404 Bilder Fotos von der Scuderia Colonia 2009 sind ONLINE HIER

31.Mai 2009 Pfingstsonntag
Int. Oldtimer-Rallye 10. SCUDERIA COLONIA CLASSIC
„Graf Berghe von Trips“

Wertungslauf zum ADAC Nordrhein Oldtimer-Touristik-Pokal

Nur einen Tag nach der 10. Scuderia Colonia Classic richtet der Dürener Motorsport Club e.V. seine Oldtimer-Rallye am Pfingstmontag mit Start und Ziel in Düren aus.

Vom kommenden Jahr an schreiben wir in Kooperation mit dem DMC den „Großen Preis der Krafft Walzen Düren” für den Gesamtsieger aus beiden Veranstaltungen aus. Der Preis wird gestiftet von dem im Motorsport vielfach als Sponsor bekannten Dürener Unternehmen Carl KRAFFT & Söhne GmbH & Co. KG. Wie auch der von dem Autohaus Joseph Spielvogel KG gestiftete Gesamtsieger-Pokal der Scuderia Colonia Classic, wird der Preis als Wanderpreis aus geschrieben.

Bitte achten Sie auf die Startnummer 64 ein Intermeccanica Indra Coupe V8 5300ccm aus dem Jahr 1972

Veranstalter: Scuderia Colonia e.V. im ADAC Mittelstraße 2, 50374 Erftstadt

www.scuderia-colonia.de
Fahrtleiter und Informationen:
Claus Riensche
info@scuderia-colonia.de

Nennbüro:
Günter Wohlfahrter
Am Mühlenacker 16, 50259 Pulheim

Nenngeld
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug, Fahrer und Beifahrer 75,00 € für weitere Mitfahrer je 20,00 € Kinder und jugendliche Mitfahrer bis 15 Jahre sind Gäste der Scuderia Colonia e.V., die Sie bitte mit anmelden. Im Nenngeld enthalten sind insbesondere: Rallyeschild, Fahrtunterlagen, Frühstück, Mittages sen, Pokale (30 % je Klasse), Sekt und Kuchen im Ziel, Wertung Kinder-/Jugend-Teams. Nenngeld ist Reuegeld! Eine Rückerstattung erfolgt nur bei Absage der Veranstaltung durch den Veranstalter.

Wir wünschen Ihnen viel Vorfreude auf die 10. Scuderia Colonia Classic!
Weitere Infos im Internet unter: www.scuderia-colonia.de

Bewerbungsschluss: Zahlungseingang 24. April

10. Scuderia Colonia Classic Sonntag, den 31. Mai 2009

Veranstaltung
Die lizenzfreie Veranstaltung ist ausgeschrieben als touristische Zuverlässigkeitsfahrt. Es kommt nicht auf die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten an. Die Streckenlänge beträgt ca. 185 km. Aufgabe ist es, die nach Fahrtunterlagen (Bordbuch mit Chinesenzei chen) vorgeschriebene Strecke, unter Beachtung der StVO zurückzulegen. Es gelten keinerlei Sonderrechte. Die Fahrzeuge müssen den Bestimmungen der StVZO und den Auflagen der Behörden entsprechen und zugelassen sein. Der Fahrer muss im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis sein. Fahrerlaubnis und Fahrzeugschein müssen am Veranstaltungstag von den Teilnehmern auf Verlangen dem Veranstalter vorgelegt werden können. Fahrzeuge mit rotem 07-Kennzeichen werden zugelassen. Die Fahrzeuge können, entsprechend der Zahl ihrer Sitze besetzt werden. Die Teilnehmer verpflichten sich, den Anweisungen der Ordner und Helfer Folge zu leisten. Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil (es gilt der Wortlaut der Haftungsausschluss-Erklärung im Bewerbungsformular).

