3 Tage – 9 Bühnen – 52 Livebands – 1.000 Oldtimer – 70.000 Besucher

Fotos Golden Oldies 2014 HIER

Vom 24. – 26. Juli  2015 wird das mittelhessische Wettenberg bereits zum 26. Mal “Deutschlands Hauptstadt der 50er/60er/70er Jahre. „EUROPAS GROSSES NOSTALGIE-FESTIVAL!

Aussteller und Besucher aus allen Teilen Europas sind zu Gast in Wettenberg!
Für drei Tage steht der gesamte Ort unter dem Motto “Musik, Motoren, Memories”. Auf 9 Bühnen präsentieren am Fuße der Burg Gleiberg 52 Musikgruppen Beat, Soul, Pop und Rock’n'Roll der 50er bis 80er Jahre. Neben dem umfangreichen Musikprogramm sorgen zahlreiche Aktionen, Ausstellungen und ein umfangreiches Kinderprogramm für Abwechslung. Auf dem wohl ältesten und einer der größten Nostalgie-Messen der 50er/6oer Jahre” bieten über 100 Stände die Originalware der sogenannten “Wirtschaftswunderzeit‘ an: Petticoats, Tulpenlampen, Schallplatten und Jukeboxen stehen in der Hauptstraße und in der Mehrzweckhalle zum Verkauf. Getreu dem Motto “Lifestyle und Luxus der 50er/6oer  Jahre” flanieren nicht nur die die Damen auf der Hauptstraße unterhalb der Burg im Outfit der Zeit und die “Kinderwagenparade‘ in der Hauptstrasse am Samstag, 25. Juli 2015 ab 17 Uhr ist inzwischen Kult. Nicht zu vergessen der Deutsche RTL – Petticoatwettbewerb am Sonntag, 26. Juli 2015 ab 14 Uhr.

Am Samstag, 25. und Sonntag, den 26. Juli 2015, findet der automobile Höhepunkt statt: Die große Ausstellung der Klassikfahrzeuge. Zu diesem markenungebunden Treffen sind private Fahrzeugbesitzer und Oldtimerclubs herzlich eingeladen. Wer ein Fahrzeug bis Baujahr 1979 besitzt, kann mit seinem Fahrzeug zur Ausstellung am Samstag. 25. Juli 2015 von 10-12 Uhr ohne Anmeldung nach Wettenberg Ortsteil Krofdorf einfahren. Die Teilnahme an der Ausstellung am Sonntag, 26. Juli  2015 ist nur mit schriftlicher Anmeldung möglich. Das Anmeldeformular ist ab Januar 2015 als download unter Kontakt und Anmeldungen zu finden! Anmeldeschluss ist der 1. Juli 2015. Nachmeldung am Sonntag morgen 10.30 Uhr vor Ort, soweit noch Platz vorhanden!

Über 1.000 Oldtimer werden bei ihrer Einfahrt am Samstag und Sonntagmorgen von Moderator Johannes Hübner begrüßt.

2323 Bilder Fotos von der Veranstaltung 2014 HIER

Fotos / Bilder aus 2011 hier

Fotos / Bilder aus 2009 hier

Abschlusscommuniquée Schloss Dyck Classic Days 2014

Those were the days, my friends… to be continued!  Drei hochkarätige Tage im Rheinland sind zu Ende, die Veranstalter ziehen eine positive Bilanz. Die neunten Schloss Dyck Classic Days sind mit großartiger Klassikerstimmung als buntes Festival und mit einem leichten Besucherplus über die phantastische Bühne in, um und vor dem Wasserschloss gegangen.  Petrus muss ein Oldtimer- und Motorsportfan sein – jedenfalls zogen die schweren Gewitter, die am Samstagnachmittag in nur drei Kilometer Entfernung vom Festivalgelände Straßen und Keller fluteten, ganz und gar an den Classic Days vorbei. Lediglich einige wenige Regentropfen fielen, gerade genug, um den Staub zu binden. Vielleicht hat es daran gelegen, dass das Wetter diesmal live von den Classic Days kam. Am frühen Freitag Morgen hatte sich ein neunköpfiges Team um Wettermann Donald Bäcker eingefunden, um das ARD/ZDF Morgenmagazin-Wetter alle halbe Stunde direkt vom Veranstaltungsgelände zu senden. Insgesamt sieben Mal ging Bäcker auf Sendung – jedesmal von einem anderen Standort aus einem der 12 Veranstaltungsteile der Classic Days.  Die 80 ehrenamtlichen Clubmitglieder – alle tätig ohne eine Vergütung – und ihre 250 freiwilligen Helfer haben sich wieder mächtig ins Zeug gelegt und eine runde und störungsfreie Veranstaltung organisiert. Ihrer Vereinssatzung folgend, richten sie den Event im Ehrenamt aus, damit die Überschüsse aus den Ticketerlösen nach Abzug der Veranstaltungskosten an die Stiftung Schloss Dyck zu Unterhalt und Sanierung von Schloss und Park fließen können.  56 edelste Fahrzeuge der Coachbuilding Ära  hatten sich auf der Orangerie-Halbinsel versammelt, um im FIVA-Concours d’Élégance der Top-Kategorie „A“ anzutreten, Unikate oder extrem rare Vertreter der hohen Karosseriebaukunst. „Best of Show“ wurde ein Lancia Astura mit Pinin Farina Karosserie aus dem Jahr 1939.  Noch einmal 20 äußerst gepflegte Oldtimer quer durch die Baujahre – der älteste von 1900 – boten im Bereich Charme & Style das pralle Leben: Mit passend zum Jahrgang der Wagen gekleideten Besitzern, Grammophon und Picknickaccessoires, kleinen Möbeln, Dekorationen und Geschirr wie Kandelabern von Museumswert.
Während dort die sehr alten und sehr hochwertigen Automobile um die Wette glänzen, entwickelt sich der als „Gartenpraxis“ benannte Teil des Schlossparks immer mehr zum emotionalen Zentrum für die Besucher, weil sie hier viele Gefühle aus ihrer Jugendzeit wiederfinden:  Der Wirtschaftswunderzeit sind die 22 „Lovely Heroes“ verpflichtet, vom Microcar bis zum Wirtschaftskapitäns-Dienstwagen der 50er und 60er Jahre. Den kommerziellen Teil des Wirtschaftswunders deckten 25 Lieferfahrzeuge mit Original-Werbeaufschriften vergangener Tage im Bereich  „Made in Germany“ ab. 24 historische Campingfahrzeuge waren bei den „Nostalgic Journeys“ mit vielerlei Accessoires bis hin zum 50 Jahre alten Faltboot zu einem Campingplatz wie vor 40 Jahren versammelt.  Ganz neu indes und extrem beliebt beim Publikum stellte sich „Stars & Stripes“ vor, ein Bereich, der mit 15 Fahrzeugen, Autokino-Ambiente, einem stilechten Diner und einer Rock’n’Roll-Bühne den Chrom- und Flossenbarock der legendären US-Cars feierte. Ebenfalls als Publikumsmagnet stellte sich die liebevoll mit Details aus der Filmtrilogie dekorierte Tüftlergarage von Doc Emmet Brown und Marty McFly heraus, in der der echte Hollywood-Filmwagen aus „Zurück in die Zukunft“ zu bewundern war. Er wurde jeden Tag auch über den Rundkurs gefahren und begeisterte Jung und Alt. Kern der Classic Days aber blieben wie eh und je die Gleichmäßigkeitsläufe auf der Rundstrecke. 20 Vorkriegs-Motorräder – bei den Gespannen auch jüngere – und 150 Sport- und Rennwagen in verschiedenen Klassen begeisterten mit ihrem Sound und der Ästhetik vergangener Rennszenen. Sieger über alle Läufe auf der Rundstrecke wurde der Prager Miroslav Kresja auf seinem Skoda 1100 Sport von 1949, einem Fahrzeug, das 1950 bei den 24 Stunden von Le Mans eingesetzt war. Er darf sich über eine der 25 offiziellen Classic Days Herrenarmband-Uhren aus dem Hause Chopard freuen. Die Schweizer Uhrenmanufaktur war gleichzeitig offizieller Zeitnehmer der Rundstreckenläufe. Über 110 Clubs aller Marken hatten sich auf dem Dycker Feld zwischen den Miscanthus-Schilfhecken zum größten Interclubtreffen Europas versammelt. Insgesamt barg das Dycker Feld am ganzen Wochenende zusammengerechnet rund 7.000 Besucheroldtimer und wird damit seinem Ruf als größtes open air Automuseum des Kontinents gerecht. Arrondiert wurden die neunten Classic Days durch die vielen picknickenden Besucher, deren entspannte Wiesengelage perfekt zu Marching Bands und dem gastronomischen Angebot passten. Wer wollte, konnte sich auch bei ausgesuchten Händlern mit passenden Accessoires ausstaffieren. „Where the stars are the cars“ lautete das Motto der Classic Days 2014 – und zu den stars in Form der vielen Autos gesellten sich neun „Deutsche Motorsportlegenden!“ mit Jochen Mass, Hans Herrmann, Klaus Ludwig, Strietzel Stuck, Christian Geistdörfer, Klaus Niedzwiedz, Roland Asch, Dieter Glemser und Ellen Lohr. Internationaler Stargast war Jacky Icky – Monsieur Le Mans – der sich vom Festival am Schloss Dyck und der großen Vielfalt und Publikumsnähe sehr begeistert zeigte.
Quelle: www.classic-days.de  (12.8.2014)

Beide Tage 2014 waren von herrlichen Wetter geprägt, unglaublich wie es wieder gelungen ist eine deratige Veranstaltung am Schloß Dyck zu präsentieren. Der Eintrittspreis von 30€ (Tageskasse)hat vermutlich die Zuschauermenge etwas reguliert, einige Oldtimerfreunde sind nicht bereit einen derartigen Eintrittspreis zu bezahlen. Trotzdem waren wieder tausende Zuschauer und Oldtimerfreunde gekommen. Einige Markenclubs waren wie in den vergangenen Jahren zahlreich und mit großer Farbenvielfalt auch mit jüngeren Baujahren vertreten.
Auch im neunten Jahr wollen Sie die Classic Days begeistern und mit großer Vielfalt auf eine atemberaubende Zeitreise in die malerische Kulisse am Schloss Dyck einladen.
Racing Legends

Das Programm für das bunte Klassiker- und Motorfestival steht! Die Starterfelder sind festgelegt und die Auswahl für 140 Teilnehmerfahrzeuge und Teams bei den „Racing Legends“ auf der Rundstrecke hat stattgefunden.
Highlights 2014 auf dem 2,8 Kilometer langen Rundkurs sind:

MB-190EVO 02Sonderläufe von Volkswagen, Audi und Porsche
mit Porsche 550 Spyder, Denzel  Sport u.a.
Sonderlauf des Race Touareg
Sonderlauf Mercedes-Benz „120 Jahre Motorsport“
mit DTM Fahrzeugen, dem C 111 und vielen Ausstellungsstücken
Sonderlauf Alfa Romeo, Fiat, Abarth und Lancia
mit dem legendären Lancia Grand Prixwagen D50  und dem Rallye Lancia 37
Sonderlauf Benjafields Racing Club mit Bentleys
Sonderlauf Mercedes-Benz SSK
Sonderlauf „90 Jahre Linas Montlhery“ Cyclecars
Sonderlauf „Italienische Sportwagen der 70er Jahre“
Sonderlauf „30 Jahre Motor Klassik“
Sonderlauf „Zakspeed“
Motorräder und Seitenwagen sowie Threewheeler

„Jewels in the Park“ heißt der FIVA Top Concours mit Pass-Pflicht, der seit Anbeginn der Classic Days jedes Jahr noch internationaler und noch hochklassiger wird.

Concours d´Élégance 2014
Ein Auswahlkommission sucht bei Sammlern, bei Besitzer und Kennern die Fahrzeuge aus, um dann letztendlich in einer finale Auswahl nur 55 Coachbuilding–Meisterwerke zu zulassen.
Nur 55 Einzelstücke der Karosseriebaukunst werden eingeladen zur Teilnahme; die Auswahl nach Dyck zu kommen ist da schon eine erste Auszeichnung und Wertschätzung.
Auf der historischen Orangerie-Halbinsel bei den „Jewels in the Park“ strahlen diese vielen Parkjuwelen in einem behutsam zusammen gestellten und in der einzigartigen Parkanlage nach „Choreographie“ platzierten Wettbewerbs-Zusammenschau miteinander um die Wette.

Altersgrenze für Klassiker bei der Zufahrt

Fahrzeuge der Baujahre bis 1983 haben Zufahrt zu den Classic Days solange die Parkplätze in unmittelbarer Schlossnähe Kapazitäten auf dem Miscanthusfeld / Schilfgrasfeld haben. Wir versuchen die Zufahrt schnellstmöglich zu gewährleisten. Eintrittskarten für die Veranstaltung müssen bereits im Vorverkauf erworben und bei der Einfahrt ins Gelände vorgezeigt werden. Mit dem Klassiker zu den Classic Days zu kommen, heißt nicht: Kostenloser Eintritt. Es heißt: Nächstmögliches Parken in einer riesigen Klassiker-Freiluft-Parkfläche zusammen mit Gleichgesinnten. Wir bitten um Beachtung und Verständnis. Für den Fall einer Überfüllung der Parkplätze auf dem großen Schilfgrasfeld wollen wir versuchen auf Stoppelfeldern in der Nähe für Oldtimer und Klassiker Ausweichflächen anzubieten. Grundsätzlich lehnen wir auf allen Parkflächen (auch den P&R) jede Haftung ab.
Neuere Fahrzeuge parken bitte auf den ausgeschilderten Shuttle-Parkplätzen oder Ausweichparkplätzen.

Anfahrt
Die beste Anfahrtsrichtung mit dem Klassiker zu den Classic Days ist über die Autobahn 46 – Anschlussstelle Kapellen (AS 14) – dann den Sonderschildern folgen. Die Parkplätze für Klassiker sind – solange die Kapazitäten ausreichen – in Schlossnähe auf Wiesen (Miscanthusfeld).
Mit dem Alltagsfahrzeug reisen Sie UNBEDINGT über die A 46 – Anschlussstelle Jüchen ( AS12 ) an, folgen dann aber der Ausschilderung zu den befestigten P&R- Parkplätzen. Von dort aus verkehren Shuttle-Busse kostenlos zum Schloss. Bei trockenem Wetter versuchen wir zusätzlich einige Ausweichflächen auf natürlichem Untergrund in Schlossnähe auch für Alltagsfahrzeuge zur Verfügung zu stellen. (Diese Parkplätze werden nicht durch Classic Days eingerichtet, sondern durch lokale Kräfte, Landwirte, Grundstücksbesitzer. Classic Days und die Landwirte übernehmen für diese Parkplätze -ebenso wie für die P&R Parkplätze- keine Haftung). Bitte lassen Sie keine Wertsachen im Fahrzeug.

