sofort auf www.formula1-game.com
F1 2010, das offizielle Spiel zur FIA FORMEL 1 WELTMEISTERSCHAFT 2010™, geht diese Woche ins Rennen. Zum Release liefert Codemasters weltweit zwei Millionen Einheiten aus. F1 2010 ist damit der bisher größte Release in der Firmengeschichte von Codemasters und erscheint in Deutschland, Österreich und der Schweiz am 23. September für das Xbox 360® Videospiel- und Entertainment System von Microsoft®, das PlayStation®3 Computer Entertainment System und PC Games For Windows®.
Pünktlich zum Release veröffentlicht Codemasters den offiziellen F1 2010 Launch-Trailer, der ab sofort auf www.formula1-game.com und www.facebook.com/formula1game zu sehen ist. Alle Strecken der spannungsgeladenen FIA FORMEL 1 WELTMEISTERSCHAFT 2010 – von Monaco bis Monza, von Singapur bis Silverstone – tauchen in dem Video auf, genauso wie die Stars der Szene Fernando Alonso, Sebastian Vettel oder Lewis Hamilton. Der Launch-Trailer zeigt auch die dynamischen Wettereffekte, die komplett im Motion Capturing Verfahren inszenierten Boxenstopps sowie die atemberaubenden Nachtrennen.
F1 2010 enthält alle offiziellen Teams, Fahrer und Strecken der aktuellen Saison. Das Spiel bietet zahlreiche unterschiedliche Modi: einen ausführlichen Karrieremodus, Einzelrennen, Zeitfahren oder komplette GRAND PRIX™ Wochenenden. Neben dem Einzelspieler-Modus kann der Spieler die fortschrittlichsten Autos des Motorsports auch online in verschiedenen Multiplayer-Modi fahren.
F1 2010 wird derzeit in den Codemasters Studios Birmingham auf der EGO™ Game Technology Platform entwickelt, einer Evolution der Engine, die Colin McRae™: DiRT 2 und Race Driver: GRID™ zu hochgelobten Millionensellern gemacht hat. Die preisgekrönte Technologie wurde getuned, um die einzigartige Aerodynamik und das Fahrgefühl eines FORMEL 1 Autos bei über 300 km/h zu spiegeln.
Neues F1 2010™ Gameplay-Video: Die Spannung des Renntages
Die Strecken von Melbourne, Suzuka und Spa sind die Stars des neuen F1 2010 Videos auf www.formula1-game.com – Release des Spiels am 23. September
FORMEL 1™ Fans können F1 2010, das offizielle Spiel zur FIA FORMEL 1 WELTMEISTERSCHAFT 2010™, ab heute im ersten Gameplay-Video auf www.formula1-game.com in Action sehen. F1 2010 erscheint in Deutschland, Österreich und der Schweiz am 23. September für das Xbox 360® Videospiel- und Entertainment System von Microsoft®, das PlayStation®3 Computer Entertainment System und PC Games For Windows®.
Das Video zeigt die Spannung am Renntag eines GRAND PRIX™, in dem das komplette Starterfeld mit 24 Boliden in Suzuka oder Melbourne um die Plätze kämpfen oder die berühmte Eau Rouge in Spa durchfahren. Außerdem gibt es einen Einblick in den Alltag des Piloten bei einem GRAND PRIX: Presseinterviews im Fahrerlager, Beratungen mit dem Renningenieur oder Boxencrews in Action. Auf der Strecke gibt es spannende Überholmanöver und Rad-an-Rad-Racing, wenn die Stars wie Lewis Hamilton, Fernando Alonso oder Sebastian Vettel um den Weltmeistertitel fahren.
F1 2010 ist das offizielle Spiel der FIA FORMEL 1 WELTMEISTERSCHAFT 2010 und beinhaltet alle Teams, Fahrer und Strecken der bisher spannendsten Saison der Sportart. F1 2010 bietet zahlreiche verschiedene Spielmodi, von schnellen Rennen und Zeitfahren hin zu GRAND PRIX Wochenenden und einer ausführlichen Karriere. Erstmals in einem Videospiel geht es im Renntempo um den spektakulären Nachtkurs von Singapur oder den atemberaubenden Yas Marina Circuit in Abu Dhabi.