Teilnehmer
Es handelt sich um eine Einladungsveranstaltung.Die Entscheidung über eine Teilnahme erfolgt nach fahrzeughistorischen Kriterien und liegt bei der Organisationsleitung. Die Fahrzeuge müssen sich im Wesentlichen im originalgetreuen Zustand befinden.Der Veranstalter behält sich vor, die Teilnahme von Nachbauten (Replika) abzulehnen. Nicht zugelassen sind Gespanne und Fahrzeuge, die als Werbeträger teilnehmen.Auch in diesem Jahr gibt es eine Wertung für Kinder und Jugend-Teams bis 15 Jahre.

Fahrzeugeinteilung
Teilnahmeberechtigt sind 4-rädrige PKWs bis Baujahr 1978. In der Sonderklasse 6, das sind die Baujahre
1979-1983, sind auch begrenzt Youngtimer zur Teilnahme zugelassen.

Klasse 1 bis einschließlich 1949
Klasse 2 zwischen 1.1.1950 und 31.12.1957
Klasse 3 zwischen 1.1.1958 und 31.12.1964
Klasse 4 zwischen 1.1.1965 und 31.12.1970
Klasse 5 zwischen 1.1.1971 und 31.12.1978
Klasse 6 zwischen 1.1.1979 und 31.12.1983

Der Veranstalter behält sich auf Grund des Nennungsergebnisses vor, Änderungen der Klasseneinteilung oder deren Zusammenlegung vorzunehmen.Bei wesentlichen Veränderungen oder technischen Mängeln, kann ein Fahrzeug von der Teilnahme ausgeschlossen werden.

Wertung
Gewertet wird nach Strafpunkten. Sieger ist das Fahrzeug mit den geringsten Strafpunkten. Bei Punktegleichheit entscheidet das Fahrzeugbaujahr. Sachpreise und Pokale müssen persönlich entgegen genommen werden (kein Versand).

Programm
ab 7:30 Uhr:
Eintreffen der Fahrzeuge,Ausgabe der Fahrtunterlagen,Frühstück

um 8:45 Uhr:
Fahrerbesprechung

um 9:00 Uhr:

Start des 1. Fahrzeugs

ab ca. 12:00 Uhr: Mittagspause

ab ca. 15:45 Uhr: Eintreffen der Fahrzeuge am Ziel

Der verbindliche Zeitplan geht Ihnen mit der Teilnahmebestätigung zu.

Start/Ziel: Bergheim-Zieverich (Autohaus Mercedes Benz Spielvogel)

Mercedes-Benz Josef Spielvogel KG Bergheim
Oswaldstraße 1 – 3
50126 Bergheim Zieverich
http://www.spielvogel.mercedes-benz.de
Tel. +49 2271 6007 0 Fax. +49 2271 6007 77

hier die Infos zu Rallye (Quelle www.oldtimer-grenzland.de)

Liebe Oldtimerfreunde,

zur 14.Internationalen Grenzland Rallye für Oldtimer laden wir Sie herzlich ein. Wie in den Jahren zuvor, ist der historische Stadtkern der ehemaligen Kreisstadt Erkelenz wieder Start und Ziel unserer Veranstaltung. Traditionsgemäß finden die administrative Abnahme und das Frühstück im Alten Rathaus statt.
Wir planen wieder eine schöne, abwechslungsreiche Streckenführung, die uns durch den westlichen Zipfel der Bundesrepublik führt. Über oldtimergerechte Straßen fahren wir ca. 130 km durch den Kreis Heinsberg. Die Strecke ist nach altbewährtem Bordbuch zu bewältigen und wie immer mit lösbaren Sonderprüfungen
angereichert. Auch in diesem Jahr gibt es wieder Pokale für den Fahrer und Beifahrer. Aus organisatorischen Gründen bitten wir um frühzeitige Nennung. Unser Platzangebot und unser Konzept lassen leider nur rund 150 Fahrzeuge zu. Über Ihre Teilnahme bei unserer 14. Grenzland Rallye würden wir uns sehrfreuen.