Abschlepp-Gefahr
Leider hat sich in den letzten Jahren gezeigt, daß zu viele Besucher der Classic Days das Parken in Bewegungszonen, mitten oder schräg verkehrsbehindernd auf der Strasse und den Zuwegungen sowie auf dem veranstaltungsvorbehaltenen Logistikparkplatz anscheinend als normal empfinden. Seit 2012 ist mit dem Ordnungsamt der Gemeinde Jüchen (Verkehrsüberwachung) eine sehr viel strengere Überwachung des ruhenden Verkehrs vereinbart. Konsequent wird abgeschleppt um Abläufe aufrecht zu erhalten. Der Abschlepp-Platz ist der „Hubert-Granterath-Platz“ in 41363 Jüchen-Bedburdyck. Wir weisen schon hier darauf hin, daß Bearbeitungsgebühren und Abschleppkosten entstehen.

Baby-Wickeltisch
Leider gibt es – bis auf die Haupttoilette in den Gebäuden der Schlosskassen an der Plaza (Nähe Wirtschaftswunder-Ausstellung „Lovely Heroes”) keine gesonderten Wickeltische.

Behindertengerechte Parkplätze
Es gibt an beiden Haupteinfahrt-Stellen zu den Classic Days Parkplätze für Menschen mit Behinderung. Im Osten ist es eine Straße am Nikolauskloster/ Dycker Weinhaus an der L 32 – Nordwesten ist es ein Fahrbahnrand an der L 32 in der Nähe des Forsthauses. Die ideale Zufahrt mit dem nächstgelegenen Parkplatz ist allerdings die Zufahrt über das Forsthaus. Bitte halten Sie bei der Einfahrt die entsprechenden Ausweise bereit. Von beiden Parkplätzen führt ein Fußweg (vom Forsthaus circa. 120 m, vom Nikolauskloster ca. 600 m). Leider lassen sich aufgrund der Geographie um Schloss Dyck und der Veranstaltungsorganisation keine noch näher gelegenen Parkplätze zur Verfügung stellen.

Behindertengerechte Toiletten
Toiletten für Menschen mit Behinderung finden Sie im Gebäude an der Plaza des Schlosses (außerhalb der Classic Days sind dies die Eingänge und Kassen zum Schlosspark) in der Nähe des Apfelverkaufs. Außerdem gibt es im zweiten Schlossinnenhof (Stallhof) einen Zugang zu einer weiteren Sanitäreinrichtung.

Bahnstation
Die nächstgelegene Bahnstation zur Anreise zu den Classic Days mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist Kapellen. Dort hält in 2013 am Samstag und Sonntag auch der Shuttlebus, der zum Veranstaltungsgelände fährt.

Catering / Verpflegungsmöglichkeiten
Auf dem weitläufigen Gelände der Classic Days gibt es vielfältige Verpflegungsmöglichkeiten. Im Zelt „Made in Germany“ gibt es ein großes Speisenangebot zu attraktiven Preisen. An Ständen auf dem Gelände werden Crèpes, Flammkuchen, Apfelkuchen, Kaffee und Cappuccino, Softdrinks, Gegrilltes, Pommes frites, Wurst, belegte Brote usw. angeboten.

Clubpreise / Sonderpreise
Außer den erwähnten gibt es bei den Classic Days keine Sonderpreise für Clubmitglieder, Bonusprogramm-Teilnehmer o.ä. Wir bitten um Beachtung. Dies betrifft auch mögliche Bonusprogramme anderer offizieller Kooperations-Partner der Classic Days.

Dauerkarten-Inhaber / Artcards / Familienkarte RKN
Dauerkarteninhaber / Jahreskarteninhaber / Schloss Dyck sowie Familienkarteninhaber / Rhein-Kreis-Neuss erhalten die Karten auf die Classic-Days Eintrittsgelder angerechnet. Gesonderte Eintrittskarten werden dazu an den Kassen verkauft. Die oben genannten Karten/Mitgliedsausweise sind an den Kassen bitte vorzuzeigen. Dies gilt für Karten, die im Vorverkauf erworben wurden und für den Kauf an der Tageskasse (Anzahl der Kartenkontingente hierfür begrenzt). Bitte unterstützen Sie das Kassenpersonal in den Abläufen, in dem Sie die Karten / Mitgliedsausweise bereit halten.

Fahrerlager-Zutritt
Der Zutritt ins NEUE Fahrerlager mit den Rennsportwagen, Silberpfeilen, Monoposto und Motorrädern ist frei und jederzeit möglich. Bitte beachten Sie die Durchsagen und folgen Sie den Anweisungen und Bitten unserer Helfer und Organisationsmitarbeiter.
Die Eintrittstickets für die Classic Days beinhalten ab 2013 schon immer die Fahrerlager-Karten. Es müssen keine gesonderten Fahrerlager-Karten in der Veranstaltung mehr zusätzlich erworben werden. Der Zugang zum Fahrerlager im Schloss und auf die Orangerie-Halbinsel ist leider aus feuerpolizeilichen und gartendenkmal-pflegerischen Gründen nicht uneingeschränkt möglich. Ihre Sicherheit ist hat absoluten Vorrang. Besucher werden je nach Besucheranzahl eingelassen. Bitte kalkulieren Sie mögliche Wartezeiten ein.

Der Zugang zum Fahrerlager im Schloss kann AUSSCHLIESSLICH über den Waldpavillon (und dann die Schlossterrasse) oder über den extra ausgewiesenen Weg durch den Schlosspark erfolgen. Es wird auch in 2013 KEIN Zugang durch die Torburg möglich sein, weil diese wie eine Boxengassen-Ausfahrt von den Teilnehmern genutzt wird.
Nur so können wir verlässlich eine Überfüllung im Fahrerlager vermeiden. Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis. Auch hier verlangt uns allen die besondere Geographie von Schloss Dyck eine besondere Regelung ab.

Fahrräder
Die Zufahrt mit dem Fahrrad zu den Classic Days ist bis zu den Kassen möglich. Vor den Kassen bitten wir Sie Ihre Zweiräder abzustellen und zu sichern. Fahrräder auf dem Gelände sind nicht gestattet.

Flyerverteilung / Werbung
Auf dem Gelände der Classic Days ist es nicht gestattet Flyer und Werbung zu verteilen, an Besucher-Fahrzeuge zu heften oder zu kleben. Promotionsaktionen durch Personen, die aktiv Flyer anreichen oder auf dem Gelände an Besucher verteilen sind nicht erlaubt. Verstöße gegen dieses Verbot werden mit einer Berechnung von Reinigungsgebühren und einer Pauschalberechnung einer Bearbeitungsgebühr nicht unter 6.500 Euro geahndet.
Helfen Sie uns das Gelände der Classic Days von unerwünschtem Papiermüll zu verschonen.
Helfen Sie uns ebenfalls die Beschädigung von Fahrzeugen durch Aufkleber, Flyer unter Scheibenwischern und ähnlichem zu vermeiden.
Bitte melden Sie uns, unseren Helfern und dem Wachdienst, Verstöße oder Störungen.

Hunde
Hunde können zu den Classic Days mitgebracht werden, wenn sie nicht geräuschempfindlich sind und größere Menschenmengen vertragen. Es gilt auf dem gesamten Veranstaltungsgelände Leinenzwang. Hundekot ist zu entfernen und in die Abfallbehälter zu entsorgen. Unsere Helfer und der Sicherheitsdienst werden diese beiden Regeln überwachen und im Sinne der ruhigen und angenehmen Abläufe einer Gesamtveranstaltung durchsetzen.

Kartenkontrolle
Die Classic Days werden zugunsten der Stiftung Schloss Dyck veranstaltet. Tickets / Karten für die Classic Days werden zu moderaten Preisen angeboten. Die Stiftung Schloss Dyck betreibt bei den Classic Days direkt die Kassen und vereinnahmt die Eintrittsgelder.
Ticketbetrug lohnt nicht und ist auch nicht Gentleman-like. Die Veranstalter und die Stiftung Schloss Dyck behält sich deshalb Ticketkontrollen auch nach dem Eintritt ins Veranstaltungsgelände vor. Tickets sind aus diesem Grund mitzuführen und auf Verlangen vorzuzeigen.

Kinder
Kinder bis 6 Jahre besuchen die Classic Days kostenlos. Kinder von 7-16 Jahren zahlen 3,00 Euro. Ab 17 Jahre wird der Eintrittspreis für Erwachsene erhoben.

Motorräder und Roller
Hier gilt die analoge Regelung wie bei den KFZ. Oldtimer mit einem Baujahr bis 1983 können in die Classic Days einfahren und werden Parkplätzen auf dem Miscanthusfeld zugewiesen. Aktuelle Fahrzeuge müssen außerhalb auf den Shuttle-Parkplätzen abgestellt werden.

Öffentlicher Nahverkehr ÖPNV
Die nächstgelegene Bahnstation zur Anreise zu den Classic Days mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist Kapellen. Dort hält in 2013 am Samstag und Sonntag auch der Shuttlebus, der zum Veranstaltungsgelände fährt.

Öffnungszeiten Kassen
Freitag 1. August 2014: 8:00 – 17:00 Uhr
Samstag 2. August 2014: 7.00 – 18.00 Uhr
Sonntag 3. August 2014: 7.00 – 17.00 Uhr

Ausnahme Fußgängerkassen: Eingang Aldenhoven und Eingang Dycker Weinhaus (8.00 – 18.00 Uhr). Kassenöffnungszeiten sind auch die Einfahrtszeiten ins Gelände. Vor der Kassenöffnung kann keine Einfahrt ins Veranstaltungsgelände erfolgen. Widerrechtlich parkende Fahrzeuge werden abgeschleppt.

Parkplätze für Menschen mit Behinderung
Es gibt an beiden Haupteinfahrt-Stellen zu den Classic Days Parkplätze für Menschen mit Behinderung. Im Osten ist es eine Straße am Nikolauskloster / Weinhaus an der L 32 – Nordwesten ist es ein Fahrbahnrand an der L 32 in der Nähe des Forsthauses. Die ideale Zufahrt mit dem nächstgelegenen Parkplatz ist allerdings die Zufahrt über das Forsthaus. Bitte halten Sie bei der Einfahrt die entsprechenden Ausweise bereit. Von beiden Parkplätzen führt ein Fußweg (vom Forsthaus circa. 120 m, vom Nikolauskloster ca. 600 m). Leider lassen sich aufgrund der Geographie um Schloss Dyck und der Veranstaltungsorganisation keine noch näher gelegenen Parkplätze zur Verfügung stellen.

Picknick…heißt bei uns: PICKNICK ERWÜNSCHT!
Picknick bei den Classic Days ist immer sehr willkommen. Zeitgenössisches Picknick freut uns umso mehr. Bringen Sie Ihr Picknick einfach mit und genießen Sie den Tag auf Strohballen unter Baumalleen beim Vorstart oder im ganz neuen großen und ruhigen Picknick-Areal der „Charme & Style“ auf der Schwarznuss-Wiese im Schlosspark (mit Liegestühlen und toller Musik inmitten der unvergleichlichen Klassiker).

Reisemobile
Reisemobile parken wie jedes andere moderne Fahrzeug auf den ausgewiesenen Parkplätzen. Von dort fahren Shuttle-Busse zum Gelände.
Einen ausgestatteten und kostenfreien Reisemobilstellplatz für 30 Mobile finden Sie an der Jever-Skihalle in Neuss-Holzheim. Von hier sind es etwa 10 km bis zum Schloss Dyck. Anreise per Fahrrad über eine ebene Strecke/Radweg ist möglich.

Tageskasse
Tickets für die Classic Days gibt es immer noch zusätzlich an den Tageskassen. Diese liegen vorgelagert an den Zufahrten zum weiträumig abgeriegelten Veranstaltungsgelände des Klassiker- und Motorfestival am Schloss Dyck. Die Tageskasse hat zu den hier angegebenen Öffnungszeiten geöffnet.
Freitag 1. August 2014: 8:00 – 17:00 Uhr
Samstag 2. August 2014: 7.00 – 18.00 Uhr
Sonntag 3. August 2014: 7.00 – 17.00 Uhr

Ausnahme Fußgängerkassen: Eingang Aldenhoven und Eingang Dycker Weinhaus (8.00 – 18.00 Uhr). Kassenöffnungszeiten sind auch die Einfahrtszeiten ins Gelände.

Toiletten
Sanitäre Anlagen sind auf dem Gelände vorhanden und ausgeschildert. Zusätzlich zu den im Schloss und den Gebäuden am Obstverkauf verfügbaren Toiletten stellen die Organisatoren weitere 7 Toilettenwagen im direkten Veranstaltungsgelände zur Verfügung. An den Bushalte-Stationen der kostenlosen Shuttlebusse am Forsthaus, am Nikolauskloster und am Rande des Schlossparks kurz nach dem Eingang in Aldenhoven, sowie auf dem Miscanthusfeld stehen zusätzlich Dixie-Toiletten in ausreichender Anzahl zur Verfügung.

Toiletten für Menschen mit Behinderung
Toiletten für Menschen mit Behinderung finden Sie im Gebäude an der Plaza des Schlosses (außerhalb der Classic Days sind dies die Eingänge und Kassen zum Schlosspark) in der Nähe des Apfelverkaufs. Außerdem gibt es im zweiten Schlossinnenhof (Stallhof) einen Zugang zu einer weiteren Sanitäreinrichtung.

Tickets
Die Classic Days haben einen eigenen Ticket Shop im Internet, bei dem aus organisatorischen Gründen bis eine Woche vor dem Veranstaltungswochenende Karten bestellt werden können. Tickets erhalten Sie ebenso an den Vorverkaufsstellen im Rhein Kreis Neuss bis zum 30. Juli 2013 und an den Tageskassen. Darüber hinaus erhalten Sie Tickets bis 3 Tage vor der Veranstaltung online über das Internet bei Ticket-Online.

Verpflegungsmöglichkeiten
Auf dem weitläufigen Gelände der Classic Days gibt es vielfältige Verpflegungsmöglichkeiten. Im Zelt „Made in Germany“ gibt es ein großes Speisenangebot zu attraktiven Preisen. An Ständen auf dem Gelände werden Crèpes, Flammkuchen, Apfelkuchen, Kaffee und Cappuccino, Softdrinks, Gegrilltes, Pommes Frites, Wurst, belegte Brote usw. angeboten.