F1 2010 entsteht derzeit in den Codemasters Studios Birmingham und wird auf der EGO™ Game Technology Platform entwickelt, einer Evolution der Engine, die Colin McRae™: DiRT 2 und Race Driver: GRID™ zu hochgelobten Millionensellern gemacht hat. Die preisgekrönte Technologie wurde getuned, um die einzigartige Aerodynamik und das Fahrgefühl eines FORMEL 1 Autos bei über 300 km/h zu spiegeln.
Quelle : http://formula1-game.com/
Tags: Fahrzeuge modern
13 November 2010
Meilenstein BMW 328
Im Jahr 1936 absolvierte der BMW 328 seinen ersten öffentlichen Auftritt – bezeichnenderweise beim Eifelrennen auf der Nürburgring Nordschleife. Mit einem Klassensieg verdeutlichte der in Eisenach gebaute, offene Zweisitzer unmissverständlich seine sportlichen Ambitionen, die er mit zahlreichen Rennsiegen in der Vor- und Nachkriegszeit untermauerte. Heute hat der BMW 328 Ikonenstatus, gute Exemplare werden für rund 400.000 Euro gehandelt. Testfahrer Christoph Bauer geht auf Probefahrt mit einem BMW 328 mit seltener Weinberger-Karosserie aus der Sammlung des ZeitHauses der Autostadt in Wolfsburg. Der Auftrag: Heraus zu finden, ob mit 80 PS aus zwei Litern Hubraum auch heute noch Rennsport-Feeling aufkommt.
Zeitzeuge Valentino Balboni
Ein Leben für Lamborghini: Kein anderer Satz beschreibt den Werdegang Valentino Balbonis treffender. Als Jugendlicher erhaschte er einen Blick durch den Zaun des Werksgeländes in Sant’Agata, sah den legendären Lamborghini Miura und das Schicksal nahm seinen Lauf. Vom Mechaniker arbeitete er sich zum Cheftestfahrer hoch, der Legende nach hat er achtzig Prozent aller je gebauten Lamborghini gefahren. Im ZeitHaus der Autostadt in Wolfsburg trifft Valentino Balboni mit Miura, Countach und Diablo auf drei Lamborghini-Meilensteine und plaudert über die Historie der legendären Sportwagenmarke.
Porsche 928 vs. BMW 635 CSi
Ende der siebziger Jahre gehören sie zur Crème de la Crème der deutschen Automobile: der BMW 635 CSi und der Porsche 928. Mit über zweihundert PS unter der Haube, den neusten technischen Spielereien an Bord und einem Preis von plus-minus 50.000 DM boten beide Klassiker solventen Kunden Sportlichkeit gepaart mit Luxus. Dennoch könnten sie unterschiedlicher kaum sein: Neben dem betont futuristischen Porsche wirkt der klassisch gestaltet BMW wie aus einer anderen Zeit. PS – Klassik mobil stellt die einstigen Rivalen gegenüber und entdeckt die Faszination zweier artverwandter, aber doch vollkommen unterschiedlicher Gran Turismo.
Die Erstausstrahlung der elften Folge von „PS – Klassik mobil“ sehen Sie am Samstag, den 20.11.2010 um 18:30 Uhr auf n-tv. Wiederholungen werden am Sonntag, den 21.11.2010 um 07:30 Uhr, am Dienstag, den 23.11.2010 um 10:30 Uhr und am Donnerstag, 25.11.2010 um 01:00 Uhr ausgestrahlt.
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Unter www.evosieben.de/PR/klassikmobil.zip steht für Sie zusätzlich ein Pressepaket zur Verfügung.
Es enthält: -Pressemeldung als Word- und PDF-Datei
-Bildmaterial zur Sendung
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GEPLANTE SENDETERMINE „PS – Klassik mobil“:
Folge 11: Samstag, 20.11.2010, 18:30 Uhr
Sonntag, 21.11.2010, 07:30 Uhr
Dienstag, 23.11.2010, 10:30 Uhr
Donnerstag, 25.11.2010, 01:00 Uhr
Folge 12: Samstag, 04.12.2010, 18:30 Uhr
Sonntag, 05.12.2010, 07:30 Uhr
Dienstag, 07.12.2010, 10:30 Uhr
Donnerstag, 09.12.2010, 01:00 Uhr
Tags: Allgemein