Programm
07:45 Uhr bis 09:00 Uhr Eintreffen der Teilnehmer in der Fußgängerzone Erkelenz
Administrative Abnahme und Ausgabe der Fahrtunterlagen im Alten Rathaus der Stadt Erkelenz
Frühstück im Alten Rathaus

09:15 Uhr Fahrerbesprechung am Starttor

09:30 Uhr Start der Rallye in Erkelenz

Ab 14:15 Uhr Zielankunft der ersten Teilnehmer in Erkelenz – mit Sektempfang
18:00 Uhr Siegerehrung am Bühnenwagen der NVV Mönchengladbach

Fahrzeugeinteilung

Klasse A1 Antique & Veteran bis 31.12.1918
Klasse A2 Vintage bis 31.12.1930
Klasse A3 Classic bis 31.12.1945
Klasse A4 Post – Classic bis 31.12.1958
Klasse A5 Post – Classic bis 31.12.1969
Klasse M1 Classic bis 31.12.1945
Klasse M2 Post – Classic bis 31.12.1969
Sonderklasse B bis 31.12.1975
Eine Zusammenlegung oder Neueinteilung der Klassen ist entsprechend dem Nennergebnis möglich.
Die in der Sonderklasse B startenden jüngeren Fahrzeuge (max. 50 Teilnehmer)
werden in einer eigenen Klasse gewertet.

Durchführung der Veranstaltung

Alle Teilnehmer müssen in der Zeit von 07:45 Uhr bis 09:00 Uhr zur Dokumentenabnahme im Alten Rathaus der Stadt Erkelenz erscheinen.
Alle Teilnehmer müssen an der um 09:00 Uhr stattfindenden Fahrerbesprechung
am Starttor teilnehmen.

Rallye

Der Start der Rallye erfolgt ab 09:30 Uhr in Minutenabständen.
Die Rallye besteht aus einer Zuverlässigkeitsfahrt über ca. 130 km durch mehrere
Gemeinden des Kreises Heinsberg.Die Aufgabenstellungen sind das Auffinden der Idealstrecke sowie das Lösen gestellter Aufgaben. Die Streckenfindung wird mittels eines Bordbuches, darin  Chinesenzeichen“,Kartenausschnitte und Streckenbeschreibungen, zu bewältigen sein.
Das Einhalten der Idealstrecke wird mittels Kontrollen überwacht. Mehrere oldtimergerechte Übungen, Sonderprüfungen und Wertungsfragen sind nach Anweisungen der Helfer zu bewältigen.
Die vorgegebenen Zeiten (teilweise selbst zu errechnen), sind genau einzuhalten.
Kontrollen werden 30 Minuten nach Ablauf der Richtzeiten aufgehoben.
Die Richtdurchschnittsgeschwindigkeit beträgt 30 km/h.

Wertung

Folgende Wertungsstrafen werden bei Bedarf ausgesprochen:
Grober Verstoß gegen die STVO – Wertungsverlust
Beteiligung an einem Verkehrsunfall – Wertungsverlust
Verlust oder Manipulation der Bordkarte – Wertungsverlust
Überschreitung der Maximalzeit – Wertungsverlust
Jeder Zentimeter Abweichung bei einer Wertungsprüfung – 1 Punkt max. 120 Punkte
Jede Sekunde zu früh bei einer Gleichmäßigkeitsprüfung – 2 Punkte max. 120 Punkte
Jede Sekunde zu spät bei einer Gleichmäßigkeitsprüfung – 1 Punkt max. 75 Punkte
Auslassen einer Wertungsprüfung – 100 Punkte
Jede fehlende oder falsche Stempelkontrolle – 20 Punkte
Jede fehlende Etappenkontrolle – 50 Punkte
Jede Minute zu früh an einer Etappenkontrolle – 20 Punkte
Jede Minute zu spät an einer Etappenkontrolle – 1 Punkt
Den Anweisungen unserer Helfer ist unbedingt Folge zu leisten!
Im Bereich von Wertungsprüfungen müssen alle Insassen im Fahrzeug verbleiben!