Werbung auf dem Gelände
Auf dem Gelände der Classic Days ist es nicht gestattet Flyer und Werbung zu verteilen, an Besucher-Fahrzeuge zu heften oder zu kleben. Promotionsaktionen durch Personen, die aktiv Flyer anreichen oder auf dem Gelände an Besucher verteilen sind nicht erlaubt. Verstöße gegen dieses Verbot werden mit einer Berechnung von Reinigungsgebühren und einer Pauschalberechnung einer Bearbeitungsgebühr nicht unter 6.500 Euro geahndet. Auch das Aufhängen von Werbebannern, das Aufstellen von Promotionsständen, von Schirmen oder das Hissen von Fahnen und die Anbringung von Werbeballons ist nicht erlaubt.
Helfen Sie uns das Gelände der Classic Days von unerwünschtem Papiermüll zu verschonen.
Helfen Sie uns ebenfalls die Beschädigung von Fahrzeugen durch Aufkleber, Flyer unter Scheibenwischern und ähnlichem zu vermeiden.
Bitte melden Sie uns, unseren Helfern und dem Wachdienst, Verstöße oder Störungen.

Wohnmobile
Reisemobile parken wie jedes andere moderne Fahrzeug auf den ausgewiesenen Parkplätzen. Von dort fahren Shuttle-Busse zum Gelände.
Einen ausgestatteten und kostenfreien Reisemobilstellplatz für 30 Mobile finden Sie an der Jever-Skihalle in Neuss-Holzheim. Von hier sind es etwa 10 km bis zum Schloss Dyck. Anreise per Fahrrad über eine ebene Strecke/Radweg ist möglich.

Zufahrten
Die Zufahrten zu den Classic Days mit dem eigenen Klassiker können nur über zwei Straßen erfolgen. Die Geographie von Schloss Dyck und dem Dycker Ländchen bedingt es leider so.
Bitte folgen Sie den Sonderschildern. Bitte helfen Sie uns mit Ihrer Disziplin Staus zu vermeiden. Bitte folgen Sie auch den Trennungen in Klassiker – und Alltagsfahrzeuge. Bei dem Klassik- und Motorfestival am Schloss Dyck „haben Oldtimer immer Vorfahrt“. Sie können mit dem Klassiker so nahe es geht, so lange es geht, parken.

Zufahrt – Altersgrenze für Klassiker
Fahrzeuge der Baujahre bis 1983 haben Zufahrt zu den Classic Days solange die Parkplätze in unmittelbarer Schlossnähe Kapazitäten haben. Wir versuchen die Zufahrt schnellstmöglich zu gewährleisten. Eintrittskarten für die Veranstaltung müssen bereits im Vorverkauf erworben und bei der Einfahrt ins Gelände vorgezeigt werden. Mit dem Klassiker zu den Classic Days zu kommen, heißt nicht: Kostenloser Eintritt. Es heißt: Nächstmögliches Parken in einer riesigen Klassiker-Freiluft-Parkfläche zusammen mit Gleichgesinnten. Wir bitten um Beachtung und Verständnis.
Neuere Fahrzeuge parken bitte auf den ausgeschilderten Shuttle-Parkplätzen oder Ausweichparkplätzen.

Zufahrtskontrollen
Bei der Einfahrt in das Gelände (Parkflächen Classic Corner und Miscanthusfeld) werden die Fahrzeuge kontrolliert (Ticketkontrolle / Eintrittskarten) – ebenso bei der Ausfahrt (Prävention). Wir bitten den Fahrzeugführer bei der Einfahrt unbedingt seine Eintrittskarte bereit zu halten. Wir bringen einen kleinen Aufkleber an Ihrem Fahrzeug behutsam an der Front- oder Seitenscheibe an. Wir bitten dringend um Ihre Verständnis und Ihre Unterstützung. Reibungslose und schnelle Abläufe gewährleisten eine zügige Anreise auf für die Fahrzeuge hinter Ihnen.
Dennoch übernehmen wir ausdrücklich keine Haftung.

Zeitreise und Picknick mit Stil
Die Besucher-Aktion bei den Classic Days 2013.
Werden Sie Teil der Zeitreise! – Und schlürfen Sie leckeren Prosecco! Kommen Sie in zeitgenössischer Kleidung nach Wunsch zu den Classic Days 2013 ans Schloss Dyck. Jedes Besucherpaar, welches uns vor den Classic Days ein Foto im passenden Dress zusendet, mit dem es zum Schloss Dyck zu den Classic Days kommen wird, erhält einen Gutschein für eine Flasche Prosecco in der Veranstaltung. Perfekt für ein Picknick im Park!
Senden sie Ihre vollständigen Kontaktdaten, sowie Ihr Foto bitte an: office@classic-days.de
Wir bitten um Verständnis, dass nur Eingänge bis zum 20.Juli 2013 bearbeitet werden können.

Veranstaltungszeiten 2014 :

Freitag, 1. August 2014
Beginn     10.00 Uhr
Ende     ca 18.00 Uhr

Samstag, 2. August 2014
Beginn der Classic Days 9.00 Uhr Ende ca. 18.00 Uhr

Sonntag, 3. August 2014
Beginn der Classic Days 9.00 Uhr  Ende ca 17.00 Uhr

Eintrittspreise 2014 Classic Days
Karten im Vorverkauf
Tageskarte Freitag Erwachsene     16,00 €
Tageskarte Freitag Ermäßigt     12,00 €
Tageskarte Erwachsene     27,00 €
Tageskarte Ermäßigt     21,00 €
Tageskarte Kinder     3,00 €
2-Tages-Karte     44,00 €

Eintrittspreise 2014 Classic Days
Karten an der Tageskasse
Tageskarte Freitag Erwachsene     16,00 €
Tageskarte Freitag Ermäßigt     12,00 €
Tageskarte Erwachsene     30,00 €
Tageskarte Ermäßigt     23,00 €
Tageskarte Kinder     3,00 €
2-Tages-Karte     48,00 €
Zusatzkarte Familienkarte RKN (Erwachsene)     20,00 €

Quelle schloss-dyck-classic-days.de Alle Angaben ohne Gewähr

Buntes Programm beim Oldtimer-Klassiker

Im hochkarätigen Programm werden 2014 viele Jubiläen gefeiert

Vor 30 Jahren wurde die Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings eingeweiht

BMW und Porsche zeigen besondere Jubiläumsfahrzeuge

Anfang August macht der AvD-Oldtimer-Grand-Prix den Nürburgring traditionell zum Treffpunkt der Liebhaber und Experten für historischen Rennsport. Bei der prestigeträchtigsten Oldtimer-Rennveranstaltung des Jahres in Kontinentaleuropa werden auch in diesem Jahr rund 600 historische Fahrzeuge aus nahezu allen Epochen der Motorsportgeschichte erwartet – von Vorkriegsrennwagen bis zu Formel-1-Boliden der 80er Jahre. Für besondere Akzente sorgen dabei in diesem Jahr gleich mehrere Jubiläen, die auf und neben der Rennstrecke eine Rolle spielen werden. So zeigt BMW zum 30. Jubiläum der DTM ausgewählte Fahrzeuge aus der Geschichte der legendären Serie und feiert obendrein 30 Jahre BMW M5. Porsche zelebriert mit besonderen Schaustücken 40 Jahre Porsche 911 Turbo. Im Kreis der Veranstaltungspartner feiert Maserati das 100-jährige Firmen¬jubiläum und die Fachzeitschrift Motor Klassik wird 30 Jahre alt. Nicht zuletzt wird der Veranstaltungsort selbst im Blickpunkt stehen: Vor 30 Jahren wurde der neu gebaute Grand-Prix-Kurs eingeweiht. Zu allen Jubiläen werden Fahrzeuge als Ausstellungsstücke oder in Aktion auf der Strecke zu bewundern sein. Sie bereichern das sportliche Programm, das an allen drei Veranstaltungstagen für volle Tribünen sorgen wird. In dreizehn Rennen werden Formel- und Sportwagen-Geschichte sowie die gesamte Bandbreite von Tourenwagen und GTs präsentiert. Hinzu kommen die Vorkriegsfahrzeuge, die bei Gleichmäßigkeitsprüfungen, Nordschleifen-Runden und touristischer Ausfahrt zu sehen sind.

Alle Informationen über den AvD-Oldtimer-Grand-Prix gibt es auf der Homepage der Veranstaltung unter www.avd-oldtimer-grand-prix.de. Eintrittskarten von 18 bis 58 Euro sind im Vorverkauf über www.eventim.de oder unter 0180 5 311210 über die Ticket-Hotline (0,14 €/Minute aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunkpreis max. 0,42 €/Minute) erhältlich. AvD-Mitglieder profitieren in der AvD-Ticketwelt (www.avd.de) von Sonderkonditionen.

30 Jahre Grand-Prix-Kurs: Formel-Historie im Brennpunkt
Mit der Einweihung der neuen Grand-Prix-Strecke im Jahr 1984 feierte der Nürburgring als seinerzeit modernster Formel-1-Kurs den Start in eine neue Epoche. Die Rennen beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix erlauben einen Blick auf diese Zeit. Die jüngsten Fahrzeuge etwa im Feld des Formel-3-Rennens für Fahrzeuge der Jahre 1964 bis 1984 führen direkt bis dahin zurück. Auch die Boliden der FIA-Meisterschaft für Formel-1-Fahrzeuge führen bis in diese ersten Jahre des Grand-Prix-Kurses, auf dem die Formel 1 zunächst nur noch 1984 und 1985 gastierte, bevor sie eine Pause bis 1995 einlegte. Am Veranstaltungswochenende werden aber sicherlich nicht nur Fahrzeuge auf der Strecke zu sehen sein, die aus dieser Epoche stammen: So manches Schaustück aus Sammlungen und Museen wird auch als Ausstellungsstück vor Ort sein.

Drei Jahrzehnte DTM und 40 Jahre Porsche 911 Turbo
Auch das Jubiläum der DTM, die in diesem Jahr 30 Jahre alt wird, wird beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix eine Rolle spielen. Im Rahmen des BMW Rennens und der BMW Präsentationen auf der Strecke wird BMW Group Classic wieder das ein oder andere besondere Fahrzeug präsentieren. So werden am Ring voraussichtlich gleich drei BMW M3 sowie ein BMW 635 CSi aus Werksbeständen zu sehen sein. Als weiterer hochkarätiger Partner aus der Fahrzeugindustrie wird Porsche erneut mit einem großen Auftritt am Nürburgring sein. Eines der zahlreichen Themen der Stuttgarter Classic-Abteilung: der 40. Geburtstag des Porsche 911 Turbo. Auf einem eigenen „Turbo-Parkplatz“ wird die Turbo-Evolution anhand ausgewählter Modelle gezeigt. Weitere Aktivitäten sind rund um das 30-jährige Jubiläum von Eventpartner Motor Klassik sowie den 100. Geburtstag von Maserati geplant.

42. AvD-Oldtimer-Grand-Prix vom 8. bis 10. August 2014:
Das Programm in Kürze

Rennen 1: FIA Masters Historic Formula One Championship
Historische Formel-1-Fahrzeuge der Jahre 1966 bis 1985. Fahrzeuge aus einer Goldenen Ära der Königsklasse, in der vor allem die Cosworth-DFV-Motoren für große Ausgeglichenheit sorgten.

Rennen 2: FIA Lurani Trophy für Formel-Junior-Fahrzeuge
Die Formel-Junior-Klasse war zwischen 1958 und 1963 die „Fahrschule“ vieler späterer Weltklassepiloten. In diesen kleinen, leicht handhabbaren Rennern lernten Jochen Rindt, Wolfgang Graf Berge von Trips, Jim Clark und viele andere ihr Handwerk.

Rennen 3: FIA Masters Historc Sports Car Championship
Sportwagen und Prototypen aus den Jahren 1962 bis 1974 präsentiert diese Serie. Die Fahrzeuge wurden vor allem für die großen Langstreckenklassiker wie die 24h von Le Mans gebaut und sind so faszinierend wie eh und je.

Rennen 4: Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft
Im Jahr des 30-jährigen DTM-Jubiläums gilt auch der DRM hohe Aufmerksamkeit. In dieser Sport- und Tourenwagen-Serie legten zwischen 1972 und 1981 BMW M1, Porsche 935, Ford Capri & Co. den Grundstein für den tollen Sport, der später in der DTM fortgesetzt wurde.

Rennen 5: Zweisitzige Rennwagen und GT bis 1960 / 61
Diese Rennen sind ein Höhepunkt des Wochenendes. Am Start: bildschöne Sportwagen, die für Langstreckenrennen gebaut wurden. Le-Mans-Feeling ist besonders beim ersten Lauf des Rennens in der Dämmerung am Samstagabend spürbar.

Rennen 6: Historic Grand Prix Cars bis 1960
Dass es in diesem Rennen um die Nuvolari- und Ascari-Trophäe geht, macht deutlich: Hier wird die Vor- und Frühgeschichte der Formel 1-WM dokumentiert – eindrucksvolle Frontmotor-Monoposti, die meist aus den 50er Jahren stammen.
Rennen 7: Formel-1- und Grand-Prix-Fahrzeuge bis 1965
Dieses Rennen schließt eine wichtige Lücke zwischen den Fahrzeugen aus Rennen 1 und Rennen 6. Zentral sind die Fahrzeuge der Formel-1-Ära Anfang der 60er Jahre, als in der Königsklasse kleine 1,5-Liter-Flitzer eingesetzt wurden.

Rennen 8: BMW Rennen
Statt eine Serie oder Fahrzeugklasse in den Fokus zu stellen, dreht sich beim BMW Rennen alles um eine einzelne Marke. Fast 20 Jahre Tourenwagen-Geschichte sind hier präsent.

Rennen 9: Gentlemen Drivers (GT bis 1965)
Die ganze Faszination des historischen Rennsports wird im Rennen der GTs aus der ersten Hälfte der 60er Jahre greifbar. Bildschöne Fahrzeuge wie Mustang, E-Type, 911er oder Austin Healey stehen im proppevollen Feld am Start.

Rennen 10: AvD-Tourenwagen-Trophäe (Tourenwagen bis 1965)
Dass historischer Motorsport auch mit verhältnismäßig kleinem Budget möglich ist, beweist dieses Rennen. Hier starten Klassiker wie Mini Cooper, Alfa Romeo Giulia, Ford Lotus Cortina oder Volvo Amazon aus den 50er und 60er Jahren.

Rennen 11: Formel-3-Fahrzeuge 1964 bis 1984
Das neue Rennen für Formel-3-Fahrzeuge der Jahre von 1964 bis 1984 setzt die Historie der Nachwuchsklassen fort, die mit der Lurani Trophy (Rennen 2) beginnt. Erstmals zeigt die HRA die populären Fahrzeuge beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix.