Siegerehrung und Preise

Die Siegerehrung ist Bestandteil der Veranstaltung. Preise werden nicht nachgereicht.
Die Gesamtsieger der Kategorien Automobil und Motorrad erhalten den

Grossen Preis der Dekra Prüfstelle Erkelenz

Alle Klassensieger und 30% der in Wertung befindlichen Teilnehmer erhalten
wertvolle Pokale (max. 2 Pokale je Fahrzeug).
Weiter kommen folgende Ehrenpreise zur Verteilung:
Ehrenpreis für das älteste Automobil

Ehrenpreis für das älteste Motorrad

Ehrenpreis für den ältesten aktiven Teilnehmer (Fahrer)

Ehrenpreis für den jüngsten aktiven Teilnehmer (Fahrer)

Ergebnis der Veranstaltung 2008

Gesamtklassement Automobile

Platz   Namen     Wohnort    Fahrzeug
1 Loelsdorf, Joachim Gummersbach 230 SL
2 Jansen, Klaus Dieter Stolberg Triumph TR 2
3 Schiffer, Andreas Aachen NSU Prinz 4L
4 Kroen, Günter Wegberg Fiat 508 S Copa d/Oro
5 Daesselt, Detlef Mönchengladbach Packard Six 326

Gesamtklassement Motorrad
Platz Namen Wohnort Fahrzeug
1 Busslar, Markus Krefeld BMW RT 25/2
2 Pelz, Christian Erkelenz DKW RT 125/2

Organisation
Schirmherr Bürgermeister Peter Jansen, Erkelenz
Moderation Dieter Schuhmachers
Organisation Hans Peter Esch
Willi Dreßen
Winfried Peters
Kurt Tolle
Administrative Abnahme Monika Breitkreuz
Marlies Peters
Angelika Tolle
Auswertung Herbert Breitkreuz
Hans Peter Esch
Wertungsprüfungen Henk van Lierop
Wolfgang Otto
Lothar Hoppe
Willi Dreßen
Kontrollen Hubert und Daniel Goertz
Familie Bolz
Ricarda Walendy und Helmut Hurtmann
Familie Raßmanns
Toyota Club Wegberg
Pannenservice Andy Killburg
Schlusswagen Hans Hintzen

Für die langjährige Unterstützung möchten wir uns
bei unseren Sponsoren und allen genannten und
ungenannten Helfern herzlich bedanken.

22. Kitzbüheler Alpenrallye: 3. bis 6. Juni ‘09:
Eigene Wertungen für “Sportler” und “Cruiser”
Eine der schönsten Classic Car-Veranstaltungen der Alpen lockt Jahr für Jahr Oldtimerfans aus ganz Europa in die Hahnenkammstadt: Die Kitzbüheler Alpenrallye, deren 22. Auflage von 3. bis 6. Juni 2009 in Szene geht.

ALPENRALLYE Sports Trophy
ALPENRALLYE Classic Trophy

Eine wesentliche Neuerung steht 2009 auf dem Programm: die Alpenrallye wird in zwei Bewerbskategorien gewertet: Die “Alpenrallye Sports Trophy” für die Rallye-Experten unter den Teilnehmern (mit mehr Sonderprüfungen und Wertungen) und die “Alpenrallye Classic Trophy” für Rallye-Cruiser und Genussfahrer – natürlich auch keine Spazierfahrt, aber eine leicht “entschärfte” Variante. Eine Neuerung, die dem Wunsch vieler Teilnehmer entspricht, die die Rallye mit unterschiedlichem Anspruch bestreiten wollen. Gesamtsieger kann allerdings nur der Gewinner der “Alpenrallye Sports Trophy” werden.

Insgesamt 500 Kilometer stehen an drei Bewerbstagen für die “Classic Cars” bis Baujahr 1976 auf dem Programm, an der letzten Details der Streckenführung für die 22. Alpenrallye wird derzeit noch gefeilt, aber es stehen wieder attraktive neue Routen auf den schönsten Bergstraßen in Tirol, Salzburg und Bayern auf dem Programm. – Die Hauptetappe führt diesmal über Saalfelden (Rundstrecke!) und Lofer ins bayerische Alpenvorland: Reit im Winkl, Deutsche Alpenstraße – Mittagsstopp am Freitag beim exklusiven Restaurant Gut Hitzelsberg am Chiemsee mit dem Oldtimer-Zentrum Mirbach. Retour in die Tiroler Bergwelt führt die 350-Kilometer-Etappe rund um den Wilden Kaiser wieder zurück nach Kitz.