Rennen 12 / 13: Nürburgring-Tropy und AvD-Historic-Marathon
Der traditionelle Start in das Veranstaltungswochenende ist das Langstrecken-rennen am Freitag auf der Nordschleife. Tourenwagen und GTs fahren in einem vierstündigen Rennen, das zweigeteilt ist: in die Trophy für Fahrzeuge von 1966 bis 1976 und den AvD-Historic-Marathon für Rennwagen von 1947 bis 1965.

Vintage Sports Car Trophy
Die ältesten Fahrzeuge des Rennwochenendes sind im historischen Fahrerlager des Nürburgrings untergebracht. Hier sind die Vorkriegs-Renner versammelt, die bei Gleichmäßigkeitsprüfungen, Nordschleifenrunden und touristischer Ausfahrt Punkte für die Vintage Sport Car Trophy sammeln.

Traumhafte Oldtimer auf dem Nürburgring

Zahlreiche Vorkriegsfahrzeuge in der Vintage Sports Car Trophy

Dutzende Sportwagen-Unikate der 50er zaubern Le-Mans-Flair

Kostbare Klassik-Raritäten auch abseits der Rennstrecke

Vom 8. bis 10. August wird der Nürburgring zum rasanten Museum: Beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix treffen sich über 500 historische Rennwagen, um ein Wochenende lang Motorsportgeschichte lebendig werden zu lassen. Die Besucher dürfen sich dabei auf zwei besondere Rennsport-Highlights freuen, die dem Ruf der Veranstaltung als wohl wichtigstes Oldtimer-Rennen auf dem europäischen Kontinent erneut eindrucksvoll gerecht werden. Im historischen Fahrerlager – der weltweit einzigen im Original erhaltenen und noch in der Ursprungsbestimmung verwendeten Boxenanlage aus den 20er-Jahren – treffen sich erneut die Vorkriegsrennwagen. Mindestens 40 der wunderschönen und betagten Modelle aus den 20er- bis 40er-Jahren warten auf die Besucher. Von den kleinen MG Midget-Sportwagen bis zu den großen Kompressor-Modellen von Mercedes-Benz sind viele wichtige Vertreter dieser Ära zu sehen. Zu den Höhepunkten des Wochenendes gehört außerdem das Rennen der zweisitzigen Rennwagen bis 1960 / 61, bei dem Dutzende Sportwagen der 50er-Jahre zu sehen sein werden. Den Organisatoren ist es dabei erneut gelungen, eine Sammlung exzellenter Fahrzeuge zusammenzuführen, die in dieser Qualität und Menge einzigartig sind. Am Samstagabend geht es für sie im ersten Lauf in die Abenddämmerung hinein. Wenn dann die Scheinwerfer der traumhaften Modelle von Porsche, Ferrari und Maserati aufleuchten, kommt waschechtes Le-Mans-Feeling auf. Daneben locken vielfältige weitere Rennen die Zuschauer in die Eifel: Die Entwicklungslinien des Formelsports werden von den Nachwuchsklassen der Formel Junior und Formel 3 bis in die Königsklasse der Formel 1 zu sehen sein. Der Historie von Tourenwagen, GTs und Sportwagen widmen sich ebenfalls gleich mehrere Rennen: Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix verspricht auch in diesem Jahr ein rasantes Museum der Extraklasse. Karten (18 bis 58 Euro zzgl. anfallender Gebühren im Vorverkauf) sind im Vorverkauf bei der Hotline 0180 5 311210 (0,14 €/Minute aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunkpreis max. 0,42 €/Minute) oder im Internet unter www.eventim.de erhältlich. Weitere Informationen rund um das Event gibt es unter www.avd-oldtimer-grand-prix.de.

Gute Resonanz für die neu geschaffene „Vintage Sports Car Trophy“

Für das Feld der Vorkriegsfahrzeuge bereitet der AvD-Oldtimer-Grand-Prix auch in diesem Jahr eine perfekte Bühne. Die ältesten Renn- und Sportwagen des Wochenendes sind traditionell im historischen Fahrerlager zu Hause, wo sie vor der zeitgenössischen Kulisse der alt-ehrwürdigen Boxenanlage wundervoll in Szene gesetzt werden. Die Fahrzeuge erwartet ein umfangreiches Programm mit einer neuen Form der Wertung: „Wir haben für die Vorkriegsfahrzeuge die Vintage Sports Car Trophy neu ins Leben gerufen“, beschreibt Wolfgang Schulz, der mit seinen Club-Kollegen des C.H.R.S.N. diesen Teil des AvD-Oldtimer-Grand-Prix organisiert. In die Wertung fließen die beiden Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Grand-Prix-Strecke ebenso ein wie die Teilnahme der (nicht auf Zeit gefahrenen) Ausfahrten auf der Nordschleife. Zwei Mal werden die betagten Racer eine Stunde in der „Grünen Hölle“ zu sehen sein. Außerdem gibt es am Samstag eine Orientierungsfahrt durch die Eifel-Landschaft rund um den Ring, deren Ergebnis mit einfließt. „Wir wollen damit die sportliche Herausforderung mit den speziellen Bedürfnissen der alten Fahrzeuge kombinieren“, beschreibt Schulz. „Unsere Einladung in Kooperation mit dem Allgemeinen Schnauferl Club (ASC) stieß auf gute Resonanz, und wir freuen uns auf die insgesamt rund 45 Teilnehmer.“

Abendrennen mit Top-Besetzung

Mit weit über 50 Nennungen aus ganz Europa wird das Rennen der 50er-Jahre-Sportwagen erneut zu einem unbestrittenen Höhepunkt des Wochenendes. Auf Einladung des Organisators Hubertus Graf Dönhoff, der zu den Gründervätern des AvD-Oldtimer-Grand-Prix gehört, kommt bei dem erstklassig besetzten Rennen erneut eine kleine Armada von sehenswerten Fahrzeugen zusammen. Bestens vertreten sind natürlich die Inbegriffe des Sportwagen-Baus: etwa die Modelle von Porsche, Ferrari, Aston Martin, Jaguar und Maserati. Natürlich fehlen auch Lotus, Lola und MG nicht. Und viele Modelle sind in Spezialanfertigungen oder historisch bemerkenswerten Versionen zu sehen, die dieses Rennen zu einem Fest für Sportwagen-Liebhaber machen. Und auch wer „nur“ Rennsport¬begeistert ist, kommt hier voll auf seine Kosten – denn diese Sportwagen gehören für viele Fans mit ihren Formen zu den schönsten Autos, die je für die Rennstrecke gebaut wurden. Ganz klar, dass auch für dieses exquisite Feld eine besondere Bühne bereitet wird: Das einstündige Rennen am Samstagabend (Start: 20:20 Uhr) bietet ganz viel Langstreckenflair. Wer es verpasst, der kann sich aber Sonntags noch einmal auf diese Fahrzeuge freuen – der zweite Lauf startet um 12:50 Uhr.

AvD-Heldentour: Siegerehrung beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix

Mit der AvD-Heldentour (4. – 7. August 2014) hat der AvD eine weitere wichtige Oldtimer-Veranstaltung unmittelbar vor dem Rennwochenende am Nürburgring terminiert. Mit voller Absicht: Die sportliche Zuverlässigkeitsfahrt für Tourenwagen und GTs erinnert an die legendären „2.000 km durch Deutschland“, die 1933 und 1934 ausgetragen wurden. In diesem Jahr führt der Weg das Starterfeld über vier Tagesetappen von Freiburg im Breisgau bis in die Eifel. Vier Rennstrecken und eine Bergprüfung erwartet die Teilnehmer, die durch die Terminwahl zudem die Möglichkeit nutzen können, beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix zu starten. Denn nachdem das Starterfeld am 7. August im nahegelegenen Daun im Ziel eingelaufen ist, bittet der AvD gemeinsam mit dem Veranstaltungspartner TÜV Rheinland zwei Tage später zur Siegerehrung: Ex-Rallyeweltmeister Walter Röhrl wird die Pokale an die erfolgreichsten Starter übergeben. Die Zeremonie an der Hospitality des TÜV Rheinland im Grand-Prix-Fahrerlager am Samstag (9. August, ab 17:00 Uhr) ist öffentlich, und Gäste sind dazu herzlich willkommen.

Historisches Motorsport-Fest mit toller Besetzung

Walter Röhrl, Frank Stippler und Indy-500-Sieger Kenny Bräck starten beim AvD-Historic-Marathon

Umfassender Info-Service bietet erstmals auch Live-Videobilder

Ein imposantes Aufgebot historischer Rennfahrzeuge erwartet die Besucher beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix vom 8. bis 10. August 2014. Am Nürburgring gehen an diesem Wochenende rund 500 historische Fahrzeuge in den Rennen und Gleichmäßigkeitsprüfungen an den Start, dazu kommt eine vierstellige Zahl klassischer Automobile, die rund um die Strecke zu bestaunen sind: Da sind etwa die Ausstellungen und Sammlertreffen wichtiger Automobilhersteller oder auch die vielen Markenclubs, die das Event nutzen, um ihre bildschönen Klassiker zu einem Treffen mit Gleichgesinnten auszuführen. Schon beim AvD-Historic-Marathon für Tourenwagen und GTs am Freitag auf der Nordschleife gibt es die ersten Fights um Positionen und Pokale zu bestaunen. Auch auf dem Grand-Prix-Kurs sind Tourenwagen und GTs, aber auch Formel- und Sportwagenrennen zu sehen. Die Bandbreite der Motorsporthistorie, die hier live nachvollzogen werden kann, reicht von den 20er bis in die 80er Jahre. Und nachdem die Nennungslisten geschlossen sind, steht nun fest: Es wird erneut ein Defilee bemerkenswerter Fahrzeuge in den 14 Rennen und Gleichmäßigkeitsprüfungen geben. Von historischen Einzelstücken bis hin zu perfekt erhaltenen „Brot-und-Butter-Rennern“ reicht die Palette. Das Renngeschehen wird den Zuschauern dabei so nah serviert wie nie zu vor: Die Deutsche Telekom zeigt im Rahmen eines Pilotprojektes das Wochenende im Livestream, sogar Bilder aus der Cockpit-Perspektive. Auch tägliche Video-News wird es geben. Die Datenströme aus den Rennfahrzeugen werden über ein eigens errichtetes, temporäres Mobilfunknetz übertragen, das die Telekommunikations-experten für das Wochenende am Nürburgring aufspannen. Diese Bilder sind unter http://bdi.telekom.net/oldtimer zu sehen. Tickets für den AvD-Oldtimer-Grand-Prix (18 bis 58 Euro zzgl. anfallender Gebühren im Vorverkauf) sind im Vorverkauf bei der Hotline 0180 5 311210 (0,14 €/Minute aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunkpreis max. 0,42 €/Minute) oder im Internet unter www.eventim.de erhältlich. Weitere Informationen rund um das Event gibt es unter www.avd-oldtimer-grand-prix.de.

Ex-Rallye-Weltmeister Röhrl führt Liste der prominenten Marathon-Starter an

Schon der Auftakt des Rennwochenendes verspricht Spannung, denn der traditionelle AvD-Historic-Marathon, bei dem es am Freitagnachmittag vier Stunden über die Nordschleife geht, ist stark besetzt. Vorjahressieger Olivier Ellerbrock (Hamburg) hat sich mit Kenny Bräck einen Topfahrer ins Cockpit geholt – er war 1999 der erste Schwede, der die legendären 500 Meilen von Indianapolis gewinnen konnte. Auch in Sachen Sportgerät legt der Hanseat eins drauf und teilt sich mit seinem flotten Co-Piloten das Cockpit eines Shelby Cobra Daytona Coupé von 1964. Mit dem 4,7-Liter-Renner wollen sie den vierfachen Siegern Marcus Graf von Oeynhausen / Frank Stippler (Bad Driburg / Bad Münstereifel) in ihrem 3,9-Liter-Jaguar E-Type von 1962 Paroli bieten. Von Oeynhausen hat mit Audi-Werkspilot Stippler ebenfalls einen Profi an Bord, mit dem er allerdings schon seit Jahren eingespielt ist. Neben den vier Gesamtsiegen holten die beiden bereits zwei zweite Plätze im Marathon, im vergangenen Jahr fielen sie mit einem technischen Defekt aus. Aber auch sonst tummeln sich im Feld viele sehenswerte Fahrzeuge, die nicht selten von Piloten bewegt werden, die nicht nur im historischen Motorsport Siegerlorbeeren gesammelt haben: Der zweifache Rallye-Weltmeister Walter Röhrl ist das wohl prominenteste Beispiel: Er steigt in einen Porsche 911 von 1965, den er gemeinsam mit dem Österreicher Dr. Armin Zumtobel über die Vier-Stunden-Distanz bewegen wird.

Classic Cars & Caravans 2014 Niederkassel Oldtimer Youngtimer etc.

31.05. – 01.06. 2014

In unserer schnelllebigen Welt sehnen sich viele zurück nach den „guten, alten Zeiten“. Daher freuen wir uns, Ihnen nun zum 9. Mal für ein Wochenende die Geschichte der motorisierten Fortbewegung im Rahmen der Classic Cars & Caravans in Niederkassel präsentieren zu können.
Bestaunen Sie automobile „Schätzchen“, von denen jedes für sich eine abenteuerliche Geschichte erzählen könnte. Dies sind beispielsweise die BMW Isetta, der VW Käfer, die kleinen Fiat 500 und 600 oder die Ente, die in den 50er- und 60er-Jahren Vorreiter des automobilen Aufschwungs in ihren Herkunftsländern waren. Dies gilt aber auch für rassige Sportwagen, luxuriöse Limousinen oder den Cadillac Eldorado mit seinen riesigen Heckflossen, der den damaligen Wohlstand der US-Bürger widerspiegelt. Neben zahlreichen Fahrzeugen der Jahre 1950 bis 1990 aus Europa und Übersee finden Sie hier auch Vorkriegsfahrzeuge, die stellenweise doppelt so alt sind wie ihre Halter. Einige der Geschichten, die sich um ihre Autos ranken, werden Ihnen die stolzen Besitzer bei den Fahrzeugpräsentationen an der Hauptbühne erzählen.
Unser markenoffenes und spartenübergreifendes Treffen bietet auch in diesem Jahr Schauraum für Alles: Wir laden alle Liebhaber von „altem Blech“ hierzu wieder herzlich ein. Autos, Motorräder, Caravans, Traktoren, LKWs und alles andere, was die „gute, alte Zeit“ wieder aufleben lässt, sind herzlich willkommen.
Am Sonntagnachmittag werden wir wieder vor der Hauptbühne drei besondere Fahrzeuge prämieren. Voraussetzung für die Teilnahme an der Prämierung „Der besondere Oldtimer“ der CCC 2014 ist die vorherige Anmeldung – möglichst online oder aber auf der Veranstaltung beim Infostand am Marktplatz.
Und für die jungen Zuschauer ist auch in 2014 wieder an beiden Tagen die beliebte „Kinder-Rallye“ vorgesehen. Mit etwas Spürsinn, Geduld und Glück werden sicherlich wieder viele Kinder die auf einem bebilderten Fragebogen gestellten Fragen zu aus-gestellten Fahrzeugen richtig beantworten und schöne Preise gewinnen können. Viel-leicht trägt dies ja dazu bei, bei Kindern und Jugendlichen schon früh die Begeisterung für alte Autos, einem der schönsten Hobbys der Welt, zu wecken!
Mit unserem attraktiven Bühnenprogramm versetzen wir Sie wieder zurück in die 50er bis 70er Jahre. Viele Bands und Vorführungen aus den Bereichen Rock’n Roll, Classic -Rock, aber auch andere Evergreens runden das Ganze musikalisch ab. Auch für Ihr leibliches Wohl ist ausreichend gesorgt!
Auch am Sonntag haben viele Geschäfte vor Ort für Sie geöffnet und laden zum „ver-kaufsoffenen Sonntag“ ein.