SAMSTAGETAPPE AUFGEWERTET

Aufgewertet wird auch die Samstag-Etappe, die bei der 22. Alpenrallye über eine Strecke von 110 Kilometern ins Tiroler Unterland führt. Abschluss und Höhepunkt der Alpenrallye ist traditionellerweise die große Fahrzeugparade vor Tausenden Zuschauern in der Kitzbühler Innenstadt.

22. Kitzbüheler Alpenrallye 2009
Zeitplan (Änderungen vorbehalten):

Mittwoch, 3. Juni
• 13.30 – 18.00 h: Fahrzeugabnahme
• 19.30 h Pre-Welcome

Donnerstag, 4. Juni:
• 8 – 16.00 Uhr: Fahrzeugabnahme
• ab 16.00 Uhr: Prolog
• 19.30 h Alpenrallye-Empfang

Freitag, 5. Juni:
• ab 7 h: Start zur Hauptetappe
(350 km / Gleichmäßigkeit)

Samstag, 6. Juni:
• ab 7.30 h „Kaiser-Runde” mit Mittagsbrunch beim Hotel Cordial
• 15.15 Uhr: Fahrzeugparade im Zentrum
• 19.30 Uhr: Siegerehrung mit Diner

Streckenführung Kitzbüheler Alpenrallye 2009

Änderungen vorbehalten

Donnerstag, 4. Juni: Prolog
“Rettenstein-Runde” – ca. 50 km

• ab 16.00 Uhr: Kitzbühel – Brixen – Aschau bei Kirchberg – Kitzbühel

Freitag, 5. Juni:
“Chiemsee-Runde” – ca. 350 km

• ab 7 Uhr: Kitzbühel – St. Johann – Saalfelden (Rundkurs) – Lofer – Bernau / Chiemsee (Gut Hitzelsberg, Mittagsstopp) – Aschau – Sudelfeld – Thiersee – Walchsee (oder Eiberg) – Kitzbühel

Samstag, 6. Juni:
“Unterland-Runde” – ca. 110 km

• ab 7.30 Uhr Kitzbühel – Going – Ellmau – Eiberg – Angath – Mariastein – Seenrunde – Wörgl – Brixental – Reith b.K. (Hotel Cordial / Brunch) – Rückfahrt nach Kitzbühel ohne Wertung

Alle Angaben ohne Gewähr bitte informieren Sie sich beim Veranstalter: www.alpenrallye.at

Update 29.9.2008 Eine Bildergalerie mit allen Teilnehmer wird hoffentlich am 10.10.2008 online sein.

Geitz/Reichler Sieger der 2. Siegerland Classic

Hartmut Geitz (Remscheid) und Mario Reichler (Wuppertal) Gesamtsieger der 2. Siegerland Classic in der sportlichen Wertung. Ruth und Karl-Heinz Piller (Edesheim) holen sich den Gesamtsieg in der touristischen Wertung. 59 Teilnehmer nahmen die Strecke unter die historischen Räder. 30.08.2008 „Was kann es Schöneres geben als bei strahlendem Sonnenschein im Jaguar-Cabrio wieder einmal die alte siegerländer Heimat zu genießen?“ Ex-Rad-Querfeldeinweltmeister Klaus-Peter Thaler sprachs, strahlte mit der Sonne um die Wette, winkte noch einmal dem Publikum vor der Alten Vogtei zu und entschwand — gelotst von Ehefrau Jutta – mit dem britischen Oldtimer Richtung Lipper Höhe. Grund zur Freude hatten am Samstag nicht nur die 59 Teilnehmer der 2. ADAC Siegerland-Classic,auch das Organisationsteam des AMC Burbach um den Vorsitzenden Gerhard Jentsch war mit Resonanz und Verlauf der Veranstaltung mit Start und Ziel beim Wilnsdorfer Maxi-Autohof sehr zufrieden. Nach der morgendlichen Etappe über Netphen und Lützel stand den Akteuren der optische Höhepunkt des Tages bevor. Pünktlich trafen die chromblitzenden Old- und Youngtimer und die nachmittags ebenfalls mitfahrenden Motorräder beim Burbacher Museumsfest ein. Eine tolle Idee, denn das Interesse des Publikums war groß und beim Anblick der alten Schätzchen vor der prächtigen Kulisse von Alter Vogtei und Haus Herbig fühlte man sich in längst vergangene Zeiten zurück versetzt. „Die Atmosphäre könnte nicht besser sein,“ war Heimatvereinsvorsitzender Volkmar Klein von der gelungenen Zusammenarbeit beider Burbacher Vereine hellauf begeistert. Bei frischen Waffeln und Ofenplätzen genossen die Zuschauer das rund einstündige Schaulaufen der Oldtimer, über deren technische Daten AMC-Moderator Hartmut Klappert sie aktuell informierte. Nach der kurzen Verschnaufpause mussten die Teilnehmer sich wieder auf Bordbuch und Straße konzentrieren. Während die Starter in der Touristik-Wertung hauptsächlich den richtigen Weg finden mussten, ging es in der sportlichen Wertung mit zahlreichen Sonderaufgaben um jeden Punkt. Wie hart der Kampf der 13 Teams um den Gesamtsieg war, zeigt der Blick in die Ergebnisliste. Hartmut Geitz (Remscheid)/Mario Reichler (Wuppertal) im Opel Kadett Olympia verwiesen die Vorjahressieger Jochen Verfürth (Kleve)/Dieter Göbel (Attendorn) im Porsche 911 mit 33,3 zu 47,1 Punkten diesmal auf Platz zwei. Bestes heimisches Team waren der 81-jährige Rudi Kreutz (Siegen) und die gebürtige Burbacherin Nicole Jentsch (Leverkusen) bei ihrem ersten gemeinsamen Start im 50 Jahre alten Borgward Isabella. Die touristische Wertung gewannen Ruth und Karl-Heinz Piller (Edesheim) mit einem Triumph TR 250 mit 10,2 Strafpunkten. Nur 0,6 Punkte dahinter lagen Bernhard Henrich (Karben)/Andreas Vielgut (Oberursel) mit einem Fiat 850 Coupé. Rang drei und der Sieg in der Klasse 1 ging an das Ehepaar Thaler vor den heimischen Teams Steffen Metz/Axel Brandenburger (Burbach/Fiat Topolino) sowie Thorsten und Walter Flick (Wahlbach), die mit ihrem Adler aus dem Jahre 1939 neben Jana und Werner Meiswinkel (Wilgersdorf/Opel Olympia) die ältesten Autos des Tages an den Start brachten. Die meisten Pferdestärken hatte der 300 PS starke Jaguar XK 120 C Proteus des Freudenbergers Dietrich Ballin unter der langen Motorhaube. Mit bescheidenen 9,7 PS kamen dagegen die Burbacher Gerd und Franziska Klees im Messerschmitt Kabinenroller daher. Das älteste Motorrad steuerte Michael Diehl aus Wahlbach bis nach Burbach, dann versagte die Zündapp aus dem Jahre 1936 mit technischem Defekt ihren Dienst. Zu den Publikumslieblingen zählte sicher der blitzsauber restaurierte VW-Bus T1 Samba von Dr. Bernd Motyka aus Siegen, der die Ausfahrt gleich für einen Familienausflug im geräumigen Bus nutzte. – AMC Burbach

Oldtimer treffen heiße Öfen

2. ADAC-Siegerland Classic“ startet am 30. August beim Maxi-Autohof. Oldtimer der Baujahre bis 1979 treffen auf Youngtimer der Baujahre 1980 bis 1985. Erstmals auch Oldie-Motorräder am Start. Ex-Querfeldeinweltmeister Klaus-Peter Thaler als prominenter Teilnehmer dabei. Es sind noch einige Startplätze frei.