50er Jahre-Markt mit Trödel- und Teileverkauf! Hier können Sie noch einmal richtig stöbern oder gleich selber ausstellen.
3 Meter kosten 10 €, jeder weitere Meter nur 5 € (pro Tag).

Oldtimerfreunde & Werbegemeinschaft Niederkassel

Der besondere Oldtimer

Es ist mittlerweile gute Tradition, bei den CCC in Niederkassel 3 besondere Fahr­zeuge am Sonntagnachmittag vor der Hauptbühne mit Pokalen zu prämieren. Teil­nahmeberechtigt sind alle Fahrzeuge (auch LKW, Traktoren, Zweiräder).
50er-Jahre-Markt
…mit Trödel- und Teileverkauf! Hier können Sie noch einmal richtig stöbern oder gleich selber ausstellen.

Bühnenprogramm Freitag 30.05.2014
De Räuber (Kölner Mundart)     21:00 – 22:00 Uhr
Farbenspiel (Helene Fischer Coverband)     22:00 – 23:30 Uhr

Bühnenprogramm Samstag 31.05.2014
The Bonnsters     15:10 – 16:00 Uhr
Siegerehrung Kinderralley     16:00 – 16:15 Uhr
The Bonnsters     16:15 – 17:00 Uhr
Die Weggefährten     17:30 – 19:00 Uhr
Shady Blue     19:45  – 23:00 Uhr

Bühnenprogramm Sonntag 01.06.2014
Crocodiles     12:00 – 13:00 Uhr
Heinzelmann Band     13:45 – 14:45 Uhr
Siegerehrung Kinderralley     14:45 – 15:00 Uhr
Tanzvorführungen Akrobatik
Rock & Roll Club Siegburg     15:00 – 15:30 Uhr
Undercover     16:00 – 17:30 Uhr

Zwischen den Programmpunkten

Fahrzeugpräsentationen
moderiert von Alfred Nöll (der 7. Sinn)

Gesamtmoderation: Lothar Distelrath
Änderungen am Programm vorbehalten !

Live on Stage

Die RÄUBER…
…sind Karl-Heinz Brand, Kurt Feller, Wolfgang Bachem, Gino Trovatello und Torben Klein. Sie stehen seit ihrer Gründung im Jahre 1991 für Kölner Mundart und rheinische Stimmungsmusik mit 100% Spaßfaktor. „Denn wenn et Trömmelche jeit…“, wer kennt ihn nicht, diesen „karnevalistischen Evergreen“ der Band, der sozusagen zur karnevalistischen Nationalhymne Kölns‘ wurde. Mit diesem Song haben es die „Räuber“ geschafft auch bundesweit bekannt zu werden. Neben „Schau mir in die Augen“ und vielen anderen Songs der Band ist er wohl einer der bekanntesten Karnevalshits des gesamten Rheinlandes und darüber hinaus. Vielen sind die Räuber in erster Linie als Kleeblattband des Kölner Karnevals bekannt, die mit ihren zahlreichen Hits aus der Kölner Mundartszene nicht mehr wegzudenken sind. Doch dass die Räuber auch ganz anders können beweisen sie alljährlich mit ihren ausverkauften Gastspielen im legendären Millowitsch Volkstheater. Wer diese Konzerte kennt, weiß genau, hier geht es nicht um Stimmung wie im Karneval, sondern um einen besonderen Abend mit vielen Überraschungen. Stimmungslieder, gefühlvolle Balladen und kurzweilige Anekdoten machen ihre Show zu einem unvergesslichen und unterhaltsamen Abend.

FARBENSPIEL – DIE BESTE HELENE FISCHER COVERBAND
Erleben Sie mit den phantastischen Musikern von FARBENSPIEL und ihrer Powerfrau Miriam ein einzigartiges PARTY-SPEKTAKEL. In einer einstündigen Show präsentieren wir die besten Hits von Helene Fischer wie „Atemlos durch die Nacht“, „Ich will immer wieder dieses Fieber spür‘n“, „Fehlerfrei“ und viele mehr. Ein großartiges LIVE-Erlebnis!
FARBENSPIEL – das sind 4 erstklassige Musiker:
Manfred Surges (Keyboard), Ralph Müllenschl.der (Rock-Gitarre), Günther Matern (Saxofon/Gitarre) und die charmante Sängerin Miriam.

The Bonnsters…
… sind eine 4-köpfige Rockband aus Bonn in der klassischen Besetzung Gesang, Gitarre, Bass, Schlagzeug, die sich seit Jahren mit Herz und Leidenschaft den 60er/70ern verschrieben haben. Gemeinsam bringen es die Bandmitglieder auf über 130 Jahre Bühnenerfahrung. The Bonnsters interpretieren Hits von den Animals, den Stones, den Kinks, von The Who, Joe Cocker, Jimi Hendrix und anderen Heroen der Beat- und Rockära. Oft sehr nah am Original, jedoch manchmal auch in einer augenzwinkernden Hommage an die großen Vorbilder rocken The Bonnsters jedes Auditorium. Das Quartett besitzt einen hohen Mitsing- und Tanzfaktor, egal ob auf großen Stadtfestbühnen, zu Sommerfesten oder auch unplugged in kleinen Musikkneipen und zu privaten Anlässen wie Geburtstagen oder Gartenfeten; Einfach und schnörkellos, elektrisch oder akustisch – The Bonnsters: get the party started.“

Die Weggefährten
das sind Günter Woititzka und Toni Becker, zwei Urgesteine der Bonner Musikszene. Seit über 2 x 50 Jahren wandern die beiden auf verschiedensten musikalischen Wegen. Gemeinsam gehörten sie zuletzt der Mundartgruppe „De Junge“ an, die sich im Jahr 2007 aufgelöst hat. Nach einer schöpferischen Pause wurde 2011 die Idee geboren, dem Publikum, das mit Ihnen auch älter geworden ist, noch einmal die Zeit der Liedermacher und Songwriter wiederzubringen. Und dies in einer möglichst authentischen Art und Weise und ohne den Einsatz elektronischer Hilfsmittel, also nur 1 Gitarre, 1 Bass und ihre 2 Stimmen. Alles leise und live. Das musikalische Programm wird begleitet von Geschichten über die Lieder und Künstler.
Begleiten Sie die „WEGGEFÄHRTEN“ auf eine eindrucksvolle Reise durch die wunderbare Welt der Liedermacher und Songwriter. Auf den zahlreiche Etappen durch drei Jahrzehnte Musikgeschichte und verschiedene Länder treffen Sie beliebte Melodien wieder. Die einfühlsame Darbietung – mit Gitarre, Bass-Gitarre und ausdrucksvollem Gesang – unterstützt die bezaubernde Atmosphäre. Ein einzigartiges Potpourri musikalischer Erlebniswelten von romantischen Liedern über gesellschaftskritische Themen bis hin zu humoristischen Texten wird Sie in seinen Bann ziehen.

Shady Blue
Wer auf guten Funk & Soul steht, ist bei Shady Blue genau an der richtigen Adresse! Egal ob Stevie Wonder, Tower of Power oder die Brand New Heavies – die 10 Musiker lieben ihre Vorbilder und lassen es richtig krachen. Dabei verstehen sie sich nicht als reine Coverband, sondern drücken jedem Song ihren eigenen Stempel auf.
Unglaubliche Dynamik, enorme Spielfreude und Musiker die ihr Handwerk verstehen. Mit dieser Rezeptur hat sich Shady Blue in den vergangenen Jahren ein begeistertes Publikum bei zahlreichen Club-Gigs und Festivals erspielt.

Die Crocodiles
… sind 5 Jugendliche im Alter von 15 -17 Jahren und besuchen das Heinrich-Heine-Gymnasium und die Albert-Schweitzer-Realschule in Köln-Ostheim. Die Sängerin der Band ist die fünfzehnjährige Valentina Ascone. Sie wird hierbei von der 17-jährigen Keyborderin Linda Rohde und dem 15-jährigen Gittaristen Kai Scharrenbroich unterstützt. Julian Grossmann zupft den E-Bass. Er ist ebenfalls 15 Jahre alt. Für den nötigen Drive und Rythmus der Band sorgt der 15-jährige Allrounder Max Rohde. Gerne holt er bei einzelnen Stücken auch die Gitarre raus und unterstützt die Band gesanglich, bzw. singt ganze Songs. Auch die selbstgeschriebenen Lieder der Band entspringen seiner Feder. Unterstützung bekommt er hierbei von seiner Schwester Linda. Die meisten Bandmitglieder kennen sich bereits aus der Kindergarten- bzw. Grundschulzeit und haben sich Ende 2008 erstmals formiert. Max Rohde ist der Gründer der Band und hat bereits 2005 nach Bandmitgliedern gesucht. Der Ur-Mentor der Crocodiles war Oskar Burgwinkel. Er gab den Crocodiles mit seiner eigenen Band „Buddy Lotion“ immer wieder die Möglichkeit, sich mit einem kleinen Auftritt innerhalb ihrer eigenen Konzerte zu präsentieren. Seit 2009 haben die fünf ihren ersten eigenen Song mit dem Namen „Peace of World“. In den Folgejahren kamen Mottosongs für den Kölner Karneval hinzu. Weitere eigene komponierte Lieder sind zum Beispiel Kölle he bin ich, Ohne dich und Rollator Jupp. Bei ihren Gigs covert die Band
allerdings überwiegend Stücke aus dem Rock-, Pop-, und Blues Bereich.

Heinzelmannband
Lustig, akustisch, Melodram-Pop. Als Botschafter der  guten Vibrationen machen  sich die drei eineiigen Zwillinge Mike, Horst und Ralf Heinzelmann auf den Weg, die moderne Unterhaltungsmusik innovativ zu reformieren und unter Berücksichtigung aller Klischees deutsche Texte mit akustischer Popmusik unterlegt weltweit wieder gesellschaftsfähig zu machen.

Der Rock‘n‘Roll Club Siegburg e.V.

… gehört mit seinen fast 100 Mitgliedern zur Zeit zu den größten eigenständigen Rock‘n‘Roll-Vereinen in ganz Deutschland. Zu diesen Mitgliedern gehören neben den aktiven Tänzern, die den Verein öffentlich repräsen-tieren, auch sehr viele inaktive Mitglieder (darunter viele ehemalige Tänzer), die den Verein teilweise schon seit Jahren unterstützen und damit auch essentiell zu sei-nem Erhalt beitragen. Bekannt ist der RRC Siegburg e.V. vor allem auch für sein all-jährliches (seit 1982) Traditionsturnier, auf dem Sportpaare und seit 2007 auch Brei-tensportpaare ihr Können präsentieren. Neben Eltern, Freunden und anderen Fans ist diese Veranstaltung auch für Besucher ein grandioses Erlebnis. Die Tanzpaare, Shows, die Musik und einfach die Turnieratmosphäre wirken auf jeden mitreißend. Unser Vereinsleben ist neben dem Tanzen auch von vielen außersportlichen und sportlichen Aktivitäten gekennzeichnet. So stehen jedes Jahr neben dem Training auch zahlreiche andere Vereinsaktivitäten an.
Undercover “unplugged”

Seit 20 Jahren sind die Jungs von Under Cover inzwischen am Start um die Bühne zu rocken! Ihr Programm mit Rock Klassikern der letzten Jahrzehnte präsentieren die Jungs nunmehr auch dem Publikum in einer unplugged – Version.  „…am Anfang konnten wir uns selber nicht vorstellen, dass der Spirit dieser Rock Klassiker ohne Drums und Bass, nur mit akustischen Gitarren überhaupt rüber kommt…“ aber es geht ab wie Schmitz Katze.In der unplugged Version hört man die Songs von CCR, Slade, Bryan Adams, Status Quo bis hin zu ZZ Top mal in einer “etwas anderen Version.“

Über das Oltimerfreunde-Niederkassel-Team
Die Oldtimerfreunde Niederkassel sind eine Interessengemeinschaft mit dem Ziel des Erhalts und der Präsentation von historischen Fahrzeugen (Oldtimern & Youngtimern). Seit dem Jahre 2005 veranstalten wir sehr erfolgreich ein Oldtimertreffen.
Dieses Treffen fand in den Jahren 2005 – 2007 in Niederkassel-Rheidt statt. Da dort aufgrund des immer größer werdenden Interesses von Autofreunden aus dem ganzen Bundesgebiet die Stellplätze langsam knapp wurden, finden in den nächsten Jahren die  Treffen in Niederkassel-Ort statt. Das neu organisierte Treffen steht unter dem Motto: “Classic Cars & Caravans” und erweitert so sinnvoll unser Oldtimerfestival.
Liegen Ihnen Oldtimer auch so am Herzen wie uns? Wir suchen Verstärkung für unser kleines Team. Wie Sie sich sicher vostellen können, bereitet die Organisation eines solchen Treffens jede Menge Arbeit – jedoch auch Vergnügen!
Sollten Sie also Interesse haben, zögern Sie nicht uns zu kontaktieren. Kontaktdaten im Bereich “Kontakt” auf dieser Homepage! Wir freuen uns, Sie kennen zu lernen.

Mit freundlichen Grüßen
Das Oltimerfreunde-Niederkassel-Team

Quelle: http://www.oldtimerfreunde-niederkassel.de

OLDTIMER SAISONSTART am 12.-13. April

BELLA ITALIA – Vespa meets Ferrari

Zum 8. Mal findet der OLDTIMER SAISONSTART in der Classic Remise Düsseldorf statt.

Das ist der traditionelle Saisonauftakt für viele Oldtimer-Freunde aus NRW und den Benelux-Staaten.
Es ist ein buntes Oldtimer-Treffen aller Marken und Arten: Autos, Motorräder – bis hin zu historischen Fahrrädern, Traktoren und Nutzfahrzeugen.
Ein Rahmenprogramm mit Automobilia-Händlern, Clubs, gastronomischen Ständen und vieles mehr rundet das Wochenende ab.

Oldtimer Saisonstart in der Classic Remise Düsseldorf

Datum: 12.-13. April 2014
Ort: Classic Remise Düsseldorf, Harffstrasse 110a, 40591 Düsseldorf
Uhrzeit: 9:00 – 18:00 Uhr (Gastronomie bis 22:00 Uhr geöffnet)
Eintritt: 5 €

Sonderthema: BELLA ITALIA – Vespa meets Ferrari

Zu jedem Saisonstart in der Classic Remise wird ein Sonderthema präsentiert: Passend zum Frühling widmen wir uns dem Thema “Bella Italia – Vespa meets Ferrari”.
Wir zeigen einen Querschnitt der italienischen Kultautos, darunter Fiat 500, Ferrari, Maserati, Lamborghini und viele weitere Designklassiker aus “Bella Italia”. 2014 feiert die italienische Marke Maserati ihr 100 jähriges Jubiläum.
Spricht man von der italienischen Mobilität, darf die Vespa natürlich nicht fehlen:
Ein Highlight wird die Ausstellung der “Deutschen Vespa”, die unter Lizenz zwischen 1950 und 1954 in Ratingen in den Hoffmann-Werken hergestellt wurde. Dazu zeigen wir eine Auswahl dieser raren deutschen Vespa-Roller. Die Firma “Vespa Düsseldorf”, die in der Classic Remise ihre Ausstellungsräume und Werkstatt hat, rundet die Zeitreise mit Vespa-Rollern aus dem Jahr 2014 ab.
Der Veteranen Verband von Deutschland bringt historische, italienische Rennmotorräder, wie z.B. MV Augusta, Moto Morini und Ducati. Der Ducati Düsseldorf Store in der Classic Remise wird dazu passend die neuen Modelle von 2014 vorführen.

FSP – Partner des TÜV-Rheinland
Der Saisonstart 2014 wird präsentiert von der Sachverständigen-Organisation FSP.
FSP wird wieder einen Informationsstand im Foyer aufbauen. Die Besucher haben die Möglichkeit fachspezifische Fragen vom den Oldtimer-Experten vom FSP beantwortet zu bekommen.

Abwechslungsreiches Programm, hier einige Auszüge

Kunst und Automobil vereint – dies zeigen wir seit einigen Jahren. Zum Saisonstart laden wir unsere Lieblingskünstler ein, die “oktanhaltige Kunstwerke” präsentieren. Die Galerie der Classic Remise verwandelt sich in ein kleines Montmartre der Automobil-Künstler mit Bildern, Fotografien und Skulpturen.
Oldtimer-Moderation: An beiden Tagen werden Fahrzeuge den Besuchern vorgestellt und automobile Anekdoten erzählt.
Für die kleinen Besucher haben wir wieder die beliebte 4-spurige Carrera-Bahn aufgebaut
Wir zeigen eine Grammophon-Verkaufsausstellung: Exklusiv für die Classic Remise kommt das Deutsche Grammophon-Museum Krefeld. Michael Schmitthuysen bringt zahlreiche Grammophone und Schellack-Schätzchen, die sogar zu kaufen sind.
DAMC05: Der 1905 gegründete Düsseldorfer Automobil Club ist einer der ältesten Automobilvereine der Welt.

Weiteste Anreise
Zum Saisonstart 2013 kam der Besucher mit der weiteste Anreise (mit dem eigenen Oldtimer) aus Frankreich. Pierre Gamas kam aus Versailles in einem Bugatti aus dem Jahre 1930. Auch dieses Mal erwarten wir wieder Besucher aus ganz Europa.

Anfahrt – Parkplätze nur für Oldtimer
Sämtliche Parkplätze auf dem Gelände der Classic Remise sind an dem Wochenende nur für Oldtimer reserviert!
Es kann sein, dass im Laufe des Tages keine Oldtimer-Parkplätze auf dem Gelände mehr frei sind. Wir empfehlen eine frühe Anreise, falls jemand mit dem Oldtimer auf das Gelände möchte.
Es stehen Ausweich-Parkplätze zur Verfügung.
Wegen der beschränkten Anzahl der Parkplätze in der Umgebung sollten möglichst öffentliche Verkehrsmittel benutzt werden! Wir bitten darum, nicht durch Falschparken die Anwohner zu beeinträchtigen! Es wird gegebenenfalls auch abgeschleppt!

Einladung für den 22.9.13 Alt Opel Treffen bei Droge und Droge in 51371 Leverkusen Hitdorf Quartzstraße 12.

Hallo zusammen, es ist mal wieder Zeit für unser alljährlich stattfindendes Alt Opel Treffen bei Droge und Droge in 51371 Leverkusen Hitdorf Quartzstrasse 12.
Wir laden euch herzlich für Sonntag den 22.09.2013 nach Leverkusen Hitdorf ein.Wie die Jahre vorher wird nichts geboten,ausser Alte Opel,nette Stimmung und natürlich unsere mittlerweile schon unverzichtbaren Burger.Bei gutem Wetter sind erfahrungsgemäß ca 200 Alt Opel bei uns zu Gast.

In Hinblick der kurzen Vorlaufzeit würden wir uns freuen,wenn Ihr über euer Netzwerk weitere Hecktriebler informieren würdet.
Falls Ihr Material anbieten möchtet,bitte kurze Info,damit wir Platz für Euch planen können. Dies könnt Ihr über den Tag bis um 22,00 Uhr unter nulleinssiebenvier 6215051 oder nulleinssiebenacht 3358551. Die Internetseite www.alt-opel-treffen.de.vu ist aktiv,kann ebenfalls zum anmelden genutzt werden,wird von Uns allerdings nich gepflegt. Wir würden uns freuen den einen oder anderen von Euch am Sonntag begrüssen zu dürfen.Bringt schönes Wetter mit. Abschließend noch ein Hinweis auf einen Link mit vielen Bildern vom Treffen 2011. http://kadett-c-limo.de/Galerie/Droge2011/#

Bis Sonntag  Jost und Knut Droge

Hinweis:
Es sind nicht nur Hecktriebler willkommen, sondern auch Youngtimer von Opel sind gerne gesehen. Von dem Brand In Hitdorf am 28.8.2013 in einer Hitdorfer Lagerhalle an der Kieselstraße/Ecke Quarzstraße sind die Jungs nicht betroffen gewesen.

Oldtimer Herbstfest in der Classic Remise Düsseldorf

Zum 7. Mal findet das Oldtimer Herbstfest in der Classic Remise Düsseldorf statt. Das Herbstfest ist der traditionelle Saisonabschluss für viele Oldtimer-Freunde. Es ist ein buntes Oldtimer-Treffen aller Marken und Arten:  Autos, Motorräder – bishin zu historischen Fahrrädern, Traktoren und Nutzfahrzeugen. Ein großes Rahmenprogramm mit Automobilia-Händlern, Clubs, gastronomischen Ständen und vieles mehr rundet das Wochenende ab.

Datum: 5.-6. Oktober 2013
Ort: Classic Remise Düsseldorf, Harffstrasse 110a, 40591 Düsseldorf
Programm: 9:00 – 18:00 Uhr (Gastronomie bis 22:00 Uhr geöffnet) Eintritt: 5 €

Sonderthema “Rush – Formel 1-Saison 1976″
Zu jeder Veranstaltung in der Classic Remise wird ein Sonderthema präsentiert. In der Vergangenheit zeigten wir eine Ausstellung über den ersten Raketenfahrer der Welt (Kurt C. Volkhart aus Düsseldorf), erinnerten an das ehemalige Auto Union Werk Düsseldorf oder eröffneten eine Führerschein-Ausstellung, die danach 10 Monate in das Deutschen Museum München wanderte. Es wird also wieder spannend, wir werden eine spektakuläre Auswahl zusammenstellen.

Ausfahrt zur Düsseldorfer Geschichte / 725 Jahre Stadt Düsseldorf
Der Düsseldorfer Automobil- und Motorsport-Club 05 e.V. (ADAC), veranstaltet in Zusammenarbeit mit der Classic Remise die “Jan-Wellem-Fahrt – 725 Jahre Düsseldorf”. Er-”Fahren” Sie am 5. Oktober 2013 die Geschichte der Stadt Düsseldorf und freuen Sie sich mit, wie lebendig die Vergangenheit und die Gegenwart Düsseldorfs ist. Die Ausfahrt steht unter dem Motto “Spaß unter Gleichgesinnten” – nicht der goldene Pokal zählt am Ende des Tages, sondern eine schöne Ausfahrt erlebt zu haben. Am Ende des Tages gibt es eine “Driver`s Party” für die Teilnehmer in der Classic Remise. Nähere Infos dazu unter m.hahn@remise.de.

Samstag, den 5. Oktober 2013 veranstaltet der Düsseldorfer Automobil- und Motorsport-Club 05 e.V. (ADAC) zusammen mit der Classic Remise die Jan-Wellem-Fahrt.

Er-„Fahren“ Sie im Rahmen des Stadtjubiläums der Stadt Düsseldorf mit Ihrem Oldtimer die Geschichte der Landeshauptstadt und die malerische Umgebung. Die touristisch attraktive Streckenführung führt Sie über 160 km durch das Bergische Land und vorbei an den Schlachtfeldern bei Worringen, wo 1288 letztendlich das Stadtrecht Düsseldorfs erstritten wurde. Die Strecke ist besonders für Oldtimer ausgelegt, aber auch sportlichere Fahrer werden ihre Passagen entdecken. Das Fahrerlager ist bei unserem langjährigen Partner Classic Remise Düsseldorf beheimatet, hier startet auch die Ausfahrt.

In der Mittagszeit wird in einem Landgasthaus eine Pause mit Snack eingelegt, und gegen Nachmittag treffen wir uns wieder in der Classic Remise. Hier findet auch die Siegerehrung statt, und bei einem kleinen Buffet werden wir den Abend gemeinsam ausklingen lassen.

Unsere Leistungen

1. •mindestens 160 km Spaß (Papierabnahme 8:30 Uhr, Start 9:30 Uhr)

2. •Unterstellmöglichkeit für Ihren Anhänger

3. •Roadbook

4. •dekoratives Rallyeschild

5. •2 Messingplaketten pro Fahrzeug

6. •Mittagssnack

7. •Wertung der Teilnehmer

8. •Pokale für 25 Prozent der Fahrzeuge, zwei exklusive Uhren für das Siegerteam

9. •Abends Siegerehrung mit kleinem Buffet in der Classic Remise

Abwechslungsreiches Programm

Oldtimer-Moderation: An beiden Tagen werden Fahrzeuge den Besuchern vorgestellt und automobile Anekdoten erzählt.
Kunst und Automobil vereint – dies präsentieren wir seit einigen Jahren. Zum Herbstfest laden wir unsere Lieblingskünstler ein, die “oktanhaltige Kunstwerke” präsentieren. Wie ein kleines Montmartre der Automobil-Künstler werden auf der Galerie Bilder, Fotografien und Skulpturen präsentiert. Wir zeigen die Werke von ca. 15 Künstlern.
Ausstellungseröffnung Forest Punk / Fotografien von historischen Autofriedhöfe Unser Fahrzeugaufbereiter “arwe-Pflegemanufaktur” wird die Besucher in die Geheimnisse der Fahrzeugaufbereitung einweihen. An diesem Wochenende werden Workshops in Sachen “Lack und Leder” angeboten.
Grammophon-Verkaufsausstellung: Exklusiv für die Classic Remise kommt das Deutsche Grammophon-Museum Krefeld. Michael Schmitthuysen bringt zahlreiche Grammophone und Schellack-Schätzchen, die sogar zu kaufen sind. Für die kleinen Besucher haben wir wieder die beliebte 4-spurige Carrera-Bahn aufgebaut
und vieles mehr …

Anfahrt – Parkplätze nur für Oldtimer
Sämtliche Parkplätze auf dem Gelände der Classic Remise sind an dem Wochenende nur für Oldtimer reserviert. Es kann aber durchaus sein, dass im Laufe des Tages keine Oldtimer-Parklätze mehr frei sind. Wir empfehlen eine frühe Anreise, falls jemand mit dem Oldtimer auf das Gelände möchte. Für Besucher mit modernen Fahrzeugen stehen Ausweich-Parkplätze zur Verfügung.
Wegen der beschränkten Anzahl der Parkplätze in der Umgebung sollten möglichst öffentliche Verkehrsmittel benutzt werden (siehe Informationen). Es wird darum gebeten nicht durch Falschparken die Anwohner zu beeinträchtigen.

Auch wenn das Jahr 2013 sich bald dem Ende neigt noch 2 Termine 2013 sind durchaus aktuell.
Inhaltlich ein guter Ausblick auf das Jahr 2014, wobei ja viele Oldtimerfans nun schon Urlaub etc. planen.