Foto Borgward Coupe beim Start am Maxi-Autohof in Wilnsdorf

Start frei für die 2. Internationale ADAC-Oldtimerfahrt „Siegerland Classic“ heißt es am Samstag, 30. August, auf dem Gelände des Maxi-Autohofes in Wilnsdorf. Der Ortsclub AMC Burbach hofft nach der gelungenen Premiere im Vorjahr wieder auf ein attraktives Teilnehmerfeld. Gerhard Jentsch, Vorsitzender des Ortsclubs und federführend mit der Ausarbeitung der Fahrtunterlagen befasst, hat mit Dr. Hans-Werner Hein (Leverkusen) und Willi Potjans (Sonsbeck) wieder erfahrene Partner in der Veranstaltungs- und Fahrtleitung zur Seite.

Startberechtigt sind bei der „Siegerland Classic“ Oldtimer der Baujahre bis 1979 sowie Youngtimer (1980 bis 1985). Die Teilnehmer können in drei Gruppen mit unterschiedlichen Schwierigkeitskategorien antreten. Die Streckenlänge in der heimischen Region beträgt insgesamt rund 150 km.

Prominentester Teilnehmer wird Klaus-Peter Thaler sein. Der in Eckmannshausen geborene Radrennfahrer sorgte einst als mehrfacher Weltmeister im Querfeldeinrennen bei den Amateuren und Profis für Schlagzeilen. Nach seinem Karriereende vor 20 Jahren entdeckte er seine Leidenschaft für Autos, siegte u.a. bei Langstreckenrennen auf der Nürburgring-Nordschleife sowie bei der AvD-Histo-Monte. Im Siegerland wird der Gevelsberger voraussichtlich mit einem Jaguar Mark IV an den Start gehen. Thaler: „Ich freue mich, mit einem Oldtimer wieder einmal in meiner alten Heimat fahren zu können.“

Los geht es beim Maxi-Autohof um 9 Uhr. Der erste Fahrtabschnitt führt u. a. über Obersdorf, Netphen, Lützel und Walpersdorf zurück zum Maxi-Autohof. Nach der Mittagsrast erfolgt dort um 13.30 Uhr der Re-Start. Auf der zweiten Etappe steht als Zuschauerattraktion ein Zwischenstopp in Burbach auf dem Programm. Dort treffen Oldtimer und „heiße Kanonenöfen“ beim traditionellen Museumsfest im Schatten der Alten Vogtei zusammen. Hier wollen sich auch die Oldtimer-Freunde Dreiländereck mit ihren Motorrädern präsentieren. Sicherlich ein willkommenes Motiv für Hobbyfotografen.

Über Emmerzhausen und Derschen steuern die Akteure dann in Niederdreisbach das Areal des Porsche-Rennteams Land Motorsport an. Bei Kaffee und Kuchen besteht dort die Gelegenheit, einen Blick auf die aktuellen Sportwagen aus der Zuffenhausener Autoschmiede zu werfen. Automobile Tradition trifft auf Hightech! Über Betzdorf, Dermbach und Neunkirchen führt die Route schließlich zurück zum Maxi-Autohof, wo abends auch die Siegerehrung stattfindet.

Für die 2. Auflage der Siegerland Classic sind noch einige Startplätze frei. „Die Aufgabenstellung in der Kategorie für touristische Teilnehmer ist kein unüberwindbares Hindernis“, appelliert Gerhard Jentsch an Young- und Oldtimerbesitzer aus der Region, ihre chromblitzenden Fahrzeuge doch für die „Siegerland-Classic“ aus der Garage zu holen und sich für einen Start anzumelden.

Weitere INFOS und Textquelle: http://www.siegerland-classic.de

Hier erfolgt der Start der Rally am 30.8.2008 ab 9.01 UHR

BAB 45 Ausfahrt 23 Wilnsdorf
Adresse: Maxi-Autohof Elkersberg 2 57234 Wilnsdorf
Telefon 02739/40339-0 Fax: 02739/40339-11
wilnsdorf@maxi-autohof.de www.maxi-autohof.de