Highlights      Sonderausstellung “Geschichte der Mobilität im Rheinland”
01.01.-1.03.2013:     Kunstausstellung Monika Godsmark “Cars in art”
02.02.2013:     Große Karnevalssitzung in der Classic Remise
10.-14.04.2013:     Classic Remise auf der Techno Classica 2013
21.04.2013:     Historisches Mercedes Treffen
27.-28.04.2013:     Saisonstart – Oldtimertreffen in der Classic Remise
12.05.2013:     Motorrad-Wochenende in der Classic Remise
30.05.2013:     Start der Ruhr Classics in der Classic Remise
26.05.2013:     4. Treffen für historische Volkswagen
01.-30.06.2013:     “Porsche-Monat” in der Classic Remise
08.-09.06.2013:     Porsche Treffen
14.07.2013:     Frankreich-Fest – Zielankunft der “Tour de Düsseldorf”
20.-21.07.2013:     Erstes BILDERMEISTER-Automobil-Fotoshooting für Jedermann am 20./21. Juli 2013
in der Classic Remise Düsseldorf
02.-04.08.2013:     Classic Remise bei den Classic Days Schloss Dyck 2013
01.09.2013:     Classic Remise Oldtimer-Ausstellung im Flughafen Düsseldorf
05.-06.10.2013:     Oldtimer Herbstfest in der Classic Remise Düsseldorf
09.11.2013:     “Whisky Classics” – Whiskytasting in der Classic Remise Düsseldorf

Handel und Dienstleistungen Remise Düsseldorf Stand 16.9.2013

abc finance
Leasing für Oldtimer, Youngtimer und moderne Klassiker

AM+C
Fine Cars, Harley`s & More

Argutus
Agentur für Onlinemarketing

arwe Pflege-Manufaktur
Aufbereitung von Oldtimer- und Premiumfahrzeugen

AUE Verwaltung
Veranstaltungen / Events, Kongresse, Tagungen und Verwaltung

Autosattlerei
Gregor Darmas Sattlermeister

Boxenshop
Modelle und Automobilia

Bratke Exclusive Cars
Klassikerhandel und Sportwagenspezialist

Citroen DS-Handel Dirk Sassen
Händler für Citroen D-Modelle und Ersatzteile

Das Autowerk
Klassikerhandel und Werkstatt

Ducati Düsseldorf
Kompetenzzentrum für Ducati in Verkauf und Reparatur

GRANDPRIX ORIGINALS
Store für Drive- und Lifestyle

KO2B
Agentur für Kommunikation

Kofler & Kompanie
International Caterer

Limora
Ersatzteile und Zubehör für klassische britische Fahrzeuge

Löffelsender
Spezialist für Oldtimer & Exoten Handel & Werkstatt Consulting

Mobile Träume
Oldtimer- Youngtimer und Sportwagenhandel

Morgan Flaving
Offizieller Vertragshändler der Morgan Motor Co. und Werkstattspezialist

Movendi
The spirit of classic cars

movie car concept
Dienstleistungen rund ums Fahrzeug für Film-, Fernseh-, und Werbeproduktionen

MS Fahrzeugtechnik
Meisterwerkstatt für historische Fahrzeuge und Porsche

MTS Medientechnik
Veranstaltungstechnik und Umsetzung

OCC
Versicherungen für Liebhaberfahrzeuge

Sports and Classics
Historische Fahrzeuge, Handel und Werkstatt

Thorsten’s Käfergarage
VW Käferspezialist

TÜV Rheinland
Kfz-Gutachten und -Bewertungen / Oldtimer-Kompetenz-Center

Wiesmann
Manufaktur der Individualisten

Zweirad XXXL
Handel und Werkstatt für Vespa und Piaggio

Hier sind die Bilder von 2013 aus Bitburg vom Samstag

Viele Teilnehmer kennen noch das bekannte Youngtimertreffen in Bitburg. Leider gibt es die Veranstaltung im Rahmen des Gäßestrepperfest nicht mehr in der alten Form.
Unglaublich toll wie “damals” die Autos in der ganzen Fußgängerzone verteilt standen.

Neuauflage der „Bitburg Classic“ am 7. und 8. September 2013 jetzt “auf” der Automeile Bitburg.
Ausgesprochene Raritäten werden auch in diesem Jahr in Bitburg wieder zu sehen sein. Im Mittelpunkt stehen dabei historische amerikanische Fahrzeuge.
Gruß und Dank an das Autohaus Ford Bales, mit der tollen Ford Sonderausstellung und den vielen herrlichen Kreider Fahrzeugen.

Liebe Oldtimer- und Youngtimerfreunde,
am Wochenende 7./8. September 2013 ist es wieder so weit: Sie sind ganz herzlich zur “Bitburg Classic” eingeladen. Zahlreiche Klassiker und historische Schönheiten erwarten Sie und haben sich bereits jetzt zum 3. internationalen Old- und Youngtimertreffen in der Eifelstadt Bitburg angekündigt.
Im vergangenen Jahr nahmen über 350 Teilnehmer aus der Großregion aus Frankreich, Luxemburg, Belgien und Holland teil. Der älteste bereits jetzt angemeldete Teilnehmer ist ein MAF von 1909, einer von nur noch sieben MAF weltweit. Freuen Sie sich auf historisch bedeutende Autos und Motorräder.
Pflichttermin für Freunde historischer Fahrzeuge wie etwa dem Porsche 911 Speedster vorn rechts: die Bitburg Classic im September.Die Teilnahme und der Besuch der Veranstaltung sind wie in den Vorjahren kostenlos. Es erwarten Sie auch in diesem Jahr viele Überraschungen und Sonderausstellungen.

Teilnehmen können Sie wie immer mit Fahrzeugen bis Baujahr 1993, oder wenn Sie ein historisch besonders bedeutendes Fahrzeug besitzen (wie z.B. BMW Z8).
Das Bitburg Classic Team freut sich schon jetzt auf Ihr Kommen.

Neu: Der „Bitburg Classic Marktplatz“

Bitburg-Classic
Auch in diesem Jahr dürfen sich die Teilnehmer und Besucher der „Bitburg Classic“ auf viele Überraschungen freuen. Zum ersten mal bieten wir Ihnen mit dem neuen “Bitburg Classic Marktplatz” eine kostenfreie Möglichkeit, Ihr Fahrzeug auszustellen und zum Kauf anzubieten. Gleich, ob Sie als Privatmann oder Händler zu uns kommen: Der “Bitburg Classic Marktplatz” ist eine hervorragende Gelegenheit für Sie und alle Besucher, auf Gleichgesinnte und Kaufinteressenten zu stoßen. Sie können sich für 2013 bereits jetzt unter dem Stichwort „Bitburg Classic“ telefonisch unter 06561-694694 anmelden.

in Wochenende voller Musik, Unterhaltung sowie zahlreichen weiteren Attraktionen erwartet die Bitburger und Gäste unserer Stadt am 06., 07. und 08. September 2013.

Freitag, 06. September 2013, 19:00 Uhr, Petersplatz
Konzert mit Pepe’s Bigband

Samstag, 07. September 2013, tagsüber,
in vielen Betrieben im Gewerbegebiet Auf Merlick
7. Bitburger Autofestival mit tollem Programm und dem Old- und Youngtimer-Treffen “Bitburg Classics”

Samstag, 07. September 2013, Petersplatz
Gäßestrepperfest
11:00 Uhr    Jugendorchester des Städtischen Musikvereins
13:00 Uhr    Fidele Polkafreunde
15:00 Uhr    Präsentation der Gerolsteiner Stadtsoldaten
15:45 Uhr    Festzug der Taufgesellschaft mit den Täuflingen zum Petersplatz
16:00 Uhr    Traditionelle Gäßestrepper-Taufe mit den Täuflingen Torsten und
Matthias Hauer sowie Hermann-Josef Jutz
17:00 Uhr    Trio “Saitenswing” mit Hans Binsfeld

Sonntag, 08. September 2013, tagsüber,
in vielen Betrieben im Gewerbegebiet Auf Merlick
7. Bitburger Autofestival mit verkaufsoffenem Sonntag und tollem Programm und dem Old- und Youngtimer-Treffen “Bitburg Classics”

Sonntag, 08. September 2013, Innenstadt
ab 10:00 Uhr:    20. Bitburger Stadtlauf
13:00 bis 18:00 Uhr:    Verkaufsoffener Sonntag!
14:00 Uhr Petersplatz:    Swing mit dem Benno Raabe Trio

Bilder aus 2011 Classic Days
Fotos 2010 Classic Days
Fotos 2009 Classic Days

Fotos 2012 und 2013 folgen. Herzlichen Dank an die Veranstalter, des Wetter darf als “perfekt” bezeichnet werden, Sonne an beiden Tagen mit 100%.
Die Vielzahl der Fahrzeuge war so unglaublich, das kein Automobilfan wirklich “alles” sehen konnte. So bleibt die Vorfreude auf 2014!

Programm vom 2. bis 4. August 2013
Freitag 2. August 2013*
10.00 Uhr     Offizielle Eröffnung des „Schnuppertags” Öffnung aller Händler-Zelte und Ausstellungen für Besucher
10.00 Uhr     Fahrzeugabnahme / Check-In unter den Alleen Moderation und Vorstellung der Fahrzeuge
11.00 Uhr     Vorstellung der Rennfahrzeuge im Neuen Fahrerlager
12.00 Uhr     Start der „Prolog-Rallye“ vom Plattenband (ca. 60 Fahrzeuge)
14.00 Uhr     Ausfahrt „Charme & Style“  in den Schlosspark zur Kaffeetafel am Linden-Rondell
14.30 Uhr     Eintreffen des Benjafield Racing Clubs aus England (Bentleys)
17.00 Uhr     Erste Talkrunde auf der Pflaumenwiese mit Rennfahrern

Samstag 3. August 2013*
9:00 Uhr     Offizielle Eröffnung der Classic Days 2013
9:00 Uhr     Motorräder (1900 – 1929 und 1930 – 1949) auf der Rundstrecke
9:10 Uhr      Threewheeler und Gespanne auf der Rundstrecke
9:25 Uhr     Startergruppe „Classic“ (1910 – 1925) auf der Rundstrecke
9:40 Uhr     Startergruppe „Modern / Teil 1“  (1950 – 1961) auf der Rundstrecke
10:05 Uhr     Startergruppe „Historic“  (1926 – 1949) auf der Rundstrecke
10:30 Uhr     Baujahre über 1961 auf der Rundstrecke
10:30 Uhr     Präsentation  „Charme & Style“ auf dem Plattenband
10:45 Uhr     Startergruppe „Modern  / Teil 2“ (1950 – 1961) auf der Rundstrecke
11.00 Uhr     Autogrammstunde mit Jochen Mass bei Standox auf dem Miscanthusfeld (bis 11.25 Uhr)
11.00 Uhr      Vintage by Carlotta – Modenschau an der Orangerie  (ca. 35 Minuten)
11.20 Uhr     Mercedes Benz Kompressor Club – Sonderlauf auf der Rundstrecke
11:30 Uhr     Präsentation „Lovely Heroes“ vor Publikum auf dem Plattenband
11:40 Uhr     Benjafield´s Racing Club / Bentleys – Sonderlauf auf der Rundstrecke
11:50 Uhr      Mercedes-Benz  Classic Sonderlauf auf der Rundstrecke
12:05 Uhr      Toyota Rallye – Sonderlauf auf der Rundstrecke
12:15 Uhr     Porsche 917 Le Mans – Sonderlauf auf der Rundstrecke
12:25 Uhr     Alfa Romeo Le Mans Tipo 33/2 – Sonderlauf auf der Rundstrecke
12:30 Uhr     Modenschau „Vintage by Carlotta“ auf dem Plattenband
Lindy Hop Swing-Tänzer auf dem Plattenband und auf
der Plaza bei den Wirtschaftswunder-Autos „Lovely Heroes“  (ca. 60 Minuten)
12:40 Uhr     Alfa Romeo GTA „Zetor“ – Reunion auf der Rundstrecke
12:55 Uhr     Sonderlauf 80 Jahre Bugatti Grand Prix Siege auf der Rundstrecke
13:00 Uhr      Autogrammstunde im Mercedes-Benz Classic-Paddock im neuen Fahrerlager
13:20 Uhr     Monoposto – Lauf auf der Rundstrecke
13:40 Uhr     Pacey Hassan Bentley auf der Rundstrecke
13:55 Uhr     Peugeot 205 GTI Rallye T 16 – Sonderlauf auf der Rundstrecke
14:00 Uhr      Vorstellung „Jewels in the Park“ FIVA Concour  auf der Orangerie und am Plattenband
14:00 Uhr      Mefistofele FIAT – Sonderlauf auf der Rundstrecke
14:10 Uhr     Mercedes-Benz Kompressor-Club – Sonderlauf auf der Rundstrecke
14:30 Uhr     Benjafield´s Racing Club / Bentleys – Sonderlauf auf der Rundstrecke
14:50 Uhr     Ideas & Innovation – Sonderlauf auf der Rundstrecke
15:15 Uhr     Classic Drivers Club – Sonderlauf auf der Rundstrecke
15:30 Uhr     Mercedes-Benz  Classic Sonderlauf auf der Rundstrecke
15:45 Uhr     Motorräder (1900 – 1929 und 1930-1949) auf der Rundstrecke
16:00 Uhr      Threewheeler und Gespanne auf der Rundstrecke
16:00 Uhr     Verleihung des Publikumspreis „Coupe Chopard“ auf der Orangerie
16:15 Uhr     Startergruppe „Classic“ (1910 – 1925) auf der Rundstrecke
16:25 Uhr     Startergruppe „Modern / Teil 1“  (1950 – 1961) auf der Rundstrecke
16:45 Uhr     Startergruppe „Historic“  (1926 – 1949) auf der Rundstrecke
17:05 Uhr     Baujahre über 1961 auf der Rundstrecke
17:20 Uhr     Startergruppe „Modern  / Teil 2“ (1950 – 1961) auf der Rundstrecke
17:35 Uhr     Monoposto – Lauf auf der Rundstrecke

Sonntag 4. August 2013*
9:00 Uhr     Offizielle Eröffnung der Classic Days am Tag 2 im Jahr 2013
Motorräder (1900 – 1929 und 1930-1949) auf der Rundstrecke
9:10 Uhr      Threewheeler und Gespanne auf der Rundstrecke
9:25 Uhr     Startergruppe „Classic“ (1910 – 1925) auf der Rundstrecke
9:40 Uhr     Startergruppe „Modern / Teil 1“  (1950 – 1961) auf der Rundstrecke
9:55 Uhr     Startergruppe „Historic“  (1926 – 1949) auf der Rundstrecke
10:00 Uhr     Präsentation  „Charme & Style“  auf dem Plattenband vor Publikum
10:20 Uhr     Baujahre über 1961 auf der Rundstrecke
10:30 Uhr     Startergruppe „Modern  / Teil 2“ (1950 – 1961) auf der Rundstrecke
11:00 Uhr     Autogrammstunde mit Jochen Mass bei Milde & Partner / Nürnberger-Versicherung auf der Apfelwiese (ca. 25 Minuten)
11:00 Uhr     Mercedes Benz Kompressor Club – Sonderlauf auf der Rundstrecke
11.00 Uhr      Modenschau „Vintage by Carlotta“ auf dem Plattenband vor Publikum (ca. 45 Minuten)
11:10 Uhr     Benjafield´s Racing Club / Bentleys – Sonderlauf auf der Rundstrecke
11:30 Uhr     Porsche 917 Le Mans – Sonderlauf auf der Rundstrecke
11:30 Uhr      Autogrammstunde im Mercedes-Benz Classic-Paddock im neuen Fahrerlager
11:40 Uhr     Alfa Romeo Le Mans Tipo 33/2 – Sonderlauf auf der Rundstrecke
11:45 Uhr      Präsentation  „Lovely Heroes“ vor Publikum auf dem Plattenband
11:50 Uhr     Alfa Romeo GTA „Zetor“ – Reunion auf der Rundstrecke
12:00 Uhr      Toyota Rallye – Sonderlauf auf der Rundstrecke
12:00 Uhr     „Vintage by Carlotta“ – Modenschau auf der Orangerie (ca. 30-40 Minuten)
12:10 Uhr     Mercedes-Benz  Classic Sonderlauf auf der Rundstrecke
12:25 Uhr     Sonderlauf 80 Jahre Bugatti Grand Prix Siege auf der Rundstrecke
12:40 Uhr     Monoposto – Lauf auf der Rundstrecke
13:00 Uhr     Vorstellung „Jewels in the Park“ FIVA Concours  auf der Orangerie und am Plattenband
13:06 Uhr     Pacey Hassan Bentley auf der Rundstrecke
13:15 Uhr     Peugeot 205 GTI Rallye T 16 – Sonderlauf auf der Rundstrecke
13:25 Uhr      Mefistofele FIAT – Sonderlauf auf der Rundstrecke
13:35 Uhr     Mercedes Benz Kompressor Club – Sonderlauf auf der Rundstrecke
13:50 Uhr     Benjafield´s Racing Club / Bentleys – Sonderlauf auf der Rundstrecke
14:10 Uhr     Ideas & Innovation – Sonderlauf auf der Rundstrecke
14:25 Uhr     Classic Drivers Club – Sonderlauf auf der Rundstrecke
14:40 Uhr     Mercedes-Benz  Classic Sonderlauf auf der Rundstrecke
15:00 Uhr      Verleihung und Übergabe des „Best of Show“ in „Jewels in the Park 2013“
15:00 Uhr     Motorräder (1900 – 1929 und 1930-1949) auf der Rundstrecke
15:10 Uhr      Threewheeler und Gespanne auf der Rundstrecke
15:25 Uhr     Startergruppe „Classic“ (1910 – 1925) auf der Rundstrecke
15:40 Uhr     Monoposto – Lauf auf der Rundstrecke
15:50 Uhr     Startergruppe „Historic“  (1926 – 1949) auf der Rundstrecke
16:05 Uhr     Baujahre über 1961 auf der Rundstrecke
16:10 Uhr     Startergruppe „Modern  / Teil 2“ (1950 – 1961) auf der Rundstrecke
16:25 Uhr     Startergruppe „Modern  / Teil 1“ (1950 – 1961) auf der Rundstrecke

*Stand 07/2013. Änderungen vorbehalten.

Tickets     PDF        Drucken        E-Mail
AddThis Social Bookmark Button
Kassen-Öffnungszeiten:
Freitag, 2. August 2013
Alle Kassen     ab 9.00 Uhr bis 18.00 Uhr

Samstag, 3. August 2013
Zufahrt Nikolaus-Kloster     ab 7.00 Uhr bis 18.00 Uhr
Zufahrt Forsthaus     ab 7.00 Uhr bis 18.00 Uhr
Eingang Aldenhofen Spielplatz / Fussgängerkasse     ab 7.30 Uhr bis 18.00 Uhr
Eingang Dycker Weinhaus / Fussgängerkasse     ab 7.30 Uhr bis 18.00 Uhr

Sonntag, 4. August 2013
Alle Kassen     ab 7.00 Uhr bis 17.00 Uhr

Hinweis: Vereinfachung der Fahrerlager-Karten-Systematik im Jahr 2013

Die Eintrittstickets für die Classic Days beinhalten ab 2013 schon immer die Fahrerlager-Karten. Es müssen keine gesonderten Fahrerlager-Karten in der Veranstaltung mehr zusätzlich erworben werden. Die Systematik, daß die Anzahl der Besucher in den Schloss-Innenhöfen und auf der Orangerie-Halbinsel nach feuerpolizeilichen Auflagen begrenzt ist, bleibt in 2013 auch weiterhin bestehen. Wir müssen den Zugang zum Fahrerlager in den Schloss-Innenhöfen und zur Orangerie daher mengenmäßig – nach Besuchersituation – reglementieren. Die Zugang zu den Schloss-Innenhöfen (Fahrerlager) erfolgt ab 2013 nur noch einheitlich über die Schlossterrasse (Eingang ausgeschildert am Waldpavillon).

Veranstaltungszeiten:
Freitag, 2. August 2013  Beginn  10.00 Uhr    Ende     ca 18.00 Uhr

Samstag, 3. August 2013
Beginn der Classic Days  9.00 Uhr Ende     ca. 18.00 Uhr

Sonntag, 4. August 2013
Beginn     9.00 Uhr Ende     ca 18.00 Uhr

Eintrittspreise:

Kleine Anmerkung von Klassiker-Fans an Klassiker-Fans und Besucher:
Die Eintrittspreise der Classic Days am Schloss Dyck bleiben auch im Jahr 2013 unverändert stabil. Zur Vereinfachung ist das normale Zusatz-Ticket für Fahrerlager (in der Vergangenheit Wert 5,00 Euro) ab sofort schon immer im Eintrittspreis enthalten und muß nicht mehr vor Ort am Schloss-Fahrerlager-Eingang nachgekauft werden. Mit nur einer Eintrittskarte können Sie ab 2013 auch die Fahrerlager inklusive genießen. Die Classic Days sind auch weiterhin eine 100% ehrenamtlich und freiwillig ausgerichtete Großveranstaltung zugunsten der Restaurierung und des Erhalts von Schloss und Parkanlagen von Schloss Dyck.

Die Karten im Vorverkauf sind auch in 2013 günstiger als an der Tageskasse. Die Ticketmengen für den Verkauf an der Tageskasse sind begrenzt.Wer seine Tickets für das Klassiker- und Motorfestival schon vorher kauft, hilft unserem ehrenamtlich tätigen Verein bei der Planung noch greifbarere Zahlen vorlegen zu können. Dies honorieren wir gerne durch eine Vorteil beim Kartenkauf vorab. Außerdem legen wir nur jeder Vorverkaufs-Bestellung den offiziellen Classic Days Aufkleber 2013 kostenlos als Dankeschön bei (Wert im Andenken-Shop der Classic Days sonst 4,00 Euro). Im Vorverkauf können Sie Karten über den offiziellen Ticketshop: www.schloss-dyck-shop.de erwerben oder an einer der hier gelisteten Vorverkaufsstellen. Alternativ besteht ebenfalls die Möglichkeit die Eintrittskarten über www.ticketonline.de zu beziehen.

Karten im Vorverkauf
Tageskarte Freitag Erwachsene     16,00 €
Tageskarte Freitag Ermäßigt     12,00 €
Tageskarte Erwachsene     27,00 €
Tageskarte Ermäßigt     21,00 €
Tageskarte Kinder     3,00 €
2-Tages-Karte     44,00 €

Karten an der Tageskasse
Tageskarte Freitag Erwachsene 16,00 €
Tageskarte Freitag Ermäßigt     12,00 €
Tageskarte Erwachsene     30,00 €
Tageskarte Ermäßigt     23,00 €
Tageskarte Kinder     3,00 €
2-Tages-Karte     48,00 €
Zusatzkarte Familienkarte RKN (Erwachsene)     20,00 €

In den Ticketpreisen enthalten:

Fahrerlagerzugang zu den Schloss-Innenhöfen (zeitlich abhängig von der zulässigen Gesamtbesucherzahl in diesem Bereich)
Oldtimer-Parkplatz auf Schilfgrasfeld/Miscanthusfeld (so lange der Platz reicht, danach auf Ausweichfeldern in Schlossnähe)
Parkplätze auf P&R Parkarealen in Autobahn- und Bundesstrassen-nahen Industriegebieten
kostenlose Shuttlebusverkehre für Besucher von den P&R Plätzen Jüchen(Polo), Kapellen (Gewerbegebiet) und Giesenkirchen (Gewerbegebiet)
jede Menge automobiler Highlights, Rennfahrzeuge, Klassikertreffen und Picknick ganz nach Lust und Laune…

Clubtreffen im passenden Rahmen
Auf der großen Wiese – der „Classic Corner” – vor dem Schloss findet ein großer Teil der buntesten Automobil-Gartenparty auch im Jahr 2013 statt. Hier erleben Sie hautnah einen Teil des Fahrerlagers der Vorkriegsfahrzeuge. Hier finden Sie auch den Benjafield Racing Club, der mit einem großen „Expeditionscorps” der Vintage-Bentleys aus Cricklewood-Zeiten über den Kanal ans Schloss Dyck kommen wird.
oldtimertreffenDer Concours wird nach der Vorstellung am Plattenband auch hier an der Classic Corner dem Publikum in der neuen Amber-Baum-Allee vorgestellt. Vor fünf Jahren war hier noch ein einfacher – etwas unordentlicher – großer Klassikerparkplatz – dieser bleibt auch aktuell in 2013 mit drei großen Parkstreifen erhalten. Weiterhin kann damit direkt an der Allee vor dem Schloss geparkt werden und das große Picknicktreffen unter der Tulpenbaum-Allee und auf der Pflaumenwiese kann stattfinden.

Kommen Sie mit Ihrem Klassiker zu den Classic Days – und Sie sind selbst schnell der Hauptteil der Veranstaltung – mitten im Geschehen, mitten in der Szene – Stimmung und Benzingespräche, Flanieren & Picknick …alles garantiert. Wo können Sie das alles finden?: Das über 1,3 Kilometer lange Miscanthusfeld lockt mit seinem Riesen-China-Schilfgras die Clubs und IGs auch im Jahr 2013. Dies ist der größte zusammenhänge, ganz nahe Parkplatz für Oldies. Hier ist Markenvielfalt Trumpf.
Auch im Jahr 2013 wird das Miscanthusfeld ausschließlich für Klassiker der Besucher als Parkplatz genutzt. Fast 7.200 Oldies haben hier an den beiden Tagen der siebten Classic Days 2012 einen Parkplatz gefunden. Bei trockenem Wetter wird auch im Jahr 2013 das Miscanthusfeld wieder eine riesige Park- und Ausstellungsfläche. Manchen Besucher sagen, es ist das schönste und größte Oldtimer-Open-Air-Museum, das es gibt.

Das größte Open-Air-Museum für Klassiker entsteht hier für zwei Tage bei den Classic Days 2013.
Auch weiterhin gibt es ein Sicherheitskonzept für diese Parkfläche, welches die Organisatoren und Veranstalter befolgen müssen. Hier kann es sein, daß die An- und Abreise unter Umständen etwas verzögert wird. Vielen Dank für Ihre Kooperation und Ihr Verständnis.
Auch zukünftig wollen wir unbedingt den „Classic Days Look” noch weiter beleben und rufen Sie daher alle auf auch in zeitgenössischer und stilvoller Kleidung zum Schloss zu kommen. Ob Knickerbocker, Tweedhose, kariertes Beinkleid, Schirmmütze, Hut, Petticoat, Etuikleid oder Mechaniker-Overall… Let´s get dressed!

Classic Club Meeting Genau die richtige Möglichkeit für Ihren Club:
Am Eingang des großzügigen Miscanthusfeld sind die Clubs und die Fahrzeuge der umfangreichen Clubtreffen platziert. Über 110 Oldieclubs und Interessens-Gemeinschaften waren 2012 am Schloss und standen hier für nette Gespräche, erste Informationen und zur Präsentation der Clubarbeit bereit.
Auch im Jahr 2013 gibt es eine Vielzahl von Treffen von Clubs, Markenclubs, Typenregistern und IG´s auf dem Miscanthusfeld – Alle freuen sich auf Ihr Kommen.
Clubs mit der Idee zum Treffen mit vielen Fahrzeugen können wir wieder das Miscanthusfeld als „Classic Club-Meeting” anbieten. Wir bitten Sie unbedingt bei Anreise mit Clubkameraden im Vorfeld die benötigten Tickets über den Ticketshop der Stiftung Schloss Dyck zu ordern. Ohne Ticketbestellungen (in Kombination mit der Anmeldung) werden wir auch in diesem Jahr keine Reservierungen von Flächen vornehmen.

Welcome Ladies and Gentlemen

Acht Mal Classic Days – Acht Mal Klassiker-Genuß der besonderen Art!
Wir freuen uns über Ihre Teilnahme bei den internationalen Classic Days vom 2. bis 4. August 2013. Werden auch Sie ein Teil der spektakulären Stimmung und des großen Get-Togethers der Klassikerszene am Schloss – feiern Sie mit uns ein Oldtimerfest fürs Herz und für die Sinne.

Liebe Freunde des historischen Motorsports, verehrte Sammler und Klassiker-Kenner,
wir möchten Sie herzlich zu den „Classic Days Schloss Dyck” einladen. Dieses Motorsport- und Oldtimer-Event der besonderen Art sollten Sie sich nicht entgehen lassen. Erleben Sie ein unvergessliches Wochenende mit einem rasanten Programm vor der Kulisse von Schloss Dyck – Wir starten mit dem offiziellen Programm vom 2. und 4. August 2013. Fahrzeugabnahme, Check-In und Warm-up Party finden NUR für die Teilnehmer am Freitag, den 2. August 2013 statt.
Wir wollen die Stiftung Schloss Dyck bei ihren Bemühungen um den Erhalt dieses zauberhaften Schlosses unterstützen. Zusätzlich möchten wir die Veranstaltung dem Gedenken an einen der größten deutschen Rennfahrer widmen: Wolfgang Graf Berghe von Trips, der am 4. Mai 1928 – also vor 83 Jahren – das Licht der Welt erblickte und vor 50 Jahren auf tragische Weise beim vorletzten Lauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft in Monza tödlich verunglückte, aber bis heute unvergessen ist.
Nach dem großen Erfolg in unseren ersten sieben Jahren 2006 bis 2012 ist es uns ein Vergnügen Sie erneut zu den Schloss Dyck Classic Days 2013 einzuladen.

Als im Jahr 2011die Zahl der Bewerbungen mit über 515 Anmeldungen die möglichen Starterplätze von 80 Fahrzeugen auf der Rundstrecke um ein Vielfaches überstieg, wurde überlegt, die Anmeldungen in 2012 umzustellen auf die Reihenfolge „Application for Invitation”. Man bewirbt sich um die Teilnahme und übermittelt vorab Fahrzeugdaten – oder die Initiatoren und eine behutsame Auswahl-Kommission laden das Fahrzeug zur Teilnahme ein. Im Jahr 2013 werden nur 65 Fahrzeuge für die „Racing Legends” auf der Rundstrecke zugelassen. Für den Concours d´Elegance liegt die Anzahl möglicher Anmeldungen bei 40. Bei den Classic Days am Schloss Dyck zu starten ist in gewisser Weise eine Auszeichnung und besondere Chance für Motorsportbegeisterte und Sammler